合资已经不是主流了！自主品牌均价已经高于合资品牌「少军fans」

Cloud逸雲:
奥迪终于通过自己的努力登上了销量榜单[doge][doge][doge]

小猫包工头Sean:
非常乐于见到BBP被完全淘汰出汽车市场，乐子一定很大。[笑哭]

【回复】回复 @特拉的狗素质高 :因为奥迪和华为合作了，奥迪会接入华为的智驾等等，就仗着传统豪华品牌给人留下的长期印象，这样玩我估计还是能存活的
【回复】回复 @风中寒鸦 :Benz BMW Porsche
【回复】回复 @特拉的狗素质高 :因为a还不配和bbp相提并论
丷额额额:
抓紧把56e打下来，合资就彻底废了[打call]

【回复】回复 @伍知苏 :傲界也在加速了，4季度还有好戏看
辐气满满每一天:
华为去年抛弃保时捷滴再嗯创建非凡大师，太有先见之明了。

【回复】回复 @非负即跪 :没有，在耀子手里[笑哭]
【回复】不是抛弃，是下放[滑稽]
【回复】回复 @非负即跪 :小米捡走的是“莱卡”
惊雷白羊:
比亚迪一家已经比日系车整体都高了，日系车已经成为少数派了，外面全是比亚迪[打call]

【回复】回复 @旅行的峰儿 :智商不太高的样子。。。你要不再好好思考思考为什么会这样？
【回复】回复 @旅行的峰儿 :对呀，他那么高的利润是从哪来的？不还是从你的口袋里来的吗？动动脑子啊[doge]
【回复】回复 @旅行的峰儿 :不然你以为贸易壁垒是怎么来的？？？
奥兹叔叔:
哈哈，国产的人买的多是因为老百姓越来越穷了，还高兴？

【回复】再不努力以后就只能买BBA了
【回复】奥迪均成交价27万，宝马均成交价36万，奔驰均成交价43万，凯迪拉克均成交价23万，林肯均成交价34万，雷克萨斯均成交价37万，特斯拉均成交价25万。 理想均成交价39万，腾势均成交价41万，蔚来均成交价42万，鸿蒙均成交价45万，极氪 均成交价35万，沃尔沃、极星均成交价36万，高合均成交价69万，路特斯均成交价90万，岚图均成交价34万，红旗均成交价25万，坦克均成交价29万，方程豹均成交价31万，猛士均成交价68万，仰望均成交价108万。 比亚迪均成交价17万，丰田大众本田日产均成交均分别是14万 13万 11万 9万
【回复】回复 @时代前进cccp :还有一个，房子卖不动没人买了，拉饥荒买房的人变少了太多了，拿首付先买个好车先享受的多了。
骂我折寿一年:
只有美国的合资车才是良心价 Ct4车主路过。[脱单doge]

梦里有天堂:
作为汽车供应商从业人员，为啥同配置的合资车价格高！那是因为在一款汽车开发阶段，我们需要给国外的公司缴纳相当一部分的技术开发费！差不多可以占据汽车20％的成本！

【回复】bba今年降价都不止20%了吧！难不成现在在做慈善[脱单doge]
【回复】啥叫技术开发费呢？意思是他们设计还要供应链端给他出设计费？
奥易精医:
非常乐于见到BBA被完全淘汰出汽车市场，这个是肯定的。但是，很多人忘了，乐子一定很大的，其实是兔子家的企业和产品，把T钉子，给彻底打趴。不管是出货量还是智驾。这一下，二战后的GDP神级发展的几个狗腿子的神话就不存在了。反而是得到了生产线的比如匈牙利，他们会爆炸增长，这才是趋势扭转。

13年老号:
日本三大车商4月在华新车销量数据 丰田汽车为118200辆，同比下滑27.3% 本田汽车为73831辆，同比下滑22.2% 日产汽车为54921辆，同比下滑10.4%

【回复】还特么有这么多！简直是不可理喻！
【回复】日产只下滑10%？这不行啊
【回复】回复 @vullon :卖的最少，所以下滑最少
刘师傅不会唱歌:
BBA再降也没用，维修保养费用会吓退一堆人

【回复】回复 @刘师傅不会唱歌 :能坑一个是一个[doge]
【回复】回复 @你真是个犇毕啊 :全能汽修王
【回复】回复 @无忧风之翼 :我准备过几年自己弄个车库自己修车了[笑哭]
淡艰巨:
虽然降价bba那个标很多人还是向往的，尤其是下层四五线小城，毕竟上到大爷大妈小到孩子都知道这个三个标，这惯性消除还需要点时间

【回复】想多了，趋势就是泥石流，远远看见一会儿就到脚下了，曾经诺基亚的一堆n97的系列也曾是高端的代表，随着iPhone和国产智能手机崛起还有谁看诺基亚？
【回复】买车的主力军可不再是那些老头老太太
【回复】回复 @淡艰巨 :人有群体效应！一旦这个效应起来了挡都挡不住！就拿我自己20买十几万买国产被人笑死，问为什么不买大众 丰田，这才几年过去谁还说买车要买丰田 大众
苏澳晋宛:
买不起问界和仰望，可以去买宝马奔驰啊

【回复】说实话问界仰望这两款最便宜的车，都比bba最便宜的车贵，反正在不懂车的人眼里就是一个标的问题。
【回复】下台车我就冲m7顶配或者m9了[笑哭]
枫叶幻象:
现在满大街的奔驰宝马，而且普遍喜欢喷酒红色的渐变漆[吃瓜]，真的有一种廉价量产车的感觉

【回复】回复 @巡遊哥布林 :南宁上班高峰期根据我的观察，宝马真比新势力出镜率高
【回复】回复 @巡遊哥布林 :现在宝马确实多
【回复】满大街？什么董明珠言论？[吃瓜]
13年老号:
2024年4月自主品牌乘用车市场份额为63.5%，今年前4个月自主品牌乘用车市场份额为60.7%

【回复】回复 @jabenough :参考韩国与日本这两个东亚国家，自主品牌市占率至少要达到90%才是正常的
【回复】三年后，可能外资合资市场份额也就15%，毕竟还有一些以前脑子有执念梦想的买这车的人，还有一些信仰粉。
【回复】作为头号工业国，80%才是正常水平[doge]