GIULIA的发动机实在是一大败笔

Issac880205:
随便刷一下就320匹马力 有多少2.0T原厂发动机能有这个马力？

【回复】没看视频就读了个标题吧，我的点根本不在于马力多少
【回复】刷一阶可以破转的[吃瓜]
G8去逃避:
涡轮SOHC大多都这样，高转不但没力气还伤发动机。

悠藤诚:
去买辆一万块钱的老自吸，随便踩到五六千

【回复】结果我不是买“辆”而是买了五辆“老自吸”，更坚信这些2t涡轮机就是糊弄玩意
開夜車频道:
搞台传祺GA5，虽然没Busso但高低是个老阿罗[doge]

ss1897思影:
高转数特性的意思就是低转数没劲呗？跟我的马自达一样

绕城男孩:
我也曾经一度很迷恋阿罗，giulia开了好多次，记得第一次开最满意是底盘和转向，发动机确实不够爽，才5200就换挡了。

【回复】又来懂哥了，记住了是5500红线，6200换挡[打call]！
【回复】回复 @衣裹先生 :你哪位啊[笑哭]
【回复】回复 @因吹斯听Sylar :哟这不大名鼎鼎经正东么
Tomas--Shelby:
红线确实低[笑哭]，宝马都是起步6500红线了

郭子丹:
涡轮不是可以开到5000转以后吗，为什么那么早换挡呢

【回复】回复 @郭子丹 :这发动机对阿罗来说不是个性，是无奈妥协，全世界都在剿杀有血性的发动机，这种小牌子肯定不被允许专门研发动力单元，只能用集团内现成的资源，我相信阿罗工程师肯定也是不甘心的
【回复】回复 @郭子丹 :这车5500红线，就算放眼同类2t机头，都是奇葩的存在
【回复】回复 @衣裹先生 :这话说到我知识盲区了，涨姿势。这是为啥要这样不让阿罗自研动力单元
哔哩鲨:
多弯山路乡村道路，就是最适宜爱快轿车（注意不是跑车）撒欢调戏豪车的场景吧[吃瓜]开过就知道，败笔不知从何谈起。

可爱小鶸:
刷一下tcu可能会舒服些，但是这发动机确实挺无聊的

【回复】回复 @太空野狼第十三连 :我原来也想过，但是这代价，我情愿多买几台不同的车换着开啦
【回复】回复 @衣裹先生 :怎么喜欢，可以考虑异种移植
【回复】回复 @可爱小鶸 :对老百姓来说v6已经很享受了，v8哪怕二手，没点实力还是不碰为好，翻篇了，回不去了