底盘更好的五菱星光，为何打不过，比亚迪秦PlusDMi

青丶苹果:
得了吧 星光比秦强的就是后悬和大小了，电机 电池热管理 气囊 车机 和亏电动力这些都不如秦

【回复】星光有点一条龙 没电一条虫这是只字不提啊，有电加速和秦掰手腕，没电加速和卡罗拉轩逸掰手腕，买家要是能接受其实也还好。
【回复】差异化竞争，他知道自己如果三电用比亚迪一样水准的成本就压不下来，定价高了在市场没有竞争力，所以就阉割气囊电机热管理，然后把钱放在后悬挂跟尺寸上，在市场上就有卖点可以吸引人，不过我觉得五菱始终比不过长安吉利这种大厂，五菱用的那些电池真的听都没听过，全部广西最近这两年的地方企业刚开始做的
【回复】回复 @雪中菩提 :怎么可能，我这个车主,都不知道提速不如卡罗拉,亏电满电都试过,比油车有劲多了,你黑文看多了吧[微笑]
死大忒后溪:
好像除了悬架，星光对比秦很多都有差。 核心的三电系统，就跟油车三大件一样，BYD终究是更靠谱的一方。 况且这个价格档位的车里，秦每个月三四万的销量，这保有量简直巨大，后续的维修也有依仗，再加上BYD是绝对是中国汽车市场王者，要倒也绝对是最后一个倒的，在此之前都不需要担心什么。 最后就是我个人的主观：一般能被用来跑大量跑网约，出租的车，那必然很是耐艹，那些天天开在路上的老司机们，不可能选择一个有很大短板的车去跑车。

【回复】星光的结构件是C级钢，不提？比中保研名场面的途观，帕萨特用料都差。秦是外S级，内C级，属于这个级别非常正常的水准。
【回复】回复 @加鲁特 :能不能多读点书？虽然我也买的比亚迪，但是你吹的什么玩意儿。第一，钢材里面ABCDE你知道对应的是什么意思吗？这只有在冲击韧性里面才会有这么个分级。而且是ABCDE是依次增强的，S级又是个什么玩意儿。第二，五菱星光用的是全车76%高强度钢，这也算唯一胜过比亚迪秦的地方懂吗？
【回复】回复 @加鲁特 :反正车身强度比不过奇瑞，三电比不过比亚迪，还有就怕五菱出的车动不动就变绝版车
远离痛风吧:
和轩逸啊卡罗拉啊凯美瑞啊，甚至理想特斯拉这些卖得好，一个道理：路径依赖。 普通人没那么时间、精力去对比茫茫多的产品，哪怕真的有“性价比”更高的。 买一个销量高的，说不上太正确，但至少不会错。 无论是从维护成本（更多的备件、熟练工、售后布点），还是各种维权（总有人出来，甚至友商先帮你出头[doge]），都是这样。 当然，从另外一个方面来说，就是普通人或者普通家庭的沉没成本太大，一旦出现类似威马、问界sf5和老m7、腾势n7n8那种情况，就看个人承受能力了。

【回复】回复 @狗头电视机 :真要操控卖的好，为啥路上我都看不到几辆领克03+或者影豹r[吃瓜][doge]
【回复】小米su7和极氪007这种则是知名度问题，两个都并没有什么路径依赖，但是小米宣发导致知晓度太高了
无名氏puls:
大街上那么多秦的网约车出租车，你见过谁天天跑修理厂？质量经过市场检验的，星光它没有这样的市场基础

【回复】回复 @高速耗子 :秦一大堆，元很少，太贵，跑网约车不好回本
【回复】回复 @GettingMoney :纯电不更看三电
【回复】回复 @高速耗子 :我打到过不少
这是你杜大哥:
主要还是那个五菱牌子吧 你开五菱一说人家以为你开个面包车 byd最起码还是个私家车 byd还能有10w左右的牌子效应 五菱那真的是5w一下了

【回复】销售渠道也差很多，五菱在南京很难找到4s店，而且服务很差，反观比亚迪店有多，服务也很好
【回复】都是798，迪子就是高端，10年前的你对迪子爱搭不理，十年后的你处处找理[doge]
【回复】回复 @气泡Soda :首先秦本来就很多网约车毕竟还是私家车专门送人出行的 拿面包车算什么？[笑哭] 五菱都和面包车划等号了 自我感觉五菱最好新成立一个子品牌和领克什么一样好点 但是五菱向上拓展业务的精神还是很让人欣赏的
叫我小格调:
五菱的车机就是摆设，只能听歌，导航都没有。驾驶感和面包车一样。根本就不是家用车的感觉。698还能战斗一阵子

【回复】70版本没有智能车机，但150版本有
【回复】回复 @不出单轮转不改名 :可以1700第三方方案
【回复】回复 @肖布灵布灵 :娱乐机用的安卓，打电话还真的用的诺基亚[doge]
夜中风雨:
都买八万的车了，要什么底盘高级，空间大保有量大，三电技术成熟才是王道。

【回复】回复 @一个小学生竟 :可以选驱逐舰啊[滑稽]配置比秦还强点价格也一样
【回复】回复 @一个小学生竟 :因为驱逐舰吃的晚 名气低 标也没秦好看[滑稽]
【回复】回复 @一个小学生竟 :因为以前驱逐舰比秦贵5000，所以销量一直没秦多
Loading-kk:
[笑哭]说五菱牌子不好的，秦plus是看起来很贵的车吗（没有说秦p不好的意思），我个人是觉得星光颜值更高一些

【回复】回复 @回旋镖之年 :三电技术不如秦，富电馈电加速和油耗都不如秦，还有油冷水冷也不一样，就连最走量的最低配的配置上也不如秦，比如气囊。要怎么打[吃瓜]
【回复】回复 @支棱起来的德彪 :大兄弟，多的是一个月卖不到2000的车，5000辆比起秦不如，不代表本身卖的不行
【回复】回复 @魅魔老登 :能卖月销量5000就说明能打，你认为能不能打没用，消费者用脚投票，从来就不是一个车能打就把所有生态位抢占的。有人喜欢自然有人不喜欢。
水平不够一举例子来凑:
首先，1底盘是好一些，但是好不了多少，一般感觉不明显 2车虽然大一点，但是车内空间，表现却差不了多少，就后备箱大点 3其他地方都不如秦，特别是三电系统，秦的安全配置也更高

【回复】回复 @时光机v2 :那是星光后排座椅短，星光后排确实坐久了不舒服，座椅太短不够支撑大腿，后靠为了设计放倒，太直[辣眼睛]
【回复】都上去坐了一下，后排说实话大了不少的感觉，我爸坐前排，我后排，腿伸的比秦多多了，不过最后还是没选星光[笑哭]
【回复】确实，秦的最低配配置很足，三电也是优势
坐轮椅打游戏:
秦都是三年前的产品了，还比五菱的电机先进，而且那么多网约车保有量，质量肯定没问题

【回复】那埃安y不爆杀秦啊，出租车之王，空间比宋plus还大
迷茫的漫步者:
五菱太自信了，他如果学东风上汽长安搞个花里胡哨的子品牌车标，肯定会卖爆，一个面包车谁会去开，十来万的车也要面子的[doge]

【回复】你说的是宝骏和新宝骏，那销量还不如五菱。[doge]
【回复】回复 @吴炎啊 :你跟人说五菱人家自动脑补小面包车，特别是老人
龙卷风摧毁諪唓場:
798最低配配置拉满了 星光最低配那配置拉胯

【回复】很简单，都让我开五十公里我再选。光比纸面数据是看不出什么的。不开光屏纸面数据我选更让人信任的比亚迪。
bili_50624393068:
秦和驱逐舰侧面更好一点，用的是一体式车门，抗拉强度高一些不容易断裂，还有头部气囊，星光是焊接式车门

陶喆出任大经理:
我妈有油车想买台混动车，我给她挑了驱逐舰和星光，最后选的星光。年龄大了就喜欢空间大，油耗也低，剩下的差不多就行了。而且底盘不错，过减速带或者不平整路面跟家里得七系竟然有相同的感觉，虽然只有一点点相似，但是其他车真没给我这种感觉。

空岁问兹年昔妖安在哉:
以前没想买车，所以不关注车子，自从有了想法后上网看一圈全是妖魔鬼怪，跟手机圈子有的一比[笑哭][笑哭][笑哭]

比利臂力NB:
8万选秦，10万选星光，12万秦l/荣威d7/银河l6选一

大群大神:
五菱和比亚迪谁的成本控制能力高，不用说了吧。如果星光跟秦一个价，那星光肯定要在看不见的地方简配。要不然赔钱卖给你？一个雏，也配跟比亚迪竞争。

t2000_200:
只是后悬挂参数好，实际调校没多好。再说几万块十几万的车底盘差距很小，有没有车才是最主要的。去打个滴滴就发现了，底盘都差不多。再说底盘好坏是看运动性，运动的底盘都调校偏硬，其实并不好坐。现在网上吹的底盘已经偏离了普通人的认知，都是鸡蛋里挑骨头，实际上你那哪个都比坐的公交，打的滴滴舒服很多。