丰田撞翻凯迪拉克，凯迪拉克车辆冒烟。。。交通事故里车辆起火也是比较常见的，车内最好要放置破窗锤和水基灭火器（其实大瓶装雪碧可乐也是高效灭火剂）

MIGFOXbat:
发动机侧过来机油全堆积到一侧了，最下面的气缸几乎完全泡在机油里 活塞环刮不过来烧机油了😂

【回复】正解，还一堆在那说着火的[思考]
【回复】回复 @双向稳定仪KOLO :排气管出口就在后面这有什么问题吗？日行灯亮着就证明这车发动机还在转。机油通过曲轴通风管进入进气道燃烧出来就是这颜色的烟，因为量大。不要和活塞环窜入燃烧室烧机油混为一谈。
【回复】他们是没见过拖拉机侧翻的，油壶盖子是塑料袋塞的。一地油，直接着火
明爷训犬:
你要发脆皮日系车才有流量，发丰田撞翻凯迪拉克是没有流量的[doge]

ayumiliu1212:
本田这吸能盒在比亚迪面前就是弟弟[吃瓜]

【回复】假的，公路坦克怎么会被薄皮小飞度给撞瘪[doge]
【回复】不是吧，这么小个车创byd这么大坑？！
【回复】好像都是20年前的飞度了….秦DMi这个车一直没做中保研
尤莉雅与艾丝美达:
全网喷日系不安全，现实中自己默默躺平怀疑人生[doge]

【回复】以前说我还认可，现在两田高强度钢用的比xx高多了[笑哭]
【回复】回复 @醇黑. :牢中不认，人家攒钱买798别给人家吓醒了
【回复】回复 @KOBE不来enter :唯一能买起的车，你喷人家，这不是找骂么[doge]，本来自尊心就脆弱
爱笑的滑稽先生:
吹丰田就算了，车型还有人吹卡罗拉的，真让他俩来个正面25偏置，速度高一点，保不齐能把你卡罗拉车主送走，或者车头压在底盘下半身不遂，帮你把后半辈子的油都省了，人家照样搓精油。[doge]

【回复】自己去看中保研，xt4的25成绩并没有卡罗拉好
【回复】回复 @聪聪爱葱葱 :首先你先定义一下什么是你所谓的日系车？来个定义我看看？
辛德瑞拉的小红帽:
这也不吸能盒啊，反而某大品牌畅销车型还不敢做测试[星星眼]

【回复】你好大的胆子！信不信送你个新能源251？
【回复】管那么多干嘛，骂就对了，钱在哪领
【回复】回复 @连破七卡胡殿甲 :脑子不好使？秦=速腾？再者速腾本就是a+级，卡罗拉a，那次测试卡罗拉表现好像也不是多糟吧？19年大众都被喷麻了急需一场测试证明自己罢了，抛开速腾不谈，你一个秦防撞梁就一铁皮瞎碰啥瓷
塘荷剪影:
UP主，你学过物理没？第一，如果是丰台侧面撞翻凯迪拉克，路面划痕在哪里？第二，轿车撞翻SUV，轿车从侧面只能凑到到翼子板，你最对让它平移，要顶翻你知道要多少速度撞上去吗？

废物也有梦:
不是，能不能就是有脑子的探讨下这个问题，凯迪拉克侧翻了在冒烟，视频里都看不出来凯迪拉克哪被撞了，丰田是前脸受损了，这能说明丰田比凯迪拉克硬？这是什么逻辑啊？

veibea:
感觉是防冻液滴发动机上了，汽油烧了烟是黑的

【回复】回复 @网友叶问 :机油没这么大烟，机油烧了烟更黑
【回复】这是侧翻了机油倒流了吧
叫我小14:
讲实话，我看待事情一直都是比较理性，能通过中保研测试的都不是吃干饭的，都是合格的。中保研跟保险挂钩，不可能产品不合格就把你放出来了，你可以说其他商品车辆测试是优秀，但你不能说日系车就不合格，只能说良好。而且现实当中如果真的出了车祸，角度都是不可测的。最大的例子就是五菱宏光MINI，我看过相当多的碰撞案例都能把比自己大的型号的车给顶翻。 而且网络上人均法拉利，我现实中就是开卡罗拉。我不觉得有什么丢人的，我自己苦的钱我自己买。而且再换言之 我也不是说这辈子只挣这么多钱。将来有钱了我再换其他的贵的，而且我对车品牌这个东西真的不讲究，纯粹就是喜欢与否或者说能力与否，而且特别是我从来不会去因为某一些黑点就抵制这个品牌，或者说否定这个品牌。比方说你点个外卖，你经常在这家店。哪天你吃到头发了，你就保证你下一次每次的外卖里面都有头发吗？家庭基本都会选择一个10万上下浮动的车。稍微有点钱的，那就是15~20万这个样子。安全小康家庭肯定会选择一个20万~30万之间的。很多人都是能买得起这个车，但是后续的成本很高。 就拿普通的宝马3系来说，其实也不贵，很多人都能购入得起。但是保险保养后续一系列的成本有几个人真正的算过？现在很多人都是绑定了银行卡，或者说是直接使用微信，零钱，支付宝之类的，对钱真的没有概念，只是一串冰冷的数字。你们有没有想过20万或者30万的现金得有多少？大家都清醒一点吧。

南京西站的ND5:
笑死卡罗拉前嘴一套甚至还能动连水箱都没破[笑哭]

【回复】笑死，凯迪拉克什么事也没有，只是开翻了。
【回复】回复 @效率的面包服 :地上一点水都没你是眼瞎看不见？
野蛮奶妈:
卡罗拉牛逼，丰田是最安全的车！为他人着想请买丰田[嗑瓜子]

【回复】中保研官网-车顶强度-峰值载荷： 唐7.48万N，是公路坦克。 凌放8.5N，CHR 8.6N，锋兰达8.7N，是日系纸皮车。 皇冠陆放11.4万N、CRV 11万N、威兰达10万N，是日系吸能盒。
【回复】都四仰八叉冒烟了还嘴硬呢[喜极而泣]
【回复】中保研官网-车顶强度-峰值载荷： 卡罗拉8万N、型格9.3万N、昂克赛拉8万N，是日系吸能盒。 univ 7.1万N、影豹6.3万N、凌渡6.7万N、伊兰特5.9万N，是公路坦克。
奥德彪磨钢筋:
看角度，别小丑了，正面撞不可能侧翻[嫌弃]

【回复】威驰都能把唐撞翻，这有啥不可能的[喜极而泣]
【回复】up也是角度刁钻，真要符合标准的碰撞，卡罗拉一点胜算都没有，除了国外版的斯巴鲁和马自达，估计能拼一把，国内的两田和尼桑就算了，也符合日系惯用的应试手法。
菠萝包它不香吗:
卡罗拉没撞成全险不满意，甚至打了一手方向靠近点争取两台一起燃好出全险[藏狐]

你也可以是小明:
丰田质量超好了，请把怎么弄翻的那一段放出来