[转载] 汉莎航空 波音747-8I 在美国洛杉矶机场重着陆 2024-4-23(美国时间)

疯子的疯狂:
洛杉矶站有下机的吗？没有？？好嘞 下一站！

【回复】有下机的提前往门口逛。。。
【回复】醒醒，这里是洛圣都[doge]
Capt-Yu:
后续:1. 这架747经检查后符合适航标准并安全返回德国 2.此航班当时降落的是新飞行员

【回复】回复 @drunken_fridge :降落条件这么好肯定要抓紧练的呀，看别人落地一百次不如自己亲手来一次…
【回复】回复 @drunken_fridge :所以我估计第二次落地应该是机长落的… 虽说菜就要多练，但是这个水平还是别拿真东西练了…
【回复】回复 @文小月smile :上机和模拟器完全不一样的，有机长说过，上机后想想一飞机人或者一飞机货，那压力一下子就冲头上了
GUCCISL:
这起落架也太结实了！！！ 第一次明显没拉平！几乎水平砸地。。。 第二次拉平的很明显！

【回复】回复 @一半吃一半放生 :本身降落就不是平飞或者机头向下，而是有2-5度的轻微仰角状态。带杆主要是为了增大迎角增加阻力，进一步减速，同时让主起落架先触地。至于复飞，飞机重着陆后弹起，过快的速度和错误的落地角度以及地面效应让飞机必然不可能利用剩下的跑到完成整个降落过程，会错过滑行道甚至冲出跑到，根本没必要赌一把
【回复】我是纯小白，但是看过视频科普，大概是说快接地的时候拉一下杆，就会把什么balabala势能瞬间转换，下降率瞬间会降低很多？[笑哭]第二次这个动作跟第一次对比好像很明显啊，第一次看起来几乎好像是几乎没做？[笑哭]怎么会有这种情况
【回复】回复 @一半吃一半放生 :具体原因只有机组知道了。[吃瓜] 第一次着陆明显没有拉平！速度也过大。。 747这体积飞行员玩的真大[doge]
远野钧:
“没有下的不停了[再见]” … “下次提前点说[无语]”

Von2022:
估计也就747搁得住这一下了[笑哭]小飞机这样弹法起落架受得了嘛，乘客估计魂都吓飞了[喜极而泣]

【回复】回复 @立交桥杀手 :747虽然重但是同时主起落架数量、轮胎数量和轮胎大小都跟中型机不一样……层主是这个意思应该。
【回复】不会，小飞机自重小，不会这个力度
TA们叫我姜戈:
老外还有专门直播飞机起落的电视台吗！？

【回复】油管上专门做直播的，属于很强的专业队伍，赚的也不少，国外各种小众爱好
【回复】回复 @国家青年抬杠队副队长 :符合id
【回复】回复 @国家青年抬杠队副队长 :拍个飞机就变态了？
你且在此地等着:
吗的 以前第一次飞法兰克福，落地所有人都在鼓掌，我一脸懵，后来飞多了知道为什么了[辣眼睛]

【回复】回复 @可口岩咕咯 :因为飞的太恐怖了，每次落地都庆幸没出事
【回复】回复 @我是大傻子---- :Und? Was willst du?
滚Rock:
看了好多弹幕和评论，真实说啥的都有。 第一次着陆和第二次着陆在飞机姿态上有个很大的区别，就是飞机摇摆，摇摆说明气流的不稳定。所以第一次着陆下降率比第二次要大。第一次着陆跳了，按照航司标准，比较大的海豚跳是要复飞的，这个飞机第一次着陆明显是符合付费标准的。 很多说第二次是另一位飞行员在飞，这个也不可能。第一次着陆也是在两个驾驶员合作下完成的，不可能说第一次落地不好，第二次就不给飞了，这也不符合航司条例。

【回复】回复 @吉野家的饭粒子在发光 :人家说的一点问题都没有啊，业内人士在专业问题上就是可以高姿态，就是可以居高临下指导外行。这才是工匠精神，而不是说明明不懂，为了博得众人崇拜的虚荣，而拍脑袋胡诌一通去误导大众。我就不明白你一个搬砖打螺丝的，吹牛被人戳破了，你有什么尊严受损丢了面子的？
【回复】回复 @小小能能猫猫 :因为在我认知里爹味这么浓的人起点就是三十五岁，对于年龄估计保守了一些
【回复】回复 @小小能能猫猫 :你直接这么说不就行了，非要抱着一种考校态度说什么"你是哪个航司的"，我发现很多人都不会沟通，如果觉得对方有问题，就直接指出问题并且和善地说出你的观点，而不是先展示自己很懂。这种缺乏沟通的能力大都出现在三十五岁以上的老男人群体里
炮塔神店:
这种重着陆以后，起落架受到巨大冲击，有可能造成损坏且无法评估，复飞的时候就保持起落架放下状态是不是更保险稳妥一些？防止复飞着陆时起落架出现无法放下的情况。

【回复】回复 @ghhgfcvvv :你不用戾气这么大，没人伤害你🐴
【回复】不要管那个没礼貌的，不懂就问是好习惯[打call]
【回复】回复 @炮塔神店 :是的，如果飞行员或者电脑判断有故障，正规程序是不收的。看样子机长是判断没问题直接执行复飞程序了，和起飞差不多。
秋晨漫雨:
感觉进场速度有点大呀…高度有点高呀…

【回复】回复 @秋晨漫雨 :降速是收油门，不是靠拉杆[笑哭]你一带杆油门不变的话，先姿态和高度上去了，紧接着就是速度变低高度维持不住了，没办法保持平滑的下滑道了，直线变曲线了[笑哭]想要准确落在点上，你可以多看看航母飞行员降落，都是靠狂搓油门，没人先调姿态。速度没有啥姿态都白费，瞎调直接失速补都没条件补直接失速啪地上了。飞机是可以往下冲，绝对不能往上乱拉[笑哭]
【回复】回复 @落在滑行道上海豚跳 :说的有道理，砸地代表在那一刹那飞机是失速状态，也就是飞机速度与机翼产生的升力不匹配。另一方面要考虑机组为何会做出近乎失速的举动，进场视频来看，飞机拉飘和仰角都还好，唯一解释是速度太快，机组为了降速所以才会加大仰角，类似战斗机在着陆后会长时间保持仰角，让空气阻力帮助飞机减速。所以我才会说进场速度有点高。也只是猜测，具体还要听听CVR和DFDR里的，机组对话和飞行数据才知道。
奔向人间的黑丝:
每次这种视频底下总有人拿深圳黄田机场空难调侃的评论，对逝者缺乏最基本的尊重，缺乏做人的良知

【回复】那段驾驶舱录音听得我想打人 那机长综合素质还不如副驾
【回复】回复 @雨宮蓮的貓 :厉害了，苏州人都像你这么沙雕吗？难怪底下的县城没一个看得上苏州的
【回复】回复 @雨宮蓮的貓 :评价为纯纯的鲨臂