雨天高速实测五菱缤果PLUS，续航达成率拉胯没？

饺子719:
十万内的价格能有510的续航是非常难得的，说明五菱还是很有诚意的，这个预算买纯电车缤果plus是首选了

一万三千五百息:
缤果plus才去试驾过，减震舒适度比缤果333续航以下要强，跟缤果410差不多，也跑了下颠簸路段和减速带这种，别用冲刺速度的话没啥问题[吃瓜]

蜘蛛MX:
4、快充测试 时间有限，实测十分钟电量从57%充到了69%， 续航从286km增到了347km 。 ———————————— 小结：城际之间旅行没问题，具备高速通勤能力， 不足点，为啥不给外放电！

HHUYUGA:
78%续航蛮真实的，100%那些估计是没走高速，城区速度吧城区续航1：1比较真实

偷偷勾住了过往:
现在电车续航达成率能达到80%已经很不错了，特别是本来缤果plus续航就有510km，现在买电车相同价位的话还是要选续航长的

freefall2:
减震和缤果比有多大改善？城区的破损路面开起来感觉如何？

【回复】城区路开的不多，大部分是告诉，比缤果舒服，缤果讲真有点颠
笑言掩默:
有幸试驾过相比较缤果，个人更喜欢缤果plus的怀档设计。比原来旋钮换挡顺手很多

伯纳乌南看台的他:
一直以来五菱的新能源续航达成率确实没话说，我对象的缤果冬天续航达成率比朋友的海鸥高

FiveOn5:
这车驾驶还是很平稳的，续航也很稳定，实用性还是很强的

eluyyds:
底盘也重新调了吗？感觉还是得自己去试驾下

Loading-kk:
下雨跑高速能有这个表现我感觉挺好的[喜极而泣]0-50的加速能做到3.7在动力上做的也不错，外观我挺喜欢，整体在10万新能源车里还是有竞争力的

杦聆盛夏:
五菱诚意还是可以，把一个小车子能提升的点大幅提升，有空间有续航

濯濯0416:
其实就我自己而言，510公里续航的车，我能两周充一次电

灰兔兔兔兔兔子:
追着销售五天，终于店里有车可以试驾了，内饰软包以后，整体质感要好不少，开着的动力感受也不错，车子很轻盈

乐多小胖:
缤果plus这个续航不虚标啊！实测续航达成率在78.6%，表现很不错了！感觉城市代步更适合，50.6度电池容量更稳！