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小病就治-大病就:
之前开过一次按键换挡的车，我只能说，难用程度仅次于屏幕换挡。

【回复】回复 @tiny80 :额，自动驻车现在基本都是标配了，这跟挂挡方式没关系。按键换挡在反馈和操作简易度方面和常规档杆与怀档的差距是客观存在的，一般情况下用习惯了可能区别不大，但到需要快速操作的时候（比如一把调不过头），区别就很明显了。
【回复】不能盲操的都是脑残设计，开车途中要的就是盲操
【回复】回复 @小病就治-大病就 :对我来说都一样容易，所以我才敢说用惯了都很高效，总比你才用过一次就下结论强的多。你不用是你的事，谁管你用不用，世界又不围绕你转。特斯拉的屏幕换挡和物理按键换挡也是两码事，你什么都只懂一点就不要扯东扯西装懂。按键档这么多年没被淘汰就说明了它的可用性，怀挡旋钮档也越来越多，宝马都把鸡腿档把换成兰花指档把，缩小档把的空间占用是大势所趋，不会因为你想啥就是啥。多实践才是王道。
搞笑工程师:
线上线下看了很多车， 林肯作为合资车， 这个价位的内饰水平已经是超一线的水准了 ，虽然跟很多主打豪华的国产车还是有比较明显的差距 （例如 ：领克、 极氪、阿维塔、理想、蔚来） 但是比很多日系车和德系车真的强很多 ，至少没有大量硬塑料和看了想吐的皮纹硬塑料 。

【回复】你说的很有道理，但是同价位有比日系德系内饰还差的吗？
【回复】领克卖的最多不就是15万的车吗？上市时定位豪华品牌，现在09都拉了，新出的08还行
【回复】回复 @动画的动 :09也看过实车 内饰太老气 反正不太符合90后的口味 和领克自己定位的品牌调性不一致 所以拉了
朝歌城岳公子:
说实话，这车质感真的不错，送了老婆一辆冰川银，很棒！

【回复】就是标没面子，不像豪华品牌！价格和BBA相当，但在BBA面前不值一提
【回复】回复 @Aegae :空间大，功能足够全面，很豪华！提速也很快，底盘质感也很稳重！我给她提的顶配，真的太香了！
【回复】回复 @呐呐的老父親 :BBA回家车子会为我说话，开林肯还得介绍这是什么车子！
馒头花卷儿儿:
依稀记得小时候第一眼相中了林肯大陆，非常好看，家里没钱，家父提了“差不多”金牛座，最近也到了我买车的年纪，现在还没有相中的车，之前的金牛座也就成了我的座驾，多想这是林肯大陆啊[笑哭]

【回复】那么可以考虑z了，因为新蒙的海外版是金牛座，z是新蒙平台，而大陆是金牛座平台，四舍五入z＝大陆[doge]
【回复】回复 @是小晓怡 :害，还是看你需求。我最后买了ES[脱单doge]
【回复】回复 @cxlinjohnny :这车怎么样
哆啦C猫:
有没有人跟我一样，来大虾这里看车主要是来听音响加声控部分的，其他内饰什么都不在意[doge]

【回复】我刚好相反，主要看内饰[呲牙]
挖蒸德十泥鸭:
福特林肯这些大连屏隐藏式门把手是国内这样，还是全球都这样啊[笑哭]真以为很高科技吗

【回复】bba也是大屏，不喜欢可以拆了装收音机
【回复】有一部分是国内搞的，有一部分是全球都一样。想蒙迪欧、林肯Z这种大连屏、隐藏式门把手就是国内搞的。而像林肯航海家那个大连屏、隐藏式门把手就是全球一样了，刚去美国官网看了一眼和国内版一个样。
【回复】航海家国外是大陆同款把手 到了国内给魔改了
相与依:
是我跟不上时代了还是？为什么现在的车要么大连屏要么都是屏幕，或者取消实体按键？我个人喜欢精致的机械仪表或者轮廓是两个筒状液晶仪表也可以，就是能不能不要像电动踏板车那样直接立个方方正正的仪表在那呀。（个人观点）（或许也有人喜欢这样）

【回复】你不是一个人[辣眼睛]我跟你想法一样
【回复】现在的液晶仪表，就不能自己选择显示风格，能自己网上下载mod就好了，可以随便更换显示风格。
【回复】你喜欢你去看去买你喜欢的车呗在你不喜欢也不会买的车下边说啥子嘛
肇庆医学院:
话说有谁知道合资车怎么分辨国内魔改款和全球款吗

【回复】直接看外国版啊，这又不是保密
【回复】看看有没有英文原名[doge]
【回复】回复 @OWvv :没用，林肯z，英文叫zephyr，算是上世纪三十年代zephyr的精神继承款。但美国市场不卖轿车了，就成了特供。我看不如叫林肯西风
昔风摇曳:
蒙迪欧和林肯z就差在了设计上，林肯的设计是真不错！不过长安自己并没有参考自己旗下的设计语言，反倒是参考了法系车的设计语言，油耗倒是挺美系的[笑哭]

【回复】可不止，林肯的悬架刚度小，底盘反馈对比蒙舒适程度不是一个级别，过颠簸路段跟蒙比就相当于飘过去，舒适度在同级豪华品牌都是很能打的。车内静谧性什么的就不提了，价钱摆在那主动降噪什么的都上了。我只能说钱不是白花的，一分钱一分货，俩车都试驾过。
【回复】回复 @二ガチュウ :有主动降噪？
【回复】回复 @山己几少 :hud都多少年的技术了。。
昂贵的时间:
看视频一直觉得不好看，那天看见一辆银色的实车感觉质感还挺好，特别是车头。