又一车企被曝将裁员关厂，部分高层已经转移，涉事车企疑为东风日产常州

消耗刘个硬币:
传统油车圈是有鄙视链的，什么德系日系法系，奔驰宝马凌志英菲尼迪保时捷，就像名牌包包衣服一样，买某品牌的看不起另一个品牌的，这种鄙视链是经过几十年日积月累行程的，同时反映了市场占有率。 新能源汽车市场的成熟，逐渐形成了另一个汽车圈子，这个圈子的用户不吃传统油车文化那一套，传统的鄙视链对他们无效，他们有他们自己的圈子，自己的汽车文化。油车用户和电车用户是两个圈子里的人。传统汽车市场的蛋糕被一切两半了，这对于汽车行业来说是“百年未有之大变局”。

【回复】透彻，以前买车第一辆都不能低于15-25万，不然亲邻都笑话，现在都798了，
【回复】回复 @猫_先_森 :各种舆论推着你把自己的钱包尽量挤一挤买个级别更高点的逼格更大一点的。合资车同品牌同配置壳子大一圈价格贵好几万，长城那些国产品牌靠低价跟在别人屁股后头捡点零碎吃吃
【回复】回复 @猫_先_森 :所以会有各种针对电车的奇奇怪怪的视频也就不奇怪了
魅MY影:
电车油车蛋糕重新划分，挂掉几家油车正常

芦荻函烟:
日系老款车是真纸皮车，而现在还在卖老款的只有日产一家，

【回复】回复 @账号已注销018 :吹牛谁不会，真搞笑。
【回复】回复 @账号已注销018 :把证据拿出来，你个土鳖。
【回复】回复 @往后余生只有我自己 :沙甸
Zaxife:
[doge]你们以为车企是靠卖车赚钱？ 错了，它们是靠压榨工人赚钱的[笑哭]…所以工资太低没员工压榨了关门很正常。

【回复】精辟，工程师红利没得吃了
szdawang:
不可能，绝对不可能[doge]三缸可是花了大价钱研发的[doge]还可以跑沙漠[doge]

月亮一纯:
别人不是放弃中国市场了吗？长沙的厂去年就关了

【回复】回复 @爬行的沙 :税高别人为什么还要在中国开厂？
【回复】回复 @月亮一纯 :你说的税在以前是费，现在只是新瓶装旧酒而已，至于为什么说税高，很简单现在通路产品已经由增量市场变成存量市场，销售不畅产品积压赚钱变艰难了，就是退一万步说你也说了八年前增加了环保税，那要是抱怨也应该从八年前就开始抱怨啊，为什么要等到20年再来抱怨，说到底那还是当时能赚到钱现在难赚了而已。
【回复】回复 @月亮一纯 :税高?该厂设立时税费比例比现在税费比率低?鄙人不才还是拿过会计证粗通些税法，可不认同你的说法，就真要谈营业成本你拿营业费用、工资费用、直接物料消耗费用以及直接制造费用变高来说事都有道理。
crizyBigLish:
所有外资和外企都已经赚不到钱了，都白菜价了外资企业还留在这儿，一个员工毕业你们奖励几十万，十万个员工毕业你们就得奖励上千亿的大礼包，全国一千万外企员工全部毕业你们就得奖励十万个亿的大礼包啊。各位外资和外企，你们到现在都还留在这儿是来做慈善的是吧？[洛天依_哈哈哈][洛天依_哈哈哈][洛天依_哈哈哈][洛天依_哈哈哈][洛天依_哈哈哈]

且听龙嘤嘤嘤:
日产探陆的售价放几年前绝对是爆款，可惜生不逢时

【回复】探陆是英菲尼迪QX60的底盘，3年前qx60才换代，所以没几年它肯下放日产吗
【回复】回复 @流年似水零零發 :现在汉兰达都没人要了 何况探陆[笑哭]
【回复】回复 @流年似水零零發 :要倒过来说
渴坏了我:
今年新能源车的自媒体突然消失一样 没给钱了？ 或者买新能源汽车股票已经财富自由了

【回复】这么跟你说吧，上一年比亚迪猛猛放假，上两天放五天，连比亚迪都这样，其他新能源车企只会更惨，没钱赚它们广告都少做了
【回复】今年卷价格太厉害了，营销费用都砍了
【回复】[doge]骂丰田的天天都能刷到
IA_QSX:
都是就产能，落后产业链上的过时产物，赶快离开是有自知之明的。

TheDetecMj:
对对对，小日本继续维持以往的偷工减料抠门来维持利益最大化试试，四五年之后就该退出中国市场了，海外市场也会被国产车蚕食[doge]

天选知仁87:
这边居然还有日产工厂嘛，我只知道有东风拖拉机割麦子用的工厂