都在比操控，也比比泊车吧！特斯拉、极氪、小米自动泊车横评。

Spartan104:
今天小米都更新1.2了版本了[doge]，视频咋是三个版本以前的啊，这视频到底是存了多久的库存[笑哭]

【回复】回复 @Dos0in :对呀，说明他这个视频至少存了快两个月。
【回复】这个UP的su7测试好像一直不如极客
【回复】回复 @Spartan104 : 也不至于，极氪6.1是5月16日推送的
庐山晟隆霸:
哎，hw4不支持自动泊车，功课没做好就评测……

【回复】这些所谓的车评人要的就是流量和让品牌方看到他们吹车的能力，不然怎么拿到品牌方的广告费？
【回复】大家都知道fsd没进中国来, 其实特斯拉只是因为流量大才被拉来比较的. 否则极氪简单的在这一项上暴揍小米, 说服力不够 当然, 强拉没有fsd的特斯拉参赛本来就有点说服力不够...
60289842243_bili:
不考虑车身大小的极限都是耍流氓[笑哭]

【回复】回复 @周老板的狗 :如果是比泊车能力，就得控制变量，同样宽度的车位对于不通车余量都是不一样的，对于一个车位，假如a车两边都有四十厘米宽度，b车只有三十厘米，a车停进去了，但是b车没停进去，这能说明a车的自动泊车能力比b车好吗？不能，只能说明车小有优势，但如果不是比自动泊车能力，只是比在现实中谁更好停车，那a确实比b好停，这是车小的优势，但是他这档节目打着比泊车能力比拼的幌子，实际比的是现实中谁更好停车，看了这么多期，一直很想吐槽
【回复】[思考]对一半吧，车位又不会因为你车宽多少自动调整。小米比极客宽63mm也不算多吧。还是期待试试1.2版本的系统会不会好点
【回复】车位大小也不会因为你车大小不同而改变，而且本身好停车也是小车的少数优势之一
嗨狗窑窑领钱:
做测试没问题，但不考虑每家的车长车宽等条件就不要拿来做对比。做极限测试对比起码要做到公平，按车宽车长来调整到相同的距离。要不然你找辆五菱缤果大小的来对比，榜单上所有车型都可以淘汰啦[歪嘴]

【回复】因为车位不会因为你车大而变大呀，一个标准车位2.4m宽，靠墙或者压线就是2.35米了，老旧小区一个车位2.3m的也有，现在的新能源车动辄接近2米，那么考虑一个车的自动泊车能力，就是看他能不能停进去现实中的车位，而不是说这个车大，测试的时候换个大车位，那反而没意义了。而且，本来就是把车做大很容易，做小很难，原来的车平均宽度1.8米 长度4.7米，所以标准车位宽2.4米，现在10万块的秦都1.9米宽了，贵一点的几乎都是2米了，那车企肯定要考虑停车问题呀，不能说是我为了续航为了大电池做了2米宽的车，你在测试的时候给我来个2.6米的车位，显然不合适，脱离实际需求了。如果是搞测试，给2米宽度的车测试2.6米的停车位，给1.9米的车测试2.4米的停车位，那测试出来2米车宽的车自动泊车能力强也没意义呀，因为标准车位是2.4米，现在大部分的小区商场都是按照宽度2.4米设计的，总不能都拆了吧，话说在中国广大的山区，那些县道村道还是按照普通油车的标准，也就是1.8米宽度来的，现在十几万的车都是2米宽，对向再来个2米的，就很有可能进排水沟了，但是买了车回不了家乡也不合适呀。所以，还是要在现状下测试，倒逼为了续航喜欢做大宽度的车企提升智能泊车、窄路通过等技术。
【回复】回复 @Jason_邹 : 来，你说说现实中你停过几次极限泊车，一年能停个几次。车是死的人是活的，你要是人也是死的当我没说[吃瓜]
【回复】哥们希望你以后找到的停车位两边的车都能考虑你的长宽条件给你留位置
甘乐が:
不应该拿极客001和小米比吗，这大小差的也太多了

【回复】回复 @妖精是否有尾巴呢 : 63mm叫就？车长呢？开过车的人都知道这两个车难度差多少级别，你别告诉我标准B级车和C级车一样？
【回复】回复 @Jason_邹 : 那你问问为什么RS7这么长还没有比亚迪秦舒服？跑题二极管小子
【回复】回复 @妖精是否有尾巴呢 :你不会觉得6.3cm没有区别吧，控制变量法，无论车身宽度是多少，都要保证剩余空间一致，su7还考虑下车空间呢，别的车不用考虑能不能下车吗
苏韩丽君:
车子大小都不考虑的吗[doge]，那我搞台小电车不是可以拿满分了吗？

【回复】回复 @修改昵称不要一个硬币 :好多款都有啊。只不过有的是l2，不一定是l3。
【回复】回复 @梦想滑过指尖 :嗯嗯明白了
【回复】因为车位不会因为你车大而变大呀，一个标准车位2.4m宽，靠墙或者压线就是2.35米了，老旧小区一个车位2.3m的也有，现在的新能源车动辄接近2米，那么考虑一个车的自动泊车能力，就是看他能不能停进去现实中的车位，而不是说这个车大，测试的时候换个大车位，那反而没意义了。而且，本来就是把车做大很容易，做小很难，原来的车平均宽度1.8米 长度4.7米，所以标准车位宽2.4米，现在10万块的秦都1.9米宽了，贵一点的几乎都是2米了，那车企肯定要考虑停车问题呀，不能说是我为了续航为了大电池做了2米宽的车，你在测试的时候给我来个2.6米的车位，，显然不合适，脱离实际需求了。
定投纳指:
故意的还是不小心的？？？做测试前都完全不看车辆情况的吗？？焕新版现在国内的EAP和FSD还没推出自动泊车功能，你说怎么比？？？还非要拉过来比。

【回复】特斯拉没有自动泊车功能怪up主吗？说明特斯拉没有自动泊车也可以算对比项目吧（轿车）
【回复】没关系，目前使用来说，泊车功能确实不如国内，国内车辆这方面体验不错的
【回复】可是用户现在能不用吗？
Mjj君:
hw4.0的tsl都没开放自动泊车功能啊 真不知道还是装不知道 这也太业余了吧 纯视觉的泊车还没开放 还特意去租带fsd的焕新3。非春即怀[伍六七_妙啊]

Jason_邹:
UP你有点过分了，看把米猴搞得都急死了， 你应该找台大挖掘机跟小米su7比停车。

及时脱离天坑:
说车宽的，阿维塔11，蔚来es7，智界S7，哪个不比su7宽？特斯拉够窄了，表现很好嘛？车位宽度都是固定的，宽中窄的情况也模拟了，你要觉得考虑车身宽度你就拿第三档跟第二档比，这样你不就好受一点。

【回复】不是你说的车子里有两个是SUV啊[doge]，s7和小米一样款，你好歹拿个一样的车型吧[吃瓜]，还有视频里面说的是小米特斯拉007，你扯远了
【回复】宽几毫米一厘米，短将近十厘米。智界一样宽。
东方九木:
你们这个测试不考虑车身尺寸吗？来个5米2的车怕是直接淘汰。

【回复】回复 @梦想滑过指尖 :意义其实是测试感知能力，路径规划能力，软件算法能力等等。类似的比如麋鹿测试，比较标准的规范也是要根据车身尺寸来划定ABC车道宽度和长度的。
【回复】回复 @梦想滑过指尖 :如果那样的话，把“自动”去掉就可以了。因为大车停小车位，泊车能力都是不行的。这个视频比的是“自动泊车”，那么我们一般认为比的是“自动”，就是侧重环境感知路线规划能力什么的。所以我认为应该排除尺寸的因素。
无尘5:
你这个视频发出来的时候我特斯拉还没收到更新，这次自动泊车更新后变为纯视觉，比以前智能多了，你为什么不拿更新为纯视觉的特斯拉泊车拿来对比？

Haerbin小鑫:
我不知道这个测试排名有什么意义？？？极氪和小米的车长 车宽 轴距都不一样……变量都不一样。

【回复】回复 @修改昵称不要一个硬币 : 有没有意义要看得出什么结论啊，要是结论是“xx车泊车比较方便”那么不考虑车身尺寸是没问题的，但要是想得出“xx车泊车辅助能力更强”那显然不考虑尺寸就是败笔
【回复】回复 @修改昵称不要一个硬币 : 先把题读懂再来说你疑问，现在测的是自动泊车的能力，变量都不一样，别混淆视听
【回复】车位会因为你的车长短调整车位大小吗
姑苏秋浦:
脑残的测试，各家车长宽不一样，居然用相同的测试条件，尼玛怎么不弄个大巴车来试试能不能停进去

奋武鹰扬洪承畴:
Model 3和极氪007都是B级车，你应该拿同级别的车来。

【回复】回复 @就象征服感 :没看到两边停了车？去考个驾照
【回复】车位会空间变换大法吗[星星眼]
【回复】回复 @就象征服感 : 车子如果同宽度，难度也会相同，即可停进去成功更好，但确实尺寸小点的会简单点
Satan君君:
特斯拉一定是版本问题，毕竟FSD世界第一，不可能泊个车都不行[doge]