只要乐道汽车小细节没问题，必然成为国内纯电销量第一的品牌

蒜香青豆爱好者:
在2024年卷低端是个错误，全产业链的byd会用低价屠杀所有20万以下的市场，蔚来现在用乐道抢这个市场，还允许换电来侵蚀原本中高端车主的权益，一举两失

【回复】。。。。20万以上的车都是低端了？那比亚内七八万的秦算什么？报废车？[疑惑]
【回复】一条换电，中低端没有对手！
【回复】回复 @月亮上面望太阳 :798的秦能有利润，40万的蔚来从未盈利，谁是垃圾？今年港股做空蔚来已经赚了两辆es8的钱了[doge]
蔚蓝秋海棠:
我觉得这个“乐”如果用繁体字，就会感觉好很多

【回复】再加上书法加持，比现在真的好了不止一星半点
豫州左庶长:
很难的，蔚来卖不好，乐道为啥能卖好？

【回复】回复 @今宵宛如明月 :总要有个过程的，我们江浙沪经济比较发达的地区带头发展。几十年前，中国才几座加油站，马车比油车更实惠。而且现在大部分高速服务区换电网络都打通了，2024年还在说换电站不方便的，是什么犄角旮旯的地方？
【回复】回复 @豫州左庶长 : [吃瓜]可能有点客观了但身处南方基本就没有换点上的顾虑身边基本远则2-3公里 仅则几百米 密度来说江浙沪地区基本就不存在焦虑 感就是被换电（充电）网络包围的安全感 还真体验不到。。。焦虑。。。市区短途来回30公里的我来说 75度电池也是属于绰绰有余的状态长途快到目的地后直接换电满状态回家 又。。感觉不到焦虑。。我可能比较特殊吧。[笑哭]