无极CU525的优缺点，无极粉丝勿进

无边花落尽:
讲述了一个1米78的人非得骑狒狒说骑姿不舒服。 然后吐槽一顿外观（无极外观有啥好吐槽的），能接受就买，不能接受就别买。无极一向如此。 再一个吐槽ke525发动机？这发动机更新了多少代了，这不用吐槽了吧。买这车的都是冲着发动机去的，我们群里多少人都是买ke525发动机的相关产品。 最该吐槽的不是配置低嘛，一堆低端配件窜起来的

【回复】Up首先是原来不长期玩巡航车的，这车在巡航里非常灵活了，cm500比这车长不如他灵活你敢信。然后身高骑这个得小改一下，舒适身高不能超175
【回复】回复 @熊鹤颜想当漫画师 :那就是把他当5万的车评了
【回复】回复 @肉乎乎圆溜溜 :无极的设计师[doge]你懂的。请不要抱任何期待。 无极的颜值巅峰就500ac了[doge]
二狗子的陈叔叔:
你说我是相信沙夏的长测还是相信up主呢？还是相信我是秦始皇？

【回复】我还是信你是秦始皇[doge]
【回复】光靠嘴不就是个人主观意见[doge][doge]
狐狸是叛徒:
刚买了，骑了30公里吧，之前骑的k19，不知道是换了大排的原因不用来回换挡太爽了，声音确实大，3-4千转非常振耳朵像是在夜店的音响上骑车，但到了5000左右就完全消失了，很神奇，空档不算好找也可能是刚骑的原因

【回复】回复 @徐皮皮怪 :上来就说技术，我新车磨合都没过，找什么技术？油饼
【回复】回复 @熊鹤颜想当漫画师 :现在800了，已经好找了
【回复】说空档不好找的真的怀疑怀疑自己骑车技术吧[辣眼睛]，这车档位间隙这么大还带滑动离合怎么不好找了
SCVDISCO:
老顽固，自动挡自动巡航大屏仪表，全面智能化已不可阻挡，混动增程也有企业推出了，各个背靠大厂背书，那些高科技迟早下放，有能耐你汽车踏板车也买手动挡啊

【回复】BRZ就是手动挡啊，我的宝马Z4偶尔玩玩，今年打算再买个GK1200，厂家也改机械双仪表了[呲牙]
buoluoge:
说的没问题，只是说的比较主观，而且这就是落地3w的车没办法跟那几十万的车去比，无极也是第一次做车有很多问题也很正常，给他点空间和机会相信国产会慢慢做大做强

【回复】回复 @buoluoge :现在网上戾气重。。。理性讨论。
【回复】说错了，是无极第一次做巡航车不是第一次做车
【回复】回复 @移除伏特加 :我打错了，我是说无极第一次做巡航，还有你在网络说话没必要那么有恶意，怎么就水军了？小丑
再不骑车就老了:
我的525才跑了150公里发现后刹车排空气螺丝渗油，踩一次渗一点[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】后面弹幕区我都给冲烂了，一看就俩人发的[doge]
老滚萌:
5000km说一下，问题还是那些问题，跟up差不多，后视镜小，肯定要么改要么装凸面镜覆盖上去（我记得40多还是50多）。裸油箱夹不住，要么装油箱防滑的，要么上马甲，但是说实话都不好夹，只是增加更多摩擦力。声音大，大到地下车库轰头，全盔过隧道轰头共振，脑花按摩。要想舒服，换挡频繁，的确对新手不友好，1档2档都很窜，3档才开始平顺，如果行驶路段经常堵车是很难受的。新车到现在一直有的问题还有 如果在紧急断电开关断电情况下启动打火，然后紧急断电开关通电后会一直打不着火，必须扭钥匙，重新给车通电，才能打着火，个人觉得问题不大，一直没去店里处理。甩泥问题，我觉得是巡航车通病。龙头处走线设计得很局促，导致磨刹车线的皮，电线的皮。

【回复】回复 @熊鹤颜想当漫画师 :也许是之前骑250仿赛，后面又试了草履虫，觉得这车的低扭其实还好，只是换挡行程比较长，已经是骑着比较安逸的了，尤其是骑行三角，很适合我175的身高，可能我腿短？声音大是真大，5000转的共振也挺烦人，别的需要时间检验。
【回复】一堆没买车的在那说我说的有问题，全是孝子，车主才知道问题。。。
卡萨诺瓦综合症:
我好奇怪既然这么多毛病为啥还要买[疑惑]

【回复】不买怎么知道这么多毛病？
夢洛:
这排气声音带上头盔就感觉在耳朵旁边震 不戴头盔刚刚好 我的空挡特别好找不知道是不是新车的问题 加了后踩档杆换挡也很不错 现在就是感觉4000-5000的震动太大了 震的屁股麻麻的 避震确实很差速度快我都能被颠飞

【回复】对的！我戴揭面一直轰头，进隧道更是疯狂共振，但是周边的人都说排气声大有点好听，我有一次没带头盔挪车才发现这车声音还好
我的儿子叫元宝:
这车骑了大概几十公里，感觉除了丑，没啥毛病。[微笑]

【回复】[笑哭]啊？这车还丑?那我tr300怎么活
咕咕斩杀者:
关注过这个车咨询了一些车友，最后还是订了XCR300

【回复】这车怎么样呀，也想入手一辆
【回复】xcr也可以，实车挺有年代感的
轮回者王大橘:
目前觉得最大问题就是降档经常降不下去，有办法解决吗

【回复】离合间隙没调对，调整一下，我的离合间隙往里调了3圈，本来也不顺的，现在嘎嘎顺，这个是装车师傅的问题，和车子无关
【回复】回复 @轮回者王大橘 :离合间隙的问题，我之前也是这样，那时候不懂，把离合间隙给调紧了，骑了一段时间后挂挡越来越硬，然后我骑了200公里回家给我们俱乐部的技师看了一下，就是因为我动了离合间隙的问题，他给我调了回来，用时不到一分钟，我是全程旁边看着的，调好后我去骑了一圈，真的顺了[笑哭]
【回复】回复 @轮回者王大橘 :然后快速降档的话，这个是必须要松离合的，你可以搜索一下降档补油是怎么操作
川Q何首污:
你身高体重都不说，骑行三角和减震的吐槽就没啥好参考的[笑哭]比如我身高165，骑行三角感觉和我骑UU125把脚放斜踏顶部差不多，很舒服[doge]体重130斤，我觉得前减震合适，后减震还不够软，我对减震的软硬要求就是，过高一点的减速带越不颠就越好，至于弯道的支撑性我压根不考虑，简单点说就是我想要这款车的减震有ADV跑烂路的效果[doge]外观的话，这就纯属个人性格喜好了，简单点说就是（我自己花钱买的车，是为了让自己骑的开心的，不是买来让别人看着开心的）[doge]

什耶派总代言人:
骑了两个月就觉得声音太响是唯一缺点 [吃瓜]

笑嘻叻:
无关痛痒的缺点 这车是运动巡航 凸显肌肉感 所以短粗 油箱不规则 这是设计语言的问题 而不是复古巡航 细长圆润 春风就是典型的复古风格