窥探昆仑秘境 豹5硬核穿越克里雅古道【悦野】S11E01

xykz:
视频拍的很好，但是如果是商单的话，我觉得不太合格，没有把新能源越野车的一些优势完整的体现出来，比如高原完全可以在后备箱的220V插口接个制氧机

【回复】所以这种视频只能认准《韩路游记》《越野路书》两档节目
【回复】回复 @xykz : 制氧机的原理就是从周围空气提取氧气，如果空气很稀薄，普通民用制氧机的效率是很低的，不排除有的酒店有专业的制氧机，但是很少，有时候制氧机是安慰剂，心理放松的确能缓解高反
【回复】制氧机其实高原没啥卵用，不如高压氧气瓶。。
TheArcticWolf:
保障车就是被保障的车，重新定义保障车[doge]

【回复】回复 @何必在西藏 : 还有人在笑话保障车被救援呢，本来就是皮卡空车都是车队里最大最重的车，通过角和离去角也吃大亏，选择保障车的标准应该也只是机械稳定性好便于维修、装载能力强、不挑油品，极限越野能力应该也不是最优先考虑的吧，本来就不该是越野车队里越野能力最强的车，甚至可能是越野能力最差的。如果拉上物资油料和维修工具还去探路，陷车被救援实在太正常了。 刚有个人还在扯保障车就该是车队里越野能力最强的车，他说皮卡是工具，而越野车只是玩具[doge]
【回复】保障车车主来了，背着全队的油料和物资，还得探路，你来试试[doge]
【回复】保障车就是拉物资的，拉物资那就得最大最重，本来就是车队里越野能力最差的车，就该走最安全的路线。保障车的意义你都没搞清楚
xiaopengpengya:
想要完美体验豹5就不用让它亏电。把电池当成一个动力模块，而不是一个储能模块

Emonster2020:
你要这么改标题《就这？穿越第一天方程豹用上了缆绳救援》，但别提是救援坦途[滑稽]，保证流量上钩

【回复】回复 @山水老爷 :单人单车，物资不需要太多，车队越大后勤越累，而且意见不统一，我就喜欢单车单人自驾
【回复】回复 @需人哥哥 :吉姆尼能拉足够的物资吗？感觉拉不了那么多东西吧
【回复】这种视频纯粹钓流量，走克里雅我就服那个吉姆尼，单车独穿克里雅，没有后勤补给，全程自救成功穿越，像这种为流量的视频，快进都不想看[笑哭][笑哭]
装甲角帆:
看比亚迪和长城一对冤家谁先开发出增压座舱，这样穿越西藏人也不怕缺氧了[支持]

mad_mages:
整个看下来，国内最专业越野穿越栏目。就这？没感觉到专业性在哪儿啊。

【回复】[脱单doge]下次一起出来玩好不好~