氢燃料电池环保吗？用2个针筒1张膜自制一个感受一下

wsllyqeww:
用氢燃料的意义是什么，电解水时不是要消耗电能吗，还要转化中的损耗

【回复】电池储能电车续航比不过氢燃料电池电车呗，而且谁告诉你电解水是制氢的唯一途径？还有光-细菌裂解和天然气制氢，关键是成本问题。按照你这个疑问，那汽油车为什么要汽油？石油转化难道就没损耗了？
【回复】燃料电池本质上还是发生氧化还原反应，就是甲烷和氧气混合后直接点着的那种反应。但是二者的区别在于燃料电池中发生的氧化还原反应是可控且稳定的且能量主要转化为电能，过程中产生的废气有害气体非常少或者不产生，而甲烷和氧气混合点燃能量以热能形式散失，反应难以控制导致会有各种废气有害气体产生。燃料电池不止可以使用氢气作为燃料，甲烷甲醇等碳氢化合物也可以只要是有一定还原性就行。之所以使用氢气作为燃料，从化学的角度看，氢气的还原性最强（没有之一），建立反应的条件相对其他燃料简单一些，另外就是反应物不产生气体只产生水，反应方程式也很简单。从工程角度看氢燃料电池不会在电极上发生碳沉积，其他碳氢燃料多少都会在电极上产生碳沉积。还有就是氢燃料电池的单位质量能量比其他燃料电池大，也远远超过现有所有传统化学能电池，也比汽油能量密度大。制约氢燃料电池规模化推广应用有很多原因，氢燃料电池电极需要用纯铂制作，用于交换作用的质子交换膜生产（实验室里通常使用电解液，一般为强碱或者强酸，但是对于规模化应用这不够安全方便）导致价格极其昂贵，能够为载具动力系统足够电流电压的燃料电池的体积很大（国内氢燃料电池火车是有的因为对体积不敏感所以先给火车用了）。氢气大规模制取成本十分高，工业制取氢气不会使用电解水的方法（除非可控核聚变实现了电不要钱，直接电解海水还更容易且产量大），一般都水煤气法和热裂解烃类物质，生物法制氢效率太低也不会用。最后就是氢气的存储和运输的安全性难以保障。
【回复】回复 @胡桃的世俗boy :欧洲煤都是清洁能源了还管二氧化碳？[doge]
硒瓜霜:
能不能用汽油和氧气直接产生电能呢？而不是燃烧产生能量

【回复】如果能实现，汽油能量利用率能在内燃机基础上翻一倍，那时电车将彻底绝杀内燃机车[doge]
【回复】为啥不是甲烷呢？[doge]汽油分子还是大了
【回复】理论来说是可以的，像是烷烃/氧气燃料电池
lqlwudi:
氢气用 过量生石灰 食用碱 以及铝加水混合制氢 食用碱与水的比例 控制反应浓度 生石灰用来产生熟石灰并维持反应中的NaOH浓度 好处是反应速率可控 或者火碱加铝也成 但是直接用火碱有点危险 反应速率控制不太容易 不过也可加熟石灰维持浓度。

【回复】忘了主题了[笑哭]，不需要加生石灰，而且用铝产氢气是铝能。
【回复】氢氧化铝与氢氧根反应平衡常数为1.43，所以四羟基铝酸根易水解，反应历程应该是铝与氢氧根，水反应产四羟基铝酸根，四羟基铝酸根再水解，产生氢氧根和氢氧化铝。套上水浴装置用来实验室制氢不错。[脱单doge]
【回复】用氢氧化钠与四羟基铝酸钠的混合浓溶液催化铝和水反应，亲测过，产生的氢氧化铝呈粒状，过滤性良好就是反应速率太慢，真要实用得铝箔加浓碱。
谜语人001号:
我一直觉得氢燃料电池汽车是个伪命题。氢燃料电池汽车本质上还是电池，只是吧部分锂电池替换成了储氢罐和电池堆。利用氢能量密度高得特性实现对比于锂电更高的储能效果，然而氢本身不好储存。氢快速补充的特性以目前技术还是一纸空谈。氢气来源也做不到无碳排放。因此，我认为还是合成油或者甲醇这样的更现实

无影:
[脱单doge]什么时候大片单层石墨烯可以低成本量产，能够生产超级电容了的话，什么锂电池、钠电池、燃料电池的时代通通结束

Skyard喵:
只观看,不投币,不点赞,才是对被这个UP盗取视频里的真正作者的最大尊重。

祝学渣:
up主，电解氯铂酸的时候，阳极材料是什么[星星眼]，我也想自己搞电镀铂[打call]

【回复】[呲牙]这是一个专门盗视.频的
123哈哈哈213:
氢燃料用电发的环保个屁，还不如直接电池 日本狗子就玩这些虚里巴脑

又一个萌新:
改变大气结构等着人体异化吧[doge]，几十几百年

哒哒哒哒旺:
你不是叫宇宙视觉吗，怎么变成本质菌了