Cybertruck是真的帅!但是为什么不能在国内上路呢?

作者: 柏然的书房分类: 新能源车 发布时间: 2024-02-01 20:01:40 浏览:295346 次

Cybertruck是真的帅!但是为什么不能在国内上路呢?

芝加哥老牛:
这车给我的感觉像是gta5远景为了降低机能消耗加载的低多边形车辆建模[doge]

【回复】回复 @PCIe5max :玻璃能照进去,反射源很大的。隐身飞机的玻璃都是金属镀膜的
【回复】是的,模型没加载出来的感觉
嘆芄兰:
这车头部材质造型撞到行人直接秒杀才是最大原因。

【回复】我也感觉这造型,可能速度超级低,但一个不小心就把人秒了[笑哭]
【回复】一个是材质,还一个浑身棱角分明,一点弧度缓冲都没有
【回复】回复 @LY豆君 : 特斯拉那智障避障系统极有可能
行云带走流水:
这玩意上路就属于是擦着都能致命的地步,各种尖尖角角看着都属于战场利器了,各位可以观察下路上的车,几乎都是圆钝角跟圆润的转折

【回复】回复 @午饭好 :我听说沃尔沃能在撞击的一瞬间展开绝对领域,下撞半挂上撞火车。正面25%偏置碰撞钢针都能大赢特赢的[抠鼻]其实赛博皮卡是真前卫
【回复】已经想看看它跟沃吹较量一下了[给心心]
【回复】回复 @同志-真理万岁 :这个车防弹的,沃尔沃不一定撞得过。
长尾二丁目的民宅:
工业设计出身。 话说当年专业课课外作业,总是让很短时间设计几十款外观,灵感断电的话,通宵都搞不完。 几年前第一次看到这车的样子,就特别有亲切感,分明就是当年赶作业的风格。全是大块面,啥都不多考虑,先把形定下来,后面被问到功能,就现场编呗。 汽车从直线条发展到曲线,多少年的科技和设计的发展沉淀,开历史倒车,还成赛博朋克了,马斯克可真是个营销大师。明明就是外形优先搞噱头+搞不不定材料的曲面加工,简单说就是:把外形看得比功能重要,材料问题没彻底解决。两大短板,换个法说出口来,居然变成超越时代的东西了……

【回复】回复 @反转背影 :你不是不在乎,你是认为“马斯克这么做一定有他的道理”罢了
【回复】要是拿这个设计画出来当作业,要被老师骂死。要是拿这个作为游戏车辆建模,要被玩家骂死。棱角分明可以作为一个风格,但我觉得他整体设计切割过于简单,设计感不足,缺乏层次,不说还以为是私人拿不锈钢板焊的一辆车
【回复】这车就像是那些奢侈品,总是想着营造个性,来突出自己与别人不一样,理解不一样的审美。[doge][doge][doge]
八尺八話快樂巡り:
突破了纸扎店的车很难模仿原型的限制

中弹的亚莉亚:
又不是只有中国法规过不了,特斯拉想卖肯定要做一个合规版卖给北美以外的市场

【回复】估计做不出,不锈钢的加工难度太大了,只能做成这样了,但是但凡有大的棱角估计法规都过不了,你看极氪001的日行灯之前能上市,现在就过不了了
【回复】我觉得手工耿那个肥皂盒车更帅[doge]
【回复】有没有可能tsl故意的,发完预告就后悔了,但是骑虎难下又不得不产,所以就弄个特殊规格,反正你那不让开不是我的问题[doge]
狗拾贼贼贼:
在欧盟和国内不能上路的原因是缺乏行人保护和没有机械转向柱,其他国家和地区因为法规各有各的不同,所以在北美之外,能上路的国家并不多

【回复】另外特斯拉没搞清楚中国市场 皮卡是美国国民神车(美国农场重要生产力工具) 面包是中国神车(中国市中心重要生产力工具) 首先一个,皮卡本质还是货车,即使它不用贴反光条和喷字,它和面包车必然要被区别对待:比如上高速有部分入口不让走小客车ETC通道,必须称重,四车道高速走小客车道会被罚款等(问就是开过) 而面包车一般会和小客车受到同等对待
【回复】回复 @Catz_Smith :这就要等法规做出调整了,法规改变之前就没戏
【回复】回复 @YsDirector :所以特斯拉想在生产力车型打进中国市场,他要搞的是赛博面包,而不是赛博皮卡
HONG25666:
我是不会考虑这个车的 。因为我居住在深圳,城市的停车场和路宽都不适合这个庞然大物行驶,我也没有拉货需求 露营和野营我也不没有。但我还是很欣赏这个车的开创 (那天来深圳巡展 我也看了这个车 )

【回复】20万的车拉货,不知道还以为货车了,同水平四个五菱宏光嗯造
【回复】回复 @雨幕曼舞 :真有拉货需求 我都直接叫货拉拉了 面包车 哪都能进去拉
【回复】回复 @雨幕曼舞 :劳斯莱斯都可以去摆摊你对深圳富哥一无所知啊[吃瓜]
神秘的切糕:
实车这大钝角怎么看怎么别扭 经过都怕钩坏T恤 太锋利了[笑哭]

【回复】“刀片电池”“刀片车身”“刀片超车”
提米烤乳鸽:
太大了,货车级别。 而且货车保险杆也是铁疙瘩。 能开是能开估计是货车标准。

【回复】真按皮卡引进的话,那不就是货车么[吃瓜]
【回复】回复 @L-i-n-0 :这又不是老马想怎么搞就好怎么搞的,这车的碰撞杀伤力都已经远超正常皮卡了,能作为小型汽车放进来才有鬼。
【回复】回复 @渣渣渣渣渣渣渣渣男人 :部分城市
Khalil罗菠萝:
两米四宽大部分车位停进去只能从天窗爬出来

【回复】中国标准小型车停车位宽度2米5。
【回复】回复 @辣贞德鎏啤 :那全国有几辆猛禽吧?
【回复】回复 @辣贞德鎏啤 :如果目标群体是第二辆车家庭,那注定销量惨淡
小麦白啤:
造型上来说,确实很符合科幻标准,一开始看概念图的时候觉得确实很厉害 但后来看真车实拍,就一个感觉,没有质感,特别像末日废土中的改装车,铁皮粘了一圈的感觉 如果有人买过机械师的笔记本,应该能体会到同款感觉

【回复】我第一眼感觉很熟悉,后来一想像纸扎店的车……[笑哭]
【回复】像个军工半成品,或者说装了窗子的食堂冰柜。
MIKU同萌:
仪表板头部碰撞风险并不存在,美国对于碰撞车内成员安全要求并不弱,主要是缺失车外行人碰撞保护要求,因为他们理念不同、宁可加强交通法规和交通标识方面要求,也不加入汽车对于行人碰撞的安全标准[doge]

【回复】这么做是对的,你行人不遵守交通规则凭什么让遵守交通规则的迁就你呢[微笑]
【回复】回复 @草从土生 : 别啥都向资本妥协,资本不在乎前盖是铝还是钢板,成本上差不出多少钱其实,最主要的问题是你不能因为你的过错让大家迁就你
【回复】回复 @人317 : 如果车不遵守规则那就不是交通事故的问题了,那就变成刑事案件了,所以不能一概而论[doge]
淳于纳兰:
这要是能上,我就把我车的塑料保险杠换成钢板。

【回复】你咋不把蛋盾放上去呢,还带刺的[嗑瓜子]
【回复】回复 @汤姆上尉 :啊?是塑料的啊 坦克300连流氓勾都不能安啊

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