极核AE4全系解读，电动机车界的“憨憨”

哈哈大笑哥哥:
ae4i电机也太肉了，峰值才1800W，额定估计就1200W左右，跟九号的中端110都差的多了，这动力水平只能勉强跟九号最低端的Nz持平，问题人家才4，5000，车还大一圈，怎么竞争

【回复】nxt也是1200 的电机，机械师根本不够看！知道机械师为啥碟跌这么厉害吗？
夜夜龙泉:
看你的解说我不得不叫一声好大哥 我最想知道的就是ae4i能不能改成ae4那种踏板仓电池➕一体大坐桶，那些人没有一个说的[吃瓜]

【回复】回复 @夜夜龙泉 :速度快了太轻容易飘啊，再说电摩100kg真不重，你骑车感觉不到的，油摩哪怕125也大都在100kg以上，并不觉得沉重，小巧格那种90kg的就感觉骑快了稳定性不好。
Zero燕云:
ae4定位还是不太清晰，在电自高阶和电摩入门里做摇摆。个人觉得ae6系列才应该负责电摩入门，ae4做好高阶电自就行。不提13579个人觉得是跨骑，双号踏板，city越野

【回复】ae6太贵了，6000以内ae6绝对走量
【回复】ae6可能还是有点贵，走不了量
抛瓦阿普:
比较关心电摩版解锁后速度能到多少，要求不高，80就够了不需要太快

疯狂的韭菜是我:
电摩铅酸版本一档上坡能跑多少？要不要下来推？

【回复】你那什么坡 会上不去？
【回复】铅酸是SE版本，最大上坡角度是12°，能跑多少还得看你体重吧[吃瓜]
AhogadoG:
up身高多少？怎么电自看着好小。。是因为和电摩放在一起比的感觉吗

无视流水:
广告说AE4摩旅。问问1、能不能解限速开80；2、电池满配后续航多远？电池小、速度慢，摩旅还不如125踏板

【回复】解速要换控制器，双锂电续航可达150km
x1938f:
这牌子 售后网点做起来就好了 今年这仪表 轮胎 真不行

bili_3435980:
你就说它极核AE4 电摩并联双电方案啥时候出[doge]

酉夋木宁木蒙:
ae4低配电自好像就比ae2多了个前转向灯，加粗了点前避震，要贵1k+么？

【回复】回复 @liewkaka :88会员领劵还可以满5000减400[doge]
【回复】ae2最低3700，京东凑单，ae4i普通听讲去到6k，首发优惠后应该5k多，挺不值。