【补档】小米新m7自动驾驶差点送走客户，AEB无效，气囊无效，评论全在质疑受害者。

冬临北色:
好理智的评论区，哦，原来是m7啊，那没事了[脱单doge]

【回复】回复 @HHL丶古月 :余大嘴过年不是这么说的啊，不是很自信的吗
【回复】回复 @HHL丶古月 :目前好像就华为一家在发布会叫嚣自己智驾第一别人都是支架吧？然后现在又来反过来说为什么要驾驶员，合着做出智驾还要驾驶员那智驾拿来干嘛
you最近还好吗:
官方交警认定书呢，4s店调取后台事故记录该有吧[doge]总不能一段不完整视频然后开始一张嘴，你说你有理。实在不行发起诉的法院判决书呀

【回复】有些人就是嘴硬的，断章取义，当证据摔在脸上，就会装死了
【回复】起诉也没用，现在国内是L2驾驶辅助，不是L3，不允许无人驾驶，出现这种事，100%是驾驶员的责任。
【回复】上面有人回复了：经核实该事件发生于2024年3月23日20点47分26秒，分析数据得知，当天20点46分47秒因驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，车机提醒驾驶员接管，随后20点46分48秒至20点47分25秒期间驾驶员未做横向控制，持续踩20％左右的电门深度，最终车辆以32km/h速度在人驾控制状态下发生碰撞。
对韭当割10032:
同样的案件发生在特斯拉，我都不敢想

【回复】特斯拉已经被骂习惯了，习惯了[笑哭]
【回复】他有一颗强大的心脏，入乡随俗 习惯了
【回复】经核实该事件发生于2024年3月23日20点47分26秒，分析数据得知，当天20点46分47秒因驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，车机提醒驾驶员接管，随后20点46分48秒至20点47分25秒期间驾驶员未做横向控制，持续踩20％左右的电门深度，最终车辆以32km/h速度在人驾控制状态下发生碰撞。———选择性失明是吗？都给说明了讲道理的不应该更多的被点赞吗？如果情绪发言被推上热评才是世界的悲哀！
比奇堡黄色妖姬:
《想撞都难》 《即使油门当刹车踩也撞不了》[doge]

【回复】【余承东：华为的质量标准远远高于汽车同行的质量标准，问界质量遥遥领先-哔哩哔哩】 https://b23.tv/uyI5K2N 就是这个视频[doge]
【回复】原话是“倒车想撞都难”，花果山里 呼呼呼 声太多听岔了是吧[吃瓜]
疯狂的磁暴步兵:
咏为 先有花萎后有天，宇宙创世赛神仙。 nova低端两千起，mate血赚卖七千。 Y总天天碰小米，相机吸盘没得洗。 自驾导航掉河里，东风小康把锅顶。 一被制裁就歇菜，一松手就吹牛皮。 要问为啥这么干，北美别墅要升级。 R总天天喊5G，手中苹果刚换新。 哄懵代码删不净，婉舟已过洛基山。

【回复】回复 @xjtaaaa :我们还有花果山回，但是花狗已经没有家了[抠鼻]
【回复】花了5元大价钱找专业喷子写的诗就是有文采
抽象的小辩词:
忠诚是很好的品质 用你们一代人的生命 来换未来智能驾驶的成功 是很值得的 智能驾驶主要靠的是海量数据 只要你们肯牺牲 未来我们的智驾一定走在世界前沿 [doge][doge][doge][doge][doge][doge]

【回复】回复 @b占单机版 :同样的事情发生在特斯拉，你们肯定又要说特斯拉数据是假的、用户没错。真是忠诚啊你们
【回复】回复 @leeya_bug :回复 @leeya_bug :你这么断定是我们？我从来没有在特斯拉事故视频底下评论。一年全国多少起事故？就因为问界7这次115km/h的事故我才开始注意点
跟往事说拜拜:
视频车主提供的车架号匹配到的是两个车如图。我说下个人对这事的看法，第一：原视频没有提供完整的记录视频（这里也包括全部声音）。第二：单从原视频发布的视频片段来看达不到所谓弹出安全气囊那种车祸力度。所以个人总结让子弹飞一会，回旋镖打吃瓜群众的脸也不好看不是吗？说句难听话皇上不急太监急，等结果出来在骂不行吗？你说呢？up？

【回复】回复 @wheat豆芽 :说个笑话，我在宜配网查车架号是智驾四驱，在汽修宝查询不是智驾，这个图片里查询的app查询的却是两个结果，所以车架号唯一哪种是对的我也不清楚，只能看后续到底是什么情况，你自己也可以查一查。
【回复】回复 @跟往事说拜拜 : 视频显示的车架尾数是189，，UP主是怎么得到完整车架号的 ？是脑补的吗 ？
【回复】他会理你？看上面楼层，up是个阴阳家，不会和你好好说话的
M界耐跤王:
那个洗地的怎么不把第二个车型发出来？ 是不知道还是故意的？ 查询的时候包含的车辆可是两个都能看见的

【回复】这个智驾版不就是你手动选的吗[疑惑]
【回复】不如看aito的官方报道，已经有人贴出来了
【回复】回复 @文渊阁呀哈哈 :所以车架号查车型这个根本不准啊[笑哭]
HealRadio:
大结局，车主撒谎，扭曲事实，人为干预，并长时间踩电门。

【回复】说不是智驾版的人呢？这个管好号肯定是假的
【回复】问题就只是智驾么？门为什么打不开？
【回复】回复 @硬锤石挺 :号是官方的，没问题的
我爱汤达人-:
经核实该事件发生于2024年3月23日20点47分26秒，分析数据得知，当天20点46分47秒因驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，车机提醒驾驶员接管，随后20点46分48秒至20点47分25秒期间驾驶员未做横向控制，持续踩20％左右的电门深度，最终车辆以32km/h速度在人驾控制状态下发生碰撞。

【回复】都说自己没干预，出事了一查几把都是女司机嘴硬
【回复】不敢放完整带声音视频，八成都是嘴硬想找厂商承担责任的。。很可能太困了提前退出自驾没注意
【回复】这回应不是呆比混淆视听吗？人驾主动安全就都失效了？你天下无敌的aeb呢
kindguy:
我只觉得可怕，可怕的是评论区的华为粉丝都认为是车主操作不当，没有一个人是作为普通的消费者，对车厂品牌去提出质疑的

【回复】智驾首先就不是无人驾驶，大嘴在宣传的时候总是往无人驾驶那边引导，甚至说自己开的时候都经常办公啥的，消费者是信任华为这个品牌，不过这样下去就难说了，至于华为粉丝为啥偏袒车厂，你猜为啥叫粉丝，当然，我敢肯定有一部分是买了股票的[doge]
【回复】回复 @Cathink :[OK]拿钱洗地的，毕竟他们昧着良心说话就有钱拿
【回复】这就是我不买华为任何东西的原因，不是讨厌华为，而是讨厌花粉
星河不动:
事故报告呢，是交警用不起，还是投流更有性价比？

【回复】回复 @灵感大王鲶鱼精 :官方通报已经出来了，提示退出智驾后半分钟方向盘都没有接管，还专门踩着20％的电门往前走，这女的脑回路不知道咋想的。
【回复】回复 @0123木头打 :低速弹气囊？哥们有车吗
IIIIIIlll:
撞前：L3级，准L4 撞后：不好意思，我们是L2

【回复】经核实该事件发生于2024年3月23日20点47分26秒，分析数据得知，当天20点46分47秒因驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，车机提醒驾驶员接管，随后20点46分48秒至20点47分25秒期间驾驶员未做横向控制，持续踩20％左右的电门深度，最终车辆以32km/h速度在人驾控制状态下发生碰撞。
【回复】回复 @DD蛋卷 : 20点46分48秒至20点47分25，中间一共37秒的时间。而视频中从车辆行驶到撞击，一共30秒不到的时间。且视频开头，车辆有明显的减速及变道操作，这和你说的37秒无操作相悖
【回复】回复 @IIIIIIlll :37秒无操作？语文学过吗？数学学过吗？小升初考了吗？“横向”是看不懂吗？踩电门看不懂吗？还无操作啊？赛力斯官方调的后台数据没你一张小升初都没过的最来的准啊？真好意思啊？真是无知者无畏
赢_两_次:
华为这种企业的产品也有人买[笑哭]真的认知决定命运

【回复】回复 @不输给雨天 :店里卖的是什么？鼎桥智选汽车吗？
【回复】太好控制了，钱都不用给
【回复】第一次知道华为还有汽车？？？？