九号M系升级熊猫2000w电机配合凌博e300提速能有多快？我来试试

国服第一发钱寒:
这电机调试好了 喂饱了平路能撑死130 起步很猛 120内都够力 用了2年退磁 换4千瓦片平衡 然后卖了 换6千平衡 再也不退磁了 电机这玩意只有6千瓦片以上的耐搞 我买的都是12寸瓦片平衡 都是配合远驱84530 21串170a电芯 很多人瞧不起这2千瓦片 自己不会用而已 我那两年都是给150/200a电流 跑长途用 只有够电 一直猛拉 只要跑长途就开35/40a动能回收 只要轮子动就回收模式 导致电机非常烫 退磁是应该的 2年没任何毛病 还过河 多次水都比轮子高了 也没进水 拆开里面还是新的[呲牙] 就是退磁加轴承不行了 轻度磨磁钢 送朋友了 他换轴承 油封 用得爽的很 他最多开80退磁后起步力量少了很多 极速再也上不了110 上100都需要时间

【回复】回复 @だから夢い :还有所有大饼电机都要做动平衡 不然有的爆振 很多人怪电机怪控制器 乖乖 我以前认识的玩电鸡的全顺御马熊猫 配合各种控制器那个不振 多少问题而已 我现在不玩电鸡了 现在剩下的一台 都多久没洗了 脏兮兮一层泥水灰 跟本看不出是花了三万多改装的 也就附近出行买菜用 前女友说的对改那么好卵用没有 被拖走 被偷 自己心痛吧 现在改开350cc大踏板 上路再也不怕叔叔了
【回复】回复 @天朝第一穷鬼 :长途也没这么长吧。。。。一直不松啊
【回复】回复 @狗死羿生 :……啥理论呀 长途没必要刹车我就一直不松电门 刹车就靠动能回收 弥补续航 特别是大下坡 能回收一点是一点 根本不需要按刹车 尤其是我经常早上5点出发 根本没什么车 几乎不松电门 广州到台山到深圳能做到平均时速65左右 极速上百
漫无目的QAQ:
带功率测评[doge]好评，比那些空话连篇的虚伪测评要好多了

【回复】哈哈哈，我自己也喜欢有数据支撑的测试
【回复】B站少有的用数据说话的up，请加大力度。
冰糖雪狸c:
雅迪E10-D新国标，E10旗舰版55安控，雅迪1200瓦电机，60安锂电，体重87kg，胎压前2.1后2.3 30巡航550功率 40巡航900-1000功率 50巡航1350-1450功率 60巡航2300-2400功率 雅迪这电自的电机50内都还算省电

【回复】回复 @zhwuyuhehe : D是电自车架，M是电摩
【回复】回复 @迷新前 :是的，换成20kwwp电机更省电，大头有视频
暴龙战士2223:
up电池哪买的[笑哭]还有你凌博控把软启动关了没，没关的话关了冷启动估计更快[嗑瓜子]

年少九九:
压差真稳 我宁德时代62安的 110多安放电都0.050了 200安放电0.18[笑哭]

【回复】0.180的压差？ 兄弟 赶紧看看里面电池什么情况了 或者看看是单一个压差大 还是都大
你是傻辉辉啊:
apt80500拉2000w 140a电流50a弱磁 72v65a 补肾车架三星柱车重300多斤 极速90多 就是提速快点[doge]

【回复】这有车重有300斤？看起来像个架子[doge]
是恒恒Ya:
up主放电多少的，我260控2000全顺4代，放电50，弱磁50，220斤体重能跑接近80时速，只想对比一下数据，这个速度对我来说快了，我还要把放电再调小一点，65-70速度就够用了

是你认识的龙龙:
这哥们也是新国飚，就是我认不出来改了都什么品牌的东西

【回复】倍耐力天使 台湾野蛮公牛前减震 jcgk轮毂 比博士rs5后减震 smrt后平叉 豫玛电机 改装找我专业且低价
【回复】同款110p车主，这车要改首先要改车架，原厂是单管，能明显感觉车屁股在扭。另外坐桶空间也不算大。
【回复】回复 @BRabblt :呐，这个就是专业
账号已注销:
我用的熊猫两千瓦片扭矩提速挺快的声音老大了

吐槽橘子君:
我朋友95c改来改去，80ah电池跑的还不如个大疆时间长