斯巴鲁力狮，29岁的老贝比，年审一把就通过，这质量杠杠的。

一直在睡觉的洛同学:
BD 这一代与当时GC翼豹同期出生，共享大量相同零件

CN-PB4Y-2:
现在的年审要求其实也不高，跟原厂状态差不多就能过了。那些不改装检测不过关然后找各种理由的，多半是车自己有问题不修然后扯东扯西的[吃瓜]

【回复】我这里现在是只要沾了烧机油，不管烧多烧少百分百过不了。。不过也没人计较，二百块钱包过
凌凌凌志丶:
那时候的车质量好太多了，只是爱车的人少，愿意好好保养跟维修车主太少了，在加上草包修车的多，车能活多久完全是看运气。以前整车配件进口在组装的时代过去了，现在合资都是各种“国内特供车”，也是令人感慨。

【回复】回复 @易燃他哥 :动力其实还好，我认为这方面的降低不只是价格的问题，还有新能源积分跟国六b有关系。毕竟国外的发动机不好直接搬进来，又不想为了国内市场研发新的高效发动机。还有以前的日系溢价高也是一方面。而且配件国产化率提高了，马自达就是例子。
【回复】回复 @凌凌凌志丶 :同样的空间日本车比德系便宜这么多说明动力缩水了
【回复】回复 @易燃他哥 :安全性是一方面，耐用性是另一方面。同时期的美系、法系车壳都比日系硬。你只要仔细观察一下就会发现，这几年的日系不只是销量不行，质量也不行了。
U型锁快来举报:
啊？这……太羡慕了！我要有这么一辆车，每天都下班回到车库都舍不得走[doge]