【无限试飞】什么挑战这么难？

ZGNFHK359:
答:737低能见度侧风40节阵风最大乱流极端单发降落EGLD[滑稽]

红柿凉拌炒蛋:
我也做过差不多的[吃瓜]，也失败了[笑哭]

格温多琳酱:
飞机着陆安全范围:184-145节左右，油门慢车模式〔CL〕，放满襟翼、起落架，必要时放满扰流板，驾驶位视角让跑道中型虚线对准自己，以200-300的下降速度〔V/S〕下降进跑道，听语音报高度，在报决断高度时抬机头拉平飞机，听到收油门语音立刻收油门到反推位置，让飞机滞空一段时间，当飞机失去动力后，飞机会因为自重落地，后轮会先着地，接着是前轮，一落地飞机就会反推滑行，知道节数归零。[doge][doge][doge][doge][doge][doge]

【回复】回复 @格温多琳酱 :可否听过航空公司指挥官（AC）？[doge]
【回复】回复 @马崽Horsecub :你这个视频，飞机降落完全可以安全着陆的，就是不摆平飞机[doge][doge][doge][doge][doge]，你飞机速度128节，高度1400多，对准跑道，起落架刹车锁死油门拉到30-28%左右，直接降落一点事没有[doge][doge][doge]，高度有点高，但是速度不快，把高度急降到500多点，拉平飞机，落地就收满油门，看着跑道滑动方向舵，基本可以在跑道尽头前停机[doge][doge][doge]，你就是不降，唉，就是玩[doge][doge][doge][doge][doge]
【回复】回复 @马崽Horsecub :应该说Infinite Flight、REAL FLIGHT SIMULATOR、Aerofly FS 、Extreme Landings〔以下皆以缩写表示〕这四款手机模拟飞行各有特色，基本上体验了上面4个，X-plant就不用体验了，因为没区别。 ASF对于驾驶位的仪器操作面细节拉满了，不知道你们玩它的时候除了油门和方向舵，其他的操作有没有完全依靠驾驶位操作面的，我试过，和开真飞机没区别，就体验上来说非常好。 IF对起飞和降落这一块体验还是不错的，其他没太大区别，没有了操作面，只有快捷操作，X-PLANT好歹它给操作面，但是操作比较麻烦。 RFS也是没有操作面的，全程快捷操作，好在它对航空的飞行流程，飞机故障、天气系统、起飞着陆的细节上，飞机稍微偏一点，就各种警报[doge][doge]，总体还是很真实。 EL主打的就是教你如何应对飞机故障的，弱弱的问一句，学会了是不是可以做飞行工程师[doge][doge][doge]，游戏里细节不多，但是把飞机故障的处理确相当到位，各种飞机故障和极端天气表现得想到到位，任务也是一个比一个绝，游戏里，有个任务，地点日本，要求把客机在公路高架桥上着陆，我试了好久，坠机了6次，最后终于把客机降落到桥上了，它这个游戏，飞机速度快一点，着陆飞机就会立刻解体，操作比上面的那些难多了。[doge][doge][doge][doge]