创意无限，激发灵感——升仕踏板368系列

kent2:
这下官方出一镜到底的零百视频真是爽了。不去证明自己就会有人来“编排”你。

【回复】回复 @凯珞·露·露茜 :总不能测升仕找个200斤的人，测qj就找个80斤的吧[笑哭]
【回复】测这玩意人的体重也占一定的比例[doge]呆子测与没减肥的水良测数据上肯定会有偏差[doge][doge][doge]
【回复】好像只有沙夏测出了7秒多
_LEONID_:
我知道你们是想做家族化设计，所以在新款所有车的灯组上方板件都做了进风口造型。但有点过度设计了。 350系列外观就已经很好了，个人觉得战平雅马哈，吊打其他所有踏板。 对，是所有，就这么牛逼。 但这新的进风口真有点不搭了。别整得跟赛科龙似的，不够大气了。

【回复】真是笑死，350的时候除了一个d，m和e哪个不是被喷外观丑的？，这回出个24款加点东西又在说350好看了？你们这帮人真的牛b 🤣
【回复】反倒是有点廉价了[笑哭]
喜欢楠亮有错吗:
@O酱聊天室 @摩飞轮机车-肥k @老周聊摩托 ，看啊，6.22s，双缸以下无敌手了

【回复】回复 @摩滴佬-都江堰仔 :dm差不多，小轻灵活 e是大沙发像开船 g是adv风格辐条轮 重量接近
【回复】之前老陶微博就说了368系列能做到之前说的百公里加速6秒级，整备质量168kg，现在加速做到了，不知道整备质量是不是168kg
【回复】回复 @世界会更坏 :168kg的车型指的是d、m这两款啊[笑哭]
空凌布:
368E哑光银不要弄蓝色杀马特轮毂！！求求你！！！！

【回复】你订车的时候可以说轮毂要黑色，这求什么？
【回复】回复 @FmQx :所以不喜欢雅马哈啊[笑哭]
saviaola:
到六月份2年整的350d，15000公里，除了高压缩比带来的不太好听的声音外，别的都挺好的，陶老板的车我还是挺满意的，小白鼠路过

【回复】下悬挂车主的话,建议你有空检查下发动机吊架那边是否有矿量...... 我朋友已经出现这毛病了,我车已经卖了 哈哈哈,不过我回头会买501G
【回复】回复 @sendo60 :那是隔壁E才有那么大，dm两个的空间挺小的，放半盔有余但全盔不足，当然车身本身也是小的，实际只有佛沙xmax他们的2/3大。
【回复】回复 @kent2 :D的空间比想象的小哦，我以为不但能放大全盔还能放骑行服呢
小紫姨喵:
新款350e有点好看哦，那个杀马特蓝灯也是蓝车配蓝灯，白车配白灯了，仪表台也好看，好心动[笑哭]

LiFngCH:
老陶的设计理念，估计再也难以变化了，除非换个人。老陶他自己喜欢机甲，喜欢高达，所以深深的受其影响，觉得线条越多，越犀利，进气口越多，就越好看。可是老陶，你真应该看看米兰车展，看看东京车展，这些国际摩博会，看看那些车的设计风格，起码能看到的，尖锐件不是对着驾驶者，因为发生小的碰撞不会有大的危险。可是看看老陶的700T。然后看看现在的368,看看700R，放在赛博朋克世界都不违和，但现实不是科幻世界，我们可能受到以前的更多影响，更喜欢的是流线体的设计，那通过寥寥的主线条，勾勒出的形体才是完美好看的。但升仕造车的态度依然值得肯定。所以期盼以后设计出一款能像铃木隼那样完美的产品

【回复】铃木隼好看？？不敢苟同
一只霞飞:
等一手368g，话说368e要是有中置脚踏就爽了，长途没这个屁股都不是自己的了

【回复】回复 @嗷嗷嗷炮 :米兰车展的时候501G有过展示，常规踏板只有两个脚踏！
【回复】有，现场直播的时候演示了，有一个独立脚踏可以直接站起来
【回复】啥是中置脚踏，可以站着骑那种吗
杜有誌:
来个之前弄过的那种不同身高的坐姿展示呗

乐夜猫:
新E天灵盖上这个线条有点过于繁复反而不好看，去掉前面两个长条的透光假洞只保留末端两个小的就会好很多。外观上E最应该优化的应该是侧面看脑袋太大屁股太小的问题。

dada88997:
只想等368g，这几个车的设计改动真是一言难尽，还不如不改

maxdingding:
什么时候能不在用后双避震设计 就进步了