床车自驾最害怕的事情还是发生了…

Only---U:
那还是混动车最适合，就算20度的电池也可以用很久了，还可以原地发电

【回复】首先我的动力电池能用到0km后发动机才能启动，第二我有次没上电吹空调用到蓄电池电量低的警告，别想的太好
【回复】回复 @幸运的五叶草 : 你猜它为什么叫混动？ 小电池（动力电池）别说用完，降到15%-20%就会启动发动机，给电池充电。 蓄电池有智能保电功能，本身就很小的电量，0.5度可能都不到，动力电池会自动给蓄电池充电。
【回复】混动也有小电池，看厂家策略的，小电池用完有可能车都打不开[笑哭]
青云之耕:
自驾游当然是插混最有优势，自带大电池可以插微波炉，电磁炉，而且小电池永远不会馈电。驻车不用启动发动机可以开空调也不怕尾气中毒。

大卫环游中国100天:
我就是混动车，混动驻车不启动主电源的情况下也会亏电，你们买个启动电源就好了。打算五月开启自己的环边境自驾全国之旅

【回复】回复 @Mr慎独 :没有你想的那么复杂，车体本身就是负极，只要低压线路出现一点短路，蓄电池会在一个小时内把电漏完，而且不止这一种情况，工业批量生产品，哪怕万分之的故障率，还是会遇上本身电池就有质量问题 最后补充一下，某氪的混动在去年就爆出过这种问题，车辆停在车库1个多月，动力电池报废了，最后厂家自己检查出来就是因为蓄电池故障（漏电）导致动力电池期间一直给蓄电池补电，从而导致动力电池严重亏电最后报废，最后是免费给车秀免费更换了动力电池与蓄电池
【回复】回复 @中年生瓜蛋子 :不是所有车的动力电池和12V小电池相连的，哪怕哪怕是相连的也是分种类的，一种是一直连接，哪怕车辆锁车后，车辆发现小电瓶缺点，会自动用动力电池给小电瓶充电。还有一种其实和传统燃油车的逻辑差不错，虽然是相连的，但是熄火后，控制动力电池的模块也会直接停止工作，也就导致动力电池处于停止工作状态，必须通过12V小电瓶供电给机电单元，从而控制动力电池输出/入 具体怎么连接，还是看每个厂家的自己的设计思路，不过一般传统车企会用第二种方案（并不全是），这几年新势力大部分用的就是第一种方案 各有各的优势与劣势 第一种方案的优势基本上不担心亏电无法启动，缺点就是动力电池保护逻辑没设计好，就出出现小电池损坏会直接带着动力电池一次报废（就是车控发现小电瓶亏电，动力电池会持续输出给小电瓶[doge]，一直持续到动力电池自己也亏了，直到一起报废）
【回复】回复 @中年生瓜蛋子 :看品牌，有的车会自动补，有的不会
pink_loopy:
看来还得是纯电睡得舒服，昨晚和女朋友睡服务区，晚上十点多到第二天十点多，耗电12%，也就五度电，开25℃空调，一档风[吃瓜][呲牙]

【回复】5度电12%，总电量40度[doge]
兰曜石:
混动其实还是最全能的，发动机不用启动也能长时间供电，电没了又不用着急找充电桩

【回复】回复 @兰曜石 : 话不能说的太绝对，我的BYD小电瓶就不会馈电，除非特殊情况，最后我再说 1 前提：我改装了线路，做到点烟器接口常电，给手机、电脑甚至是车载冰箱等充电。 2 我试过连续1星期不启动车，一直用12V常电给手机充电（正常功率能上到66W，之后维持在30W左右），电脑每天6小时以上（正常功率是30W），车载冰箱等，不耗电。 结果，从来没有馈电情况，车门能开，双闪、刹车灯照样能亮，没有任何问题。 3 原因：因为BYD蓄电池有智能保电功能，检测到电量低的时候，动力电池会自动给车充电。动力电池我基本上在15-20%的时候就的充电，特殊情况也会保持5%以上的时候充电，不可能太极端。20%，基本上也有10度电的样子。 极端情况，就是耗干蓄电池，需要满足： 1 蓄电池改电路，做到常电，一直带大功率，最大也不过120W吧，有些是150W等。 2 动力电池电量不能高，低于5%以下（这时候还不赶紧充电，脑子有病！） 3 动力电池电量低，app一直提醒电量低，一直让你充电，就是不理不睬！死活不充电！ 4 连续使用好多天，不理不睬，甚至1个星期，几个星期，电池进入自我保护，还是继续耗干动力电池，也耗干蓄电池，顺利达到目的。 试问，那个傻B这么干，这不是开车，这是毁车！
【回复】回复 @美得冒泡滴尼禄 :我说的没电，准确来说是动力电池没电。其实小电瓶亏电对所有车都一样，我的纯电车都试过一次，因为没有及时更换小电瓶，无法启动。
【回复】也不一定，有些品牌的混动车，车辆启动还是靠小电瓶，如果小电瓶亏电，你电池包有电也没用。
怎么老是有人注册了:
开窗也不至于这么耗电，你的电池不行了吧，我的停车监控听音乐，开关车门，半个月没着火都没事的，有自驾露营需求还是插混suv最适合

咸鱼日常翻车了:
买个大功率20000ahm充电宝（最低也要用60W输出功率的），在网上买个12V的pd诱骗头（5-10元）买2米5安线（1米黑1米红也就10元左右），再买两个个电夹（小的就行不用大的），把线一头焊接上pd头，另外一头压在电夹上面（焊接的时候一定要把线对折保证正负极都有两根线连接，最大负载能达到10安）[吃瓜]平时就用扎带绑在机舱里，用的时候夹上就行了，充电器平时还可以给手机以及其他设备用，不用特别花大几百去买个很少用到的应急电源 唯一的缺点就是对比应急电源需要充电的时间长很久，反应我这样做救过我几次了

【回复】回复 @杰哥甄甄环国游 :部分商家可以要求他们做，也就10 -20块的手工费[doge]，最好是材料自备，特别是线材，满功率运行时间长了容易发热并熔断引发火灾
【回复】我们的动手能力是“0”[妙啊]
风淡云轻2020:
户外停车，怠速空调过夜完全没问题，那点油不值几个钱，在通风的户外一氧化碳中毒？想多了吧！窗户装雨眉装纱网，实战户外的玩家告诉你，出门越简单越好，你电瓶亏电，是自己用车习惯不好，提早把电瓶耗干

【回复】回复 @风淡云轻2020 :[笑哭]不是心疼钱啊大哥，你是真不看别人说啥的么[笑哭]，是说怠速抖动，睡车上能感受到发动机那个微细的震动，睡不着。。。每个人生理也不一样，有人睡觉浅哪有什么办法[笑哭]
【回复】回复 @自由之畔 :原车就有空调，为什么还要脱裤子放屁？除非你是柴油车，汽油车开着空调噪音不高的，我都实战过一万多公里新疆线路，怕闷就开点窗户，心疼钱就呆家里别出门最省钱
【回复】怠速空调最主要是有抖动，有声音，睡得很难受。油车有一个算是目前折中下最好的方案，就是并联驻车空调。加一个电池和压缩机，用原车空调出风口。但缺点是还是会吵浏览压缩机质量了，另外并联驻车空调需要切断原车空调管线再接过去，修车师傅手艺不好的话有可能漏。
丶青空之蓝:
一个挣米视频一群人新能源车好，买买买

颤抖的热评君:
来家里的车亏电过一次，直接推着把车打着了[doge]，现在自己买了M5，这下不担心亏电了

空气阳光统筹规划:
定了坦克400，就问你自驾游香不香吧[吃瓜]

南風_知我意丶:
既然都计划环国自驾了，为啥不花个三五千块钱买个电源呢？？