2024款 现代 伊兰特 IIHS 升级标准中等重叠碰撞测试

ACI-CMCC:
这车...是加了预紧，但也仅仅只是加了预紧[辣眼睛] PS：国产伊兰特后排没有预紧但有限力，成绩不好说能不能套。

【回复】回复 @羽黑あさひ :美版看这样估计仅仅只是给老款加了个预紧器，不然后排假人姿态不会这么emmm[doge]
【回复】有预紧但没有限力？？啥操作
叔叔我啊快裂开了:
我家06伊兰特后排安全带就卡脖子，没想到4202年还一个鸟样子[笑哭]

【回复】回复 @红颜の红尘 :安全带勒脖子是啥体验
【回复】回复 @耐烧王刘坚 :你自己试试不就知道了
熊熊与果果:
棒子真该死，给美爹最好的，国内伊兰特后保险杠都是塑料的。

【回复】有没有可能是北京现代[doge]
【回复】有没有可能是合资国产方没拿我们当人？
【回复】国内伊兰特不是7.58w呢，各种减配就是打价格战的恶果，用差的材料降本，把预算用在消费者看得见的地方（参数，内饰等），卷到最后就是劣币驱逐良币。
啊哇咔咔呀:
国内的副驾驶a柱钢材强度只有400左右，主驾驶有1500[doge]

【回复】不知道改款之后有没有增加用量，但是哪怕是中保研的测试北京现代都是临时打补丁才蒙混过关的，我之前有转发过加强前的伊兰特车身用料，你可以到我空间看看，简直叫一个惨不忍睹[doge]
【回复】回复 @羽黑あさひ :不可能增加的，只会越来越少
肘子小五郎:
N车主路过[吃瓜]看着好像碰撞结果还行啊，这下放心了[吃瓜]

【回复】回复 @东方の下 : 要是开赛道高速正面上墙了那只能认栽重开了[脱单doge]
【回复】回复 @肘子小五郎 :我看到了英文资料，说的伊兰特N的正面碰撞测试没有单独做，因为几乎是复制的美版普通伊兰特，侧面碰撞的话略优于普通伊兰特
【回复】n速度比这个快[doge]到时候飙起来撞瘪了