【凸峰运转】还剩三天！鹰厦铁路最后的客运列车（K6221/2/4次）...你体验过吗？

树栎_tttsp:
6221退下来的其中一节25b在40125/6上，水牌都没摘，窗户上还有当时应急加装的防车迷限位器

【回复】分明是40126/7【鹰潭III-邵武】和40124/5【来舟I-邵武】车次别弄混了
【回复】回复 @木木三824 :只坐过上行的，下行车次不是很懂。不过40124不是III场出发吗？之前坐过一次是28道上的车
【回复】回复 @树栎_tttsp :怎么上
陈立熙:
有幸1992年坐过一次上海到厦门的旅程，22B绿皮车，印象最深的几点，1 到鹰潭后换向运行 2 沪杭线蒸汽机，后来电力机车，最后鹰厦线南段是蒸汽机车，煤炭颗粒会吹到车厢里吹进眼睛。3 鹰厦线上有人卖水果，西瓜给到车上，火车开了，旅客刻意不给钱，瓜农用铁道小石子狂扔车厢 4 三明到厦门那年严重洪水 5 漳州是个死角，进去后还要倒出来 6 厦门的火车过海堤很美

【回复】回复 @黄豆酱87 :对，站台少，轨道超多的
【回复】你照的那个三明站是不是现在的三元区站。[笑哭]
元--元:
这些的老线风景真的很有感觉，火车的速度也不快，窗外的景色一点一点向后移动的那种感觉，在现在高铁越来越多的时代已经很难很难体验得到了。看到这期视频里鹰厦线的风景我就不由得回想起我之前走过的宝成线和成昆线。这些老线上的车虽然速度很慢，但是对于在城市的喧嚣待久了的人来说，体验这些老线欣赏沿途的风景又何尝不是一种休息和享受呢？ 隧道是当年铁道兵用炸药炸出来的这一句，一下子就让我想到了成昆铁路。我记得我的成昆铁路纪录片里也有过类似的文案，当时由于技术条件受限，很多隧道都是老一辈修路人用炸药甚至铁锹一铲一铲挖出来的，真的很佩服他们能有这样的毅力！ 真心希望这些老线能一直开行下去，也非常感谢up让我们云游了鹰厦线，以后有机会我也一定会体验一次鹰厦线的！

青草小丸:
开行还是有意义的，邵武光泽这些小城也有人需要出去

【回复】反观南鹰厦，华安很憋屈
【回复】回复 @青草小丸 :其他地方基本高铁动车了，只剩华安啥都没了[笑哭]
【回复】回复 @青草小丸 :都是到建阳或着延平坐动车了[笑哭]
关于素质:
因为去年某些车迷随意开窗并且把相机伸出去拍摄。。。

一个大红橘子:
5611也慢，278公里，要跑8小时17分，速度也慢[doge]

波浪鼠:
以前坐南京到厦门K161，第二天下午经鹰厦线沿着河流开，太美了

守望者翱翔:
青州还是空管经常提的地方，很多飞机都得飞这个点[doge]

【回复】2400过青州后直飞本场 06号盲降进近 程序转弯报[脱单doge]
吃了会笑的胖子哥:
来三明的三钢看看厂区火车吧 还有厂区门口的老鹰厦线

Dragon_龙儿:
以前坐过一次从重庆北到厦门的k字头的车走过鹰厦线，还是原色k。不知道凸峰还记不记得车次。

【回复】回复 @瓜瓜_ya :从重庆北到厦门只有这一趟快速
【回复】回复 @瓜瓜_ya :是K335[笑哭]
葉的淤逝:
峰哥，我怎么感觉这期看过的呢。[doge]

乌局驻津联络办:
哈哈哈哈哈哈笑不活了 资溪站的铃要打几分钟啊[思考]

辛巳年槐序十六:
今天峰福线还有最后一趟k526，以后都没了[笑哭][笑哭]

【回复】五一国庆还有，属于临时客运，暑假好像也会开！