从某种程度上来讲，飞行员不能看心理医生

霏星霏:
因为航司认为情绪问题可能会造成事故，所以一发现就禁飞，也是为了安全考虑。但是另一方面这样会造成飞行员隐瞒自己的情绪问题，又不能去找心理医生，这是个恶性循环[笑哭]

【回复】禁飞之后复飞得考模拟机，本来压力就大，这一折腾就一年，要是在这期间被开了，那基本就告别飞行员了[doge]
【回复】回复 @懒宅的柠檬苏打 :有时候心理压力太大也可以去找心理医生聊聊天舒缓压力，到不一定就是到有心理疾病的地步。但如果处于高压状态，又要担心自己因为看心理医生而被停飞，长期下去没病都得病
【回复】感觉和对于艾滋病患者的诊疗记录保密一样的道理，如果公布的话，反而会让人们更加不愿意接受检查和治疗，甚至利用此来为非作歹
瑞鹄WF:
这样会让飞行员害怕丢工作而更不去寻求帮助，压抑自己的情绪，反而更会出现心理上面的波动和过激行为

【回复】我看过一篇报道国内铁路司机的工作日常，那才叫窒息。。。我觉得那种排班、严格程度，就算没问题，就会造成心理健康问题。 真的推荐大家都看看。
【回复】回復 @_Altis_蕾蕾_ :大部分人是需要话疗帮助的. 但现在大陆是没有很好的资源的. 就变成了大家都选择忍着🥲
【回复】但同時也可以理解，因為對一般人來說會去尋求幫助就代表有一定程度的生活影響，臨床來說已經得病了，只是患者本人可能沒有感覺，因為你不會真的把心理醫生當朋友一樣有事沒事就去找他，對正常人來說遇到難過的情緒一般反應通常是自行解決或是找家人朋友 而且雖然成了病症，但不是所有患者都需要吃藥，這是心理疾病很難追蹤的一點之一，這樣的話與其一個個追蹤，不如就直接從源頭上根絕，有一點苗頭就直接切掉，畢竟這職業跟醫生一樣都會影響很多人的安全
花鳥風月_Yuey:
我刚留学的时候遇上疫情，然后就…稍微有点不对劲，结果有人跟我说，一旦去看了心理医生，这个就医记录会被一个系统悄悄记录然后伴随终身且影响找工作，公司会觉得你是神经病所以都不录用你，总之一旦得过心理问题就和大部分精英职业无缘了…..这显然不是真的！但我当时真信了！就硬挺着不去求助、不就医，就瞒着所有人，强颜欢笑…硬撑了很久…..这个消息明显是以偏概全了，确实有一些和安全相关的职业会考虑心理健康，但绝对不是所有的职业！飞行员、外科医生和警察是我知道的三个入职和心理健康有关的职业，欢迎补充。

【回复】我是怎么发现这消息不完全准确呢….我旁敲侧击发现身边有一半以上的人都在常规使用心理咨询服务！我就在想…hmm照这个比例下去…公司还招得到人吗？我就开口主动问了这个问题，问了比较熟的外国朋友，你去看心理医生不怕以后找不到工作吗？对方一脸懵逼。后来解释了一番，发现心理问题对于大部分职业道路来说都不算一票否决，如果一味忍着不就医，任由情况恶化，那才是真的自毁前途了。
【回复】国内精神疾病也会留下记录，医生下了诊断就会上报系统留在你的档案里，社区也会知道。所以很多医生在诊断上不会直接写，而是写xx情绪状态
【回复】回复 @花鳥風月_Yuey :我是做健康科学类的科研的。怎么克服这种认为寻求心理治疗都是有缺陷的人的所谓的mental health stigma一直是业界的热门研究方向。努力了好几年，情况也没有好转多少，但还是得继续努力下去争取消除stigma，毕竟不做这方面的努力情况只会更糟，努力至少能看到希望。我们真的不想再看到大家因为害怕社会的偏见而不去寻求帮助选择自己憋着了。所以，如果感觉不开心，请大胆寻求帮助。记得医疗健康行业和科研界一直有一批人在致力于消除偏见和实现健康平等。他们会跟当地社区，卫生局，甚至政策机构合作。当你需要时，就大胆求助，会有人帮你的。
陈阿姨说您好:
我就是心理咨询师，只要你拿着保险去看心理咨询，咨询师就必须在第一个session后给你诊断。。。即使信息完全不足，并不知道来访是不是完全符合诊断，也不知道来访能不能完全表达自己的感受和症状，都必须给诊断，因为有诊断保险才给报销。我最怕的就是遇上想“自我成长”的cl，这诊断是真不好给。。。但是作为咨询师，我是真的很想做预防，也就是给还没有心理疾病，但是遇到了一些问题或者挑战的人提供支持来保护他们（但是这种就得给适应不良的诊断），我觉得这个重要性和干预已经生病的人是一样的，飞行员/学生/公司员工需要的很可能就是这个，但是有时候这些机构却想越过保密去看看你到底得了什么病然后区别对待你。。。。。。 &有条件的话推荐每个人都去看心理咨询，等我赚点钱了我也想去看。&能看最好去那种个人执业的咨询师那里看，资质够而且你花多少钱咨询师就拿多少钱，没有中间商赚差价，不然交的钱基本全都是给机构的，咨询师能拿到30%就不错了（就我同学们工作情况看），一天8个session的咨询师和一天4个session的咨询师怎么能比呢

【回复】[doge]我想起了黑道家族里的男主角 每次去找完自己的心理咨询师 被他找的那个咨询师 就要去找自己的心理咨询师 一般的人还真做不了这行业 一直听负能量的东西 真的可能会情绪崩溃
【回复】回复 @紫檀_Flourish :国外比较复杂，澳洲本科心理学分咨询师和心理学家，咨询师没有诊断权，心理学家有诊断权但没有开药权，精神病医生三者都有但要读医学院。有的地区的心理学家通过培训也有可能获得开药权。
【回复】啊？？？咨询师给诊断的吗？[哦呼][哦呼]我们老师在课上强调了很多次我们咨询师是不能给诊断的（我们是教育系统的应用心理学）必须去医院里让精神科医生来做出诊断，我们没有处方权只能做一个评估[脸红][脸红]原来这是各国规定不一样的吗？
招牌糖醋鱼:
但是你可以有偿结交一个朋友，他刚好是心理医生，然后时不时发生一些有偿的朋友之间的沟通，只是他恰好看过相关的专业书籍…

【回复】朋辈咨询吗？我记得正规的心理咨询还是不能和客户太多联系的…真正有需求还是要避嫌找别的咨询师的…[辣眼睛]
【回复】呃，但是正规的心理医生和来访之间不能有咨询师和来访以外的别的关系的
【回复】回复 @星期八_np : 是的，不能有双重关系
星星上的斯通:
航空公司不会有配置专门的心理医生嘛？公司自己的医生还可以实时掌握飞行员的心理状况。

【回复】飞行员本身就要求很健康，包括心理健康，毕竟飞机一旦失事生还率太低了
【回复】呃，我觉得这就像学校里的心理医生吧，没人会真的告诉他们实话
【回复】回复 @星星上的斯通 :强制看心理医生对他们心理压力给得就会更大了 哪怕真的有问题也会极力装出没有问题来通过测试以免影响自己的职业生涯 无论怎么看都是个无解的死循环
AAA专业麦麦代吃:
德国之翼9525，还有一个卫民推杆……航空界每条规矩都是血堆砌起来的经验 心理出问题就被记录停飞你会觉得不人性化 但飞安问题谁来保障 德国之翼那位看了心理医生又隐瞒病情不上报 最后一飞机的人都给他陪葬……

【回复】不是人性化的问题，而是担心飞行员的处罚过重，导致拒绝治疗，乘客有潜在的危险
【回复】但只要这个飞行员从表面上查不出来任何精神问题，航空公司在这个上面就没有失察的责任了，这个感觉像是航空公司为了节约人员成本和避免责任做出的决定。
【回复】回复 @十九号巴士 :因为现代人已经被规训成为没有职业技能就不敢进入新职业的社畜了，这正是体制的力量，让你成为一碗固定的螺蛳粉而非一个可以做任何事的健全的人
桃叶_Ye:
民航从业者不管是技术还是服务 只要是一线 压力非常非常大

【回复】很考验技能和身体心理素质
後_2wo:
我爸是机长，听他说之前疫情期间每次飞完都要隔离28天（最开始7天后面越来越久）。有些飞行员隔离太久受不了了，有跳楼的有上吊的。本人之前因为是次密接所以也拉去隔离了14天，除非你能特别宅不然那种寂寞你是真的受不了的。

【回复】……不同性格的人真的是活在两个世界，内向的人很难想象会因为在家呆一个月而放弃生命，应该是本身就有心理问题吧
【回复】我模飞群有一个哥们是航校教练，22年被隔离了一整年，只能天天跟我们打游戏[笑哭]
【回复】回复 @ALittleWind :e人需要通过社交获取能量，长时间封闭会出问题的
不许弃养小金毛:
虽然但是。。。。请看空中劫难系列纪录片【我记得是叫这个】 有心理医生没把飞行员的病情上报导致飞行员带着一飞机人去死的。。。。每个离谱规定真的都是有原因的 飞行员的心理健康重要但是机上人员的生命也重要啊。。。。而且我记得规定是看了心理医生以后禁飞是一段时间的 观察过后没有问题是会恢复的。

【回复】说句更那个的话 飞行员作为一个高薪职业 除了心理问题以外本身就是高竞争职业 比你健康 比你更能保证一整个飞机上的人的生命的人本身竞争力就比你高啊 我作为一个普通乘客真的没有义务承担额外的风险 空难不发生还好 发生了能活下来的概率有多大呢
【回复】回复 @TMMC_ :一个冷知识 严格的心理疾病筛查不是只有话疗或者填一堆愚蠢的表格 严重心理的病变也会导致生理病变 你的激素水平甚至大脑都会异于常人 不是【撒谎】能解决的 不严重的心理问题甚至不需要吃药就能调解恢复的停飞一段时间复岗就行了 严重的心理问题 会导致自毁等倾向【比如带着一飞机人撞大山的】 能通过所谓的【撒谎】来瞒过去 我的评价是当飞行员可惜了 克格勃都抢着要你 普通人类 真没你想的那么擅长【撒谎】 尤其是在现代医学面前。。。。甚至哪怕不用医学手段 现在已经有ai可以做到通过一个一个像素点来精准判断一个人的情绪了
【回复】经典“只要我不去医院我就没病”
迷亭居士:
国内也有点类似，如果去医院看了精神科诊断了会留在档案.....

【回复】所以很多医生虽然开药，但是诊断给的都是抑郁倾向之类的，没有给比较严重的确诊
【回复】回复 @pinemaru :是这样的，不过医生比较聪明，一般只会写个抑郁or焦虑“状态”，防止档案问题。其实真实怎么样你知我知。
【回复】是的 去看了精神科 可能对学业和事业都有影响 学校和用人单位有可能会参考这个 造成一些歧视
懒包蛋:
恶性循环，导致东航和德翼类似事件发生，只是轻症谈话治疗的话不直接禁飞，看情况而定而不是一刀切是否可以改善[思考]

【回复】回复 @锦鸾orz :机长炒股失败，然后升职无望。官方就差明示了，后续官方还叫各航空公司注意机长的心里状态。至于真相嘛，永远都不可能公之于众。
【回复】回复 @pumpkinmini :也不能说得这么绝对，有些病会导致患者易怒，这不就妥妥的对外攻击……除了抑郁还有偏执躁狂之类的东西也算心理疾病范畴，抑郁症又不是不能跟其他疾病共病。就这种“抑郁症只伤自己不伤别人”“真抑郁才不会到处说”的论调其实真的挺伤害病人的。
【回复】回复 @pumpkinmini :你看空难里 是有几例是因为机长不想活了带走了很多乘客的啊
JohnMPeng:
现在这个情况基本上是有心理问题就停飞，就算自己感觉不对很多人也怕丢饭碗

万能のgoldfish:
感觉不看不就精神压力更大然后一直循环……

【回复】14年德国之翼就出过这样的空难，飞行员长期接受心理治疗，由于保密原则，谁都不知道有这回事，结果最后带一飞机人自杀了。对于航空公司来说飞行员就是不能有任何问题，但也会加强心理疏导的，就像东航出事之后那样
巾帼狗熊:
只要停飞期间开工资就可以解决这个问题……

【回复】工资是有的，但是飞行员的工资是按照他飞行的公里数算的。疫情期间有很多飞行员都是两个月才飞一次的。
【回复】解决不了，停飞有丢饭碗的风险，比如你半年都在接受心理治疗，半年没执勤，也没上模拟机，好巧不巧的公司还把你开了，那你连新工作都找不到，因为一般航司会看你半年有没有上模拟机，有没有飞同型号飞机，存在丢工作压力，所以很多飞行员不上报
【回复】怎么开啊，飞行员工资跟飞的次数挂钩的，航空公司哪承担的起啊
瑞安航空Ryanair:
又何止是飞行呢？地勤、管制、机务……民航的特殊性导致容不得其中任何一环有隐患，但人终究不是机器，而高压的工作环境让部分人心理出现问题也是必然结果。正如其他评论所说，逐渐陷入死循环。

man-made_Fibre:
相比于一个在话疗甚至吃药的飞行员，一个隐瞒心理状态的飞行员，难道不是更可怕的事情吗？他的情况甚至可以和前两者一样严重，但是没有在改善。

【回复】回复 @击穿云层 :“我反着说你也反驳不了”，“一个看起来没有任何心理问题的飞行员更可靠”，你要不要看看你在说什么蠢话，逻辑和常识有没有，首先“严重到需要寻求医生帮助”和“寻求医生帮助”性质完全不同，何况视频里强调过了，不是吃药看医生那种地步的严重，而是类似于小感冒提前预防式的疏导，类似于心理“养生”，其次“看起来没有任何问题”在这个语境下可是有不可忽视的外力限制的，有的是人为了保住工作可以做到表面看起来没有任何问题不需要医生但实际上已经精神不稳定了，不然你猜猜那么多讲突然暴起伤人/砂仁/紫砂的法制节目和纪录片里“ta平时看着挺积极向上挺开朗温和的啊”的老梗是怎么来的？
【回复】回复 @借用你的名字 :很显然你并不能知道机长在隐瞒的事情，不然怎么叫隐瞒
【回复】你这话扯的，我反着说你也反驳不了，相比于一个严重到需要寻求医生帮助的飞行员，一个看起来没有任何心理问题的飞行员更可靠。