宗申隆鑫为什么卖不过浙江摩托车

450Rally:
如up所说，手握阿普利亚和宝马，这两家硬是整不出活，确实是体制陈旧，没有创新拼搏的精神。

【回复】只是合作，又不是收购了
【回复】回复 @木直不朽 :春风和ktm也只是合作，但是春风整了点好活出来。
【回复】春风不也ktm 川崎 re6n 800mt 800x 宗申这下可好，又是阿普利亚125 150 250 300 但有一说一re3攀爬top1帅，可惜停产消费者还没到这火候
摩瑞卡拉:
不用猜，就是单位里掌头的都是老年人，他们眼里稳定盈利才是第一位，你不能说这有什么错，但就像你说的，缺少一点冒险精神~只能说这些厂家和人一样也各有各的活法~

【回复】回复 @不灭日本不改名 :在拒绝踏板的人眼里，豪爵这个品牌等于没有。
铁拳怎么砸到我身上:
浙江系更懂大部分消费者需要什么，在提高产品力的同时，进行市场调研和研究客户心理。重庆摩托帮就差了一大截[笑哭]（我作为重庆人，还是很想支持家乡的[笑哭]，准备这周末去试驾dsx900）

【回复】可别了，我玩摩托车是一帮老炮带我入的坑，在他们眼里重庆车就是质量好，我买了525r，板子缓冲垫没装好就打螺丝导致板子卡口断掉异响，新车车行骑到家到家边撑熄火传感器螺丝就掉了，油箱单向进气阀5000公里没了，3000公里的时候氧传感器坏了，一万公里换空滤发现空滤盒和节气门固定螺丝三个掉了俩，直接从缝里进气的空滤根本没用上
【回复】回复 @moto乌拉 :没事，我骑杜卡迪的[doge]