哈弗H6是中型SUV 要敲黑板讲18遍 长城高管和你有多大仇啊

康刃情刀:
诺基亚H6的困境是诺基亚的宿影，发布会的言论是企业领航者对企业的认知出了问题。 诺基亚现在主要是老板固执已见，魏王认为这个形势错的都是别人。 观众都知道诺基亚这样做观众缘是不行的了，其实你以为诺基亚的高管和供养的旗下自媒体就看不出问题？ 下面的高级打工人也只能掐媚从着老板意见， 诺基亚系媒体/自媒体是收了钱就办钱事罢了， 但清醒的人的多得是，诺基亚的高管跑了又换，招然后甚至于招不着人，魏王还是不自省。 由高管到天团们都是踩一捧一，这是魏公主的主意？还是魏王喜欢听？无论哪个这种环境下，留下的都是马屁精。 魏王在抖音听民间意见，你能在花钱赞助的合作伙伴平台听到啥意见？听到的全是天团和马屁精的意见？ 越是步入危机的时候，领导人对企业的决策对政策的理解是至关重要的！ 可是诺基亚现在给人的感觉是一言堂的魏王对旗下利润大头车型的没落的根源不清楚又或者知道但逃避不愿意直面去下决心做好创新追赶回来，而是一味犟着自证错的都是别人。船头都已经歪了，这就很难让观众再期待诺基亚还有未来了。

黄金钝角:
这个视频剪辑掉了举例的昂科威。 小酸奶说对标的是荣放、皓影、昂科威，这三个车的大小是差不多的。 其中昂科威的官标确实是中型SUV，其他两个标的是紧凑型SUV，所以真不好界定。可能每家的标准不一样？

【回复】本来就没用明确标准，紧凑和中型，美系中型一般就是4.65m左右。超过4.8m就归入中大型
【回复】本来就没用明确标准，紧凑和中型，美系中型一般就是4.65m左右。超过4.8m就归入中大型
工科说车:
车辆的分级定位，两个标准，1.主标准：车企在设计开发该车型时，都有对该车型的明确定位和分级，对标车型等。这是产品定义的重要部分。比如：哈弗H6，在车企开发时就明确定位紧凑型，并写进产品技术文档。荣放和皓影也是同理。 车企的新车分级定义后 一般同一款车不支持更换升级，比如不支持：A级紧凑级升级为B级中级。这关系到整个产品矩阵体系的稳定。 所以，车型的级别以厂家产品定义为准。官网主页写的就是该车型的准确分级定位。随着市场竞争的加剧，有些车企不断增大空间，拉长轴距，造成某些车企的有些紧凑型车比其他车企的中型车定义的轴距还长，只能说它在空间上更具竞争力，而不能改变它紧凑型的原始产品定义分级。 2.国际分级标准，只有对轿车的，没有对SUV的。因为SUV最早就是在轿车底盘上改的，所以没有专门对SUV的分级标准。 轿车通常依照轴距来分级。A级，紧凑级。2.6-2.8米；B级，2.8-2.9米，C级，2.9-3.0米，D级，3.0米以上。

什么都不会的呋喃人:
痘痘酸奶有不知道多少个账号，屏蔽不完[笑哭]

千面遇财产:
H6，紧凑、中型、发型、全尺寸又能如何 能挽回颓势吗

绿洲一棵树:
哈弗H系列以前是有中型suv，那是哈弗H7[笑哭]

【回复】开原谅绿“初恋”的下头蓝[滑稽]
【回复】回复 @大招已转好 :哈哈，[吃瓜]
心里的那道光:
大众探岳，车长4596，轴距2731。被叫中型，为什么哈佛不行？

尘土飞洋:
[吃瓜]凭什么？一个紧凑型的尺寸你说他对标中型？

覆雨翻云9091:
公公现在那么不挑了吗？酸奶这种都看得上

天真吴邪02200059:
你要喷也专业一点，人家说的是对标中型SUV，不是说h6就是中型SUV。

【回复】你好专业，什么叫对标[doge]，标准相对应叫对标，别来秀智商，还质疑工科女，你也配
【回复】看视频了吗？人家要求说H6是中型SUV，要说18遍！
天真吴邪02200059:
探岳是中型SUV，现款h6车身数据比探岳还要大一点。