一个来自某瑞售后4s的员工心理路程

硬核新韭菜:
从奔驰男砸车被刑拘的事开始重点关注奇瑞；到今年1月份还是2月份国产销冠；到风云A8销量扑街；到瑶光cDM预售价；到风云T9双前脸。 推测领导层属于那种拍脑袋，年龄在50以，油车思维。 今天看了你的视频，感觉推测还是比较准的。

【回复】国企能当上领导基本都快退休了。这不是重点，重点是当前市场热门价值观，然后基层去提一个方案，往上报等层层签字审批开会研究完，一看时间卧槽一坤年过去了，然后各种调试制造，又是一坤年！！结果市场价值观已经变了，坏了成替身了[笑哭]
【回复】回复 @难无不尽 :那几个逗比博士，能不能学一学普通话[笑哭][笑哭][笑哭]
love奔跑的风:
奇瑞这分网简直了[笑哭] 乱七八糟的 作为老车主很是诧异

【回复】暴露的是企业内部党派林立，各自为战，和利益分配
【回复】分网是什么意思？视频 说的啥c网什么意思
【回复】回复 @B站精神病研究所所长 :假如你是4s店老板你只能选一个网的车型卖，相当于不同网就是兄弟几个，各过各的日子，你只能买和出售你选择的那个网下的车型，大概就是这个意思
晦涩的狼:
奇瑞说到底还是十几年前国企的思想，做各种报表制定各种的不合理的制度，就今年初去年底发布的几款车型扑街来看奇瑞的所谓的大领导根本就不关心市场的风怎么吹而制定车型配置而且拿的3-5年的制定的标准来衡量现在的市场，而且新车上市也不会根据先有市场做调整就拿星途的纯电ES来说那配置真就看不懂顶配才给施舍一般上了个8155，次顶配配置看着就比入门级好了一丢丢车机还从原来的5g变成了4g不怎么奇瑞怎么想的

墨雨晨风ww:
我们这售后怎么说呢，真是修车排队啊，预约也得排，然而自己的车修的真不是很多，大部分都是修别的品牌的车各种合资国产的一大堆，反而自己本家的车修不过来了。

【回复】确实[喜极而泣]，都是别家的品牌来修，自家的品牌少看到修车或者根本来不急修[喜极而泣]
【回复】我去的4s也常有些日系车韩系车在保养车间排队
实验室废渣:
听你说这么多品牌这么多网，感觉他们是几个大领导自立山头的感觉，都打着奇瑞的名号[笑哭]

【回复】我感觉就是为了塞人[吃瓜]
覆雨翻云9091:
我们这一个地级市的小车城，有6个奇瑞，还不包括捷途和星途，现在又建了一个风云店，但是没有ICAR，尼玛受得了吗，搞个排队路算了

【回复】确实是这个样子，原来如此
【回复】我们这边也是这样的[笑哭]。几乎把汽车城包圆了
葬爱大家族:
站位高一点，奇瑞老国企底色十足这是好事，年轻转型化有捷途那个领导人在。汽车说到底是工具，技术才是最重要的基石，这一点尹同跃领导的非常不错。国际汽车产业的竞争是技术产业链的竞争，年轻化可以有 但绝非重点。中国汽车市场卷，但是技术才是核心竞争力。非常看好技术奇瑞

阿卡佳佳:
正常，很多公司都是一大堆没什么用的考核。我同学做老师的，除了上课，还有一大堆事情，比如开会，公开课，教师评比，各位活动方案筹划，学生的班服，班费，安全教育相关表格填写，口罩时每天填的各种表格，每个学期的研学方案 费用 名单 总结等。总之大的单位或企业多多少少都有很多常人觉得的臭毛病[笑哭]

沧海忙人:
大企业的通病，形式主义严重，合资也差不多。

大魔阀师:
听到那句不把经销商当人看太好了，实际上没见过几个经销商不黑的。

【回复】说的好。我赞成（⌒▽⌒）
【回复】回复 @难无不尽 :其实你跟我之前刷到的在比亚迪工厂上班的老哥差不多，各种吐槽。[笑哭]
那你白给我呀:
一个城市本来就没几个4s想去看a8三家店都没有[微笑]

小豆豆holin:
奇瑞最失败的就是搞这么多品牌，不好好做一个

万物众生皆是缘:
奇瑞这营销真是乱啊，去看车没展车，估计就是没分到

缱婘:
也就是你小子说这些 ，别人绝逼都是黑子[doge]

欢生z:
分太多的网销售，其实不是好事，作为消费者肯定是不懂这些的，去看车结果没有自己想看的车型，还要跑不同的门店，很麻烦

蝈蝈和远远:
大哥，今天刚入手8 pluS 1.6 t+7速双离合的使用过程中有没有需要注意的地方，这个动力总成有没有需要特别注意的地方？

【回复】没有。按时保养，机油用sn以上级别，4万公里换火花塞，6万变速箱油，年份长公里数短就提前换，多看使用说明。4s推荐的保护剂清洗剂可以不用加。先这样，我看电影了[笑哭]。可以的话看看我别的视频，感谢
【回复】回复 @难无不尽 :[灵魂出窍]我的胡巴现在上了90就开始抖，车右侧抖，有人说是缺缸了，4.5万公里
【回复】@难无不尽 谢谢大哥的回复，还有个问题想请教一下，我看的这一个是二手二一款的瑞虎八plus根据功能判断是豪享版但是查阅VIN码显示出来的却是豪行版，我难以判断究竟是哪一款，您是专业人士能给指点一下吗怎么分辨这两款？