【4K中字】【纪录片】费迪南德▪皮耶希--大众集团商业版图的缔造者，这位天选“汽车人”是怎样把这家普通的汽车公司送上行业之巅的！

bili_31525116:
欧陆应该用初代的，而且应该把辉腾也加进来，毕竟辉腾对皮老头来说也有着非同凡响的意义

【回复】回复 @qqQzZ :当时国产生产不了那么高级的玩意
【回复】回复 @qqQzZ :当时的国内技术没那么成熟，辉腾是2005年的车～[笑哭]
【回复】回复 @ZQY____ :辉腾在中国异常成功应该直接国产
C519焦点:
两千年左右是大众最强时期，技术过剩，真正的遥遥领先。[doge]

CC根本睡不醒:
2010年支持了一台有丹拿音响+选装了ACC和车道保持的超顶配大众CC[吃瓜]

【回复】回复 @Captain_Slow_er : 记得那年我爸在迈腾和CC之间犹豫来着，一看迈腾B6配置差一大截，发动机还只有1.8T，看了一眼旁边的CC展车听了一下丹拿音响，扭头直接提了顶配的CC至尊然后选了智能辅助选装包（ACC,车道偏离,自动刹车）落地差点35万[笑哭]
【回复】回复 @CC根本睡不醒 :我爸当年特别喜欢CC，实在是预算够不上，买了帕萨特[笑哭]
【回复】回复 @Captain_Slow_er :老爸买的[doge]
问问隔:
最喜欢Jason的视频了，谢谢up主搬运[doge]

SpeedKun:
皮老爷子时期的大众真的算是大众历史的一段佳话，无论是本品牌还是集团

【回复】当初没有皮耶希大众就死了
开MT的北极熊猫:
何止是大众，看看丰田宝马标致奔驰等等，近些年产品的设计，好像从近五年开始所有世界级汽车大厂，都陷入到了迷茫时代！技术方向迷茫，设计迷茫！环保排放法规，汽车电动化革新，隐隐感觉，是一盘大棋

【回复】没啥迷茫的，就是眼下的消费市场各种对立观念争鸣、意见撕裂，传统大厂无论做什么都有人认为是错的
【回复】宝马是最拉的[呲牙] 现在新设计丑的一比纯纯毁自己品牌形象
【回复】其實豐田標致奧迪通用的設計還是很不錯的，但大眾奔馳寶馬真的在抽象方向發展
一调羹鱼汤:
外部看他是个传奇，家族内部看他简直是个流氓，就是这样子，这老头做得肮脏的事忒多。

鏡中夏蝉:
所以對扵外國人來説，中國新能源車突如其來的崛起和全面技術領先對他們來説猝不及防，我自己都反應不過來，。當年的大眾集團的技術大爆發現在只有比亞迪能相提並論

【回复】比亚迪造车基本功太差了，只是赶上了zc市场的红利
【回复】回复 @polestar12345 :是得，那些天天唱衰油车的是真的不知道政府贴了多少钱，还不盈利[笑哭]
【回复】有个原因是政府补贴太多了，所以新能源把价格打下来了，但实际利润不是那么回事
qqQzZ:
没有兰博小牛差评，这是兰博商业上成功的标志

佛山渣Fit人:
哇拍摄，剪辑，车型安排，内容都是一流顶尖水平，国内好像没有媒体可以做到吧？太牛了[墨镜]

qqQzZ:
其实从经济上皮耶希最大的成功是奥迪的高级化，a6 a8 q7的成功，还有途锐卡宴q7三兄弟在suv界的成就。