新款韭菜——元UP保姆级导购教程

猫夜夜子:
优惠个一万到两万差不多吧 现在这车性价比比不了宾果plus啊。[笑哭]

【回复】回复 @索嗨小黄韬 :缤果p大了10%的电池，敢多标100公里，靠五菱的三电，续航达成率纯纯的笑话
【回复】宾果别碰瓷了，短了三十厘米，比亚迪多花一万，比宾果多70匹，配置高一大截，还有e3.0和ctb，宾果只是电池大五度。
【回复】缤果先过一个碰撞测试再考虑，不说中保研，五星批发部总要有个吧
此消彼长来日方长:
元up很明显是在打掩护，掩护海豚和元胖，等他们清完库存了，元up再来个荣耀。如果不想背刺就等一等

【回复】顶配加价后12.58，元plus430超越12.68，只有一千差价，确实是用来打掩护的，发布会一直推迟还以为憋什么大招
【回复】就算再降一万也只是正常价格
【回复】回复 @精辟是啥 :缤果的510很虚的，看电池就知道
绝不握手言和放弃:
比亚迪真不建议上市初期买，上市初期迪子定价都很高，溢价很足，给后面市场反馈留下巨大降价空间，如果市场反馈差，销量不好，就慢慢降，先降个三四千，再降个七八千，最后升级换代车型出来前，再出个“荣耀版”一次性降一两万，但从产品力来说，300公里的最低配，7.98万差不多合理，400公里的，8.98万差不多，顶配9.98万差不多，现在溢价太高了

【回复】确实,去年三月买的护卫舰07，到现在降了1.68，结果结果，居然是去年三月到现在降价力度最小的比亚迪[笑哭]真是该说幸运还是不幸都不知道
【回复】刚需直接买了得了，我海鸥10月买的，11月开始开，现在4000公里，去了好几次玩了，降点价也没感觉
【回复】别指望比亚迪低端小电车降太多 这个价位就是比亚迪统治的 其他车企不配上桌
八卦青蛙:
总结：不推荐购买，除非是比亚迪粉，798的荣耀版确实给了我们一种汽车降价了的错觉，实际上，人家只是在抢燃油车的市场，对于纯电市场（尤其是A级以下车）来说，比亚迪无敌。

【回复】这种情况下，明显是给海豚，还有元P打掩护的，让他们赶紧清完。然后一个荣耀版过来降1.5万到2万，然后这个车型就真香了[抠鼻]
【回复】回复 @凉薄伪君子 :想多了，还没到荣耀呢，先来冠军版，年底再荣耀，笛子从来不只背刺一次
【回复】回复 @活在那时 :借你吉言，坐等
Izcty:
差不多价格区间的，江淮和宝骏直接pass，4s店都没有，icar的低配先不说买不买得到，不加钱选装气囊都要阉割，很难评价。至于缤果plus，4座和五座还是差异化明显的[吃瓜][吃瓜][吃瓜]元up现在价格确实有点小贵，但是没办法，a0级和以下都是迪子的天下，内饰和外观都好于海豚，如果400km的顶配标配通风加热就更香了[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

【回复】说真的，这个价格我是勉强能接受的，但是必须得优惠个一两万。产品一般般，但是品牌，空间颜值都很在线
【回复】回复 @st天籁之音 :那你可能需要先去买其他牌子，给迪子上点强度[吃瓜][吃瓜][吃瓜]我感觉月销破2w问题不大
【回复】元up侧气帘也阉割了，7.98秦都没阉割。
壹见不日如隔三秋:
这玩意中配下来得12万，确实不值。但是我觉得销量还是低不了，元plus那么贵照样不影响销量。

【回复】还得去店里试，海豚和缤果p里边空间都太小了，这个元up大的离谱，一进去不会挤得慌
【回复】回复 @哔哔针鼹鼠 :可能平台问题，海豚毕竟老一点而且低趴，另外我一米八五，海豚进去快顶头了，但是元就跟面包车一样，上边到天窗还得小两拳，进去一点不压抑。
【回复】回复 @何祎 :这身高 ip正确了老哥
幻无虚生:
如果没有附加包，顶配我只能说价格不算有诚意。 居然6000的附加包才是顶配。只能说是太自信

【回复】本来看中的就一个hud，附加包里其他东西更无所谓了，但是为了这个要我从11万升到12.6万，多少有点脑子有坑
爱别忘面包:
坐标皖北某三线城市，今天晚上刚去4s店问了，王朝全系列一分钱优惠都没有，甭管全款按揭，都没优惠，销售解释是，“荣耀版”本身就是冠军版优惠后的价格了，所以无需再优惠了，销售蛮热情专业的，但是可以感受到他们真的一丁点销量压力都没有[笑哭]另外元up静态感受了一下（顶配），没点引擎（看不到点亮后的仪表和中控屏）从驾驶位坐进去真的有种精致感，主驾空间非常舒服，在我的驾驶位后排空间也相当大。后来又坐进元plus，咋说呢，元up的驾驶位感受让我有订车的冲动，但元plus没有[笑哭]

【回复】今天去试了up和plus，还真是，plus的外观我比较满意，但是up的内饰明显简洁清爽多了
【回复】差不多指导价加四千就是落地价了，如果要政府补贴能更便宜
【回复】没优惠说明定价扎实，合资品牌动不动优惠3万5万的你敢买？
o涛o0:
比亚迪确实飘了，这小车这定价，啧啧

四旬老汉勒布朗:
全系降一万属于正常水平，9.98 买到 400 公里的也还算合理（实际市区就 300 多点，高速 250，冬天高速可能不到两百）

【回复】回复 @丹特利安ntt :人才，没有理解能力，也没看视频就开黑了？12s的是入门级，其他都是7.9s
【回复】回复 @丹特利安ntt :这个价谁买动力啊，和轩逸朗逸一个水平了
【回复】回复 @丹特利安ntt :理解力堪忧
蛙蛙の碳烤羊腰:
网上扣字的但凡真心支持一下icar，也不至于周销量只有800

【回复】回复 @怡然自得zx :应激了可还行。
【回复】笑死，那车的续航折扣率那么高，这个价位不看续航就像油车不看油耗一样，谁买啊
【回复】懂了，你预定了元up是吧？没有？自己不买忽悠别人买？
风吹少妇心:
打算买icar03,不能让迪子一家独大，否则又会回到合资车垄断高溢价的时代

【回复】回复 @兰亭喧雅 :奇瑞的审美一直很迷
【回复】ICAR03要是元UP这外形多好[大哭]
【回复】赶紧买，月销2月300不到了。但凡你们真的支持一下也不至于这么拉
柠檬的小凡:
开了一年多的纯电。给准备第一辆入手纯电的人的建议，一定要买带热泵空调的，一定要买续航在400以上的。可以继续等等价格，但热泵空调真的要有[OK]

【回复】南方没必要，北方用不了，另外噪音大，制热慢
【回复】回复 @liyong72 :开慢点最高速90以下来开，300还是比较轻松
【回复】回复 @liyong72 :走高速肯定不够，现在比亚迪都做不到这么高高速续航
我很忙但不知道忙什么:
这价格推出这个车就是为了让人去买元plus，他们就没打算让人买元up[doge]

小小白的说:
元up的尺寸和空间是只字不提啊 1830的车宽 1675的车宽 从正面看上去根本不像一台小型suv，比缤越探影还大和领克06差不多，实在不适合和缤果plus之类的小车上桌比。 应该和它比得应该是哪吒x 埃安y 五菱星光纯电之类的的价格下探到十万元以下紧凑型纯电车，以及和它差不多大小但是比他贵的插混领克06emp