问界M9海内外拿下10万大定！单车达600亿，华为吃掉豪车大块蛋糕

徐小哥Chris:
当初华为和诺基亚合作出华为智选鼎桥手机也是奔着出口去的，奈何诺基亚就是个扶不起的阿斗，还是同胞更值得信任，祝赛力斯S7、S9海外大卖

【回复】鼎桥说真的跟现在的诺基亚没有什么区别。别人都说只是换了个logo的华为，但其实只有外观像，处理器跟摄像很多东西都砍了，更像外观一样的青春版
【回复】回复 @duangduang的卡卡罗特 :其实就是华为想绕开美国制裁，继续把手机卖到外国市场，谁知道弱鸡呀那么怂那么废
【回复】回复 @duangduang的卡卡罗特 :诺基亚吃专利费都吃到嘴麻，很多通讯绕不开诺基亚的专利，比如短信
海豹刀客塔:
[doge]刚提车，天天和交付群吵架，网友那对线强度哪有车主和交付中心强度高

【回复】胡说，除非你跟交付中心来信砍（）
苦学物理两年半:
发布会都说无限接近L3，根据极限定义，2.9循环就是等价于3。[doge]

【回复】l3车企要负全责，现在还没谁第一个出来搞，估计华为的l3会比较慢，就是有许可了也会比较慢，因为华为求稳
【回复】回复 @木偶巨人 :L3不能上路，法律不允许，现在的智能驾驶可以说是政策落后于技术发展了
【回复】回复 @木偶巨人 :L3车企负责都是哪听来的谣言，L3驾驶者还是后援，到了L4才是乘客
酱油郎君:
余承东在问界M7发布会说过，华为全维安全时代，让车主无惧分神，瞌睡，玩手机。 华为恐怖的智驾技术，可以让车主上车睡觉，睡醒到家。 让一个美国成立，做面包车的赛力斯，摇身一变成为中国，乃至世界顶级新能源汽车的领导者，导致其他所有车企都害怕了。 所以才会因为一起小小的交通事故，引发这么大的舆论。

【回复】我个人认为是因为特斯拉的智驾要进来了[吃瓜]，而之前，华为系车子给人的映像是智驾国内第一档次，由于特斯拉智驾的入场，使得后面汽车的智驾将是核心竞争力和购车意向。所以友商们急着要把华为的智驾打成和友商相同的档次。奈何操之过急。有点强行了。或者来个智驾无用论。提出一个理论，只要不能完全实现在车上睡觉的，那么大家都是一样的水准。这肯定不对啊。所以现在急的一批。
【回复】建议重新看下发布会，牛头不对马尾
【回复】造谣可是要承担法律责任的[吃瓜]
凤仪路搭客仔:
海内9w9，海外0.1是吧，有必要加上海外么？感觉这个up就是个黑子

【回复】国内8w海外2w啊不算多，海外经销商1000多家每家分20台也不算多吧[吃瓜]
【回复】0.1万辆不是钱吗？说得你是大买家一样。
叶叔好龙:
这车人驾就很不错，在车流中穿梭得飞起，像是一台小车，很容易达到人车合一的境界。图灵底盘是真的很有东西！高速智驾也确实是能让人放心。高架也还不错，就是上下高架的匝道有时候傻乎乎，一会儿右边一会儿左边无限变道，甚至偶发错过匝道的愚蠢行为，没错，是导航显示该下高架了，它居然直行了！城区无图nca就还是任重道远，虽然比起别家的城区无图智驾已经是遥遥领先了，但体验还是不咋滴，太过于保守，流畅度只能说仅够及格吧。期待下半年的ADS3.0[打call]

【回复】错别字，应该是"无效变道"
月下的烟岚:
有官方吗？按照华为/赛力斯惯例，自媒体说的都是不算数的

tctom992:
哪里有海外订单[笑哭]，现在海外都还没有M9啊

【回复】回复 @我一凡尘 :又高潮了[doge]，快去黑华为吧，要不然没饭吃
【回复】回复 @我一凡尘 :触发关键词🤣🤣🤣
【回复】回复 @名欣欣 : 没黑呀，你就说上面的随便哪一条，不符合实际情况的，你来怼我。