很不正常！小米汽车（SU7）连续三周销量下跌

liaobochn:
up主太会玩春秋笔法，大家可以看看五一这周所有新能源品牌销量（或者交付量）的下跌情况。

【回复】别家是买得差了，所以上险下降，小米有10万的大定待生产等交车，为什么上险量会下降？只有两个原因，第一产线出问题，导致产能下降；第二所谓大定10万就是逗你玩而已。
【回复】既然大家都下滑，但它是连续三周下滑[doge]只要定语足够多你就打不了他的脸
【回复】回复 @liaobochn :那下周要是再下滑，要用什么理由想好了吗？
bili_86958378100:
海鲜市场搜一个新能源车，海鲜市场都快变成小米二手车市场了[吃瓜]

悠远长梦:
小米不都是这样？发布即决战，然后热度瞬间退散

西西里的西风:
一个人说月销不会低于一万，甚至三万，我说卖个蛋一万，然后好多人喷我，还说我是低能儿，哈哈哈，真搞笑，个人观点，中国从来不缺溜背，没有任何一款大销的，小米这破天流量卖成这样，已经很牛逼了，对于普通家庭或人第一辆车，直接买二十万以上的已经算牛逼了，SUV居多。小米炒的有点不要脸了

【回复】等明年你看就知道，当初魏跟众泰出来的时候销量也不低，小米注定是失败的
【回复】回复 @SNH48面试办主任 :在三月你说这句话还值得讨论，现在还能说出这句那，只能你高兴就好
【回复】还一万，毛豆已经是天花板。
桃胡h:
小米真是太火了什么人都来蹭，你这面无表情的读稿子，绝了

【回复】人还有2万播放量，你服不服吧
统治者不是尺子:
这很正常，小米所有的旗舰产品都是这样，刚发售的时候伴随着铺天盖地的营销帖子以及各种营销手段（非正常手机厂那种营销），能在短时间造成非常高的不符合自身体量的热度，然后就持续走低。 也就是网友调侃的“一年只赢一天”

【回复】手机确实是，经常一发布就卖整个生命周期一小半销量，但车应该不是，现在订单已经快排到明年了，目前是生产多少交付多少，就算销量下降，那么多人排队不会导致交付量下来的，应该是有原因影响了产能
【回复】回复 @她和天空一样蓝 :你身边用小米14可能就是刚好圈子用小米居多，但是真的走到大街上，这个比例还是太少了。
叶落惊雪:
内容真够水的，好歹也得查查新闻，小米供应链四月才在武清这建成投产，小米想拉产能，得先让我们这产能拉起来[傲娇]

白色月牙ZX:
有可能是故障返厂+车祸返厂维修的太多了。影响了正常生产。

吃饭睡觉陪小安:
如果真像宣传中那么火爆新工厂早该建了吧？又是上热搜的好机会。

改名需要榴个硬币:
产能爬坡越爬越低？只有一款车，不应该吧？

两边都看不见啦:
。。。人家订单满了啊，要排几十周，雷布斯都劝大家多看看友商了

【回复】这就是问题啊，明明订单是满的，为啥工厂越做越少了？难不成越做越不熟练？不应该产量逐渐升高然后到一个极限值左右吗，除非一开始出的量有些是库存，但是小米又说不是库存都是新产出来的
【回复】回复 @抛物如若 :就是库存啊，谁家新车上市不备货啊
【回复】回复 @bili_31575076549 :五一放假三个周是吧[OK]
护鼠宝:
都下滑到10万多大定了，后面那两万大定哪冒出来的[doge]

马蚤云鬼:
才交付1万辆天天各种事故还都不带重样的。

【回复】回复 @JeetKuneDo之道 :哈哈，最可怜的就是米粉了，花钱当小白鼠帮小米测试
【回复】回复 @马蚤云鬼 :所以我个人还是相信那些十几年技术不断积累的拥有自主核心技术储备的，如迪子、奇瑞等
【回复】[doge]那不是正品的品控么？没有啥核心技术的组装贴牌厂能走多远？和迪子这种技术储备型的相比就相形见绌了
药别停呢:
我在闲鱼看自行车，结果su7特别多，主页都推荐

xishaqin:
认真想想自己说的话，如果是有人反悔了不提车，那后面排队的人就会提前而已，短期反应在交付量上根本不会降。交付低只能是产能不足而已[吃瓜]

【回复】回复 @统治者不是尺子 : 就算是颜色配置定制化，也就那十几种组合，不可能那8万订单都不重样吧？生产出来的车前面的人不要，就给后面选同样配置的人，难道前面的人不要就直接烂仓库里，再去生产一辆一模一样的交付给后面的人？
【回复】有没有可能是运输的问题，和修改不完美的缺陷影响了产能的问题
【回复】回复 @Time我不是笨蛋 :生产完车主直接蹲门口直接上牌直接开回家是吧
紫霄の明人:
先不说产能不产能的问题，如果小米su7视频那么多，真的不排除前面这么多辆大部分是自媒体买的……

小猪GYP:
流量为王也就在交个朋友的花费里管用，几十万的东西还得是技术为王，没什么货的玩样瞬间就成了过气网红。