宗申隆鑫为什么卖不过浙江摩托车
450Rally:
如up所说,手握阿普利亚和宝马,这两家硬是整不出活,确实是体制陈旧,没有创新拼搏的精神。
【回复】只是合作,又不是收购了
【回复】回复 @木直不朽 :春风和ktm也只是合作,但是春风整了点好活出来。
【回复】春风不也ktm 川崎 re6n 800mt 800x
宗申这下可好,又是阿普利亚125 150 250 300
但有一说一re3攀爬top1帅,可惜停产消费者还没到这火候摩瑞卡拉:
不用猜,就是单位里掌头的都是老年人,他们眼里稳定盈利才是第一位,你不能说这有什么错,但就像你说的,缺少一点冒险精神~只能说这些厂家和人一样也各有各的活法~
【回复】回复 @不灭日本不改名 :在拒绝踏板的人眼里,豪爵这个品牌等于没有。铁拳怎么砸到我身上:
浙江系更懂大部分消费者需要什么,在提高产品力的同时,进行市场调研和研究客户心理。重庆摩托帮就差了一大截[笑哭](我作为重庆人,还是很想支持家乡的[笑哭],准备这周末去试驾dsx900)
【回复】可别了,我玩摩托车是一帮老炮带我入的坑,在他们眼里重庆车就是质量好,我买了525r,板子缓冲垫没装好就打螺丝导致板子卡口断掉异响,新车车行骑到家到家边撑熄火传感器螺丝就掉了,油箱单向进气阀5000公里没了,3000公里的时候氧传感器坏了,一万公里换空滤发现空滤盒和节气门固定螺丝三个掉了俩,直接从缝里进气的空滤根本没用上
【回复】回复 @moto乌拉 :没事,我骑杜卡迪的[doge]
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