村长F1|又是最后一圈千钧一发！24澳大利亚

捉急Design:
猫本新景点“George Russell's Hopes and Dreams 2”[doge]

【回复】回复 @淡非胭 :路中间还有个Russel Car草，甚至拼错
【回复】回复 @はね是菲羽不是飞鱼 :有个轮子不见了，很合理
村长托马斯:
你没看错，今天确实是疯狂星期四更新，最近被F1版权投诉比较严，上期被下架了（不是腾讯投诉的，是英国的法务部）所以这期提前更新时间，画面素材使用都很谨慎，尽量少用比赛画面，但依然没法完全避免被投诉下架，大家尽量抓紧时间看，也请三连支持一下游击区UP主。关于拉塞尔和阿隆索的详细数据分析可以去看117的这期节目BV1XZ42147RS

【回复】完全不理解，包括nba也是现在都不让剪辑了，那后来的人怎么去了解这项运动呢。离谱
【回复】回复 @你家隔壁_帅老王 : 只是针对你在b站了解罢了，隔壁某音就是畅通无阻
【回复】嘤国那边投诉的是霍纳有关的内容吗？那些事确实在F1里也比较敏感，要是单纯投诉比赛画面的话我是真不能理解，就这还说要开拓全球观众市场，又不给看画面，想得倒美[微笑]
起名真麻烦所以随便起:
小周应该是为了几年甚至十几年唯一的一位中国F1车手，这次上海站也可能是他唯一一次跑老家的赛道，这次比赛有多重要也不要多说，就索博那破车也不指望拿分了，能发挥最好的水平就足够了，但车队要还是掉链子[OK]哦，还有螺母的事好像暂时还解决不了，那车队祈祷上海站不要出问题吧[呲牙]

【回复】如果退赛我真的不敢想会不会有车迷暴怒出事
【回复】先不说螺母，上赛那大直道我都怕索伯那破车身刚性能不能颠掉俩零件[笑哭]
Love-K-Forever:
xdm 我申请到学校的f1志愿者了，周四在维修区[doge] 你们说是给维斯塔潘下安眠药还是绑架纽维还是破坏红牛地板，这三个方案哪个可行性比较高[doge]

【回复】第三个，可以看看33开索博能拿第几
【回复】带十几个人去他们P房把所有螺母磨平！ 立刻！马上！
【回复】兄弟你先准备点臭鸡蛋和番茄吧，围场观众不给带但是你可以选择这个时机赚一小笔[doge]
无人知晓的空气人偶:
赛恩斯排位赛力压法拉利太子 赛恩斯正赛让汉密尔顿望尘莫及 赛恩斯又一次在红牛的围剿下给法拉利带来难得的冠军 赛恩斯失去了工作。

【回复】SAI没失业啊，明天去牛或奔都很有可能 但失去窝法席位是真的（
【回复】没工作是不会的，跳槽更准确。我的看法，如果塞安心当二号，就去红牛，如果想当一号，就去梅奔或马丁
【回复】他要是真比那两位更有价值，法拉利不留他？[藏狐]
迷い猫きりやのぞみ:
来到了索伯P房外侧，而现在和我一起在等待索伯车队出来的，还有我身后这一圈，这里这么多的车迷。大家都在等待着索伯的出来。那么索伯的比赛是已经结束了，虽然很遗憾没有能够取得让大家都满意的一个结果，但是我们的车迷，在上海国际赛车场现场的四万一千名车迷，他们不离不弃地陪伴着索伯，走到了最后一秒。

【回复】你以为我会喊退钱嘛[tv_doge]，我正在磨手里的铅笔呐
【回复】日内瓦，退钱 太失望了 赢不了吧，很难的啦 已经结束啦[doge]
白茶青枫:
职场中我们何尝不是萨金特，明明很努力的工作，却总是被不公平的对待！绿色赛车从眼前缓慢通过，感慨万千，因为在那里无论能力高低与工龄长短，却总是被公平对待！

【回复】没办法啊，赛车和电竞一样，菜就是原罪啊。除非整支队都菜[doge]
【回复】艹，绿色赛车，绝对公平的搞每一个车手
【回复】我们不是萨金特 我们要是萨金特的水平 却没有他的国籍背景 我们不会有这份工作
bili_9448578:
关键很多人还以为拉塞尔是因为头哥的节奏变化才出去的，完全不知道脏空气对现代F1影响有多大。你可以说“他太菜了在头哥后面跟车都不知道长个心眼”，但你不能说“他太菜了这都救不回来车"。

【回复】但你别忘了，他是有时间反应及时刹车的，但他没有，赌了一下，进弯没节奏了，才知道刹不住了，赛后他自己也说了自己也有责任
【回复】你都知道有脏空气，拉塞尔却不知道，你比拉塞尔强[tv_点赞]
1-5-6-7-14-16:
认为拉塞尔在阿隆索的非常规操作下撞车就表示新时代车手没drs就不会超车简直可笑。首先那怕是忘了舒马赫卡在地球车后面十几圈过不去的事情。以前超车就是困难，drs的意义就在于此。此外，好像阿隆索做什么都是对的了，20年前同样的伎俩使库特哈德冲进砂石区也没人提了，要是拉塞尔直接撞上阿隆索怕是会被批得更惨。没有人永远是对的，没有人那么完美

【回复】但是现在f1对脏空气敏感度比零几年要强很多
【回复】回复 @卡曼橘Orange :0几年的车子对于空气动力学的依赖反而没有现在的多吧
【回复】阿隆索是提前松油门（此时没踩刹车），然后在刹车区踩得刹车，调整后获得更快的出弯速度。我认为拉塞尔在看到前车提前减速的情况下，依然选择不减速的紧跟，就是非常错误的判断。21年炮塔在沙特的DRS大直道被罚让车的突然刹车都没阿隆索这次判罚狠。
園神凜禰:
对于这次判罚，我持有不同观点，我更喜欢另一位赛事评论员说的原话（不引战，就不具体提及名字了）：从轮对轮肉搏攻防时代活下来的车手技巧，根本就不是现在这些drs温室里长大的车手能够接得住的。

【回复】这几天看评论真的有很多人不懂得什么叫具体案例具体分析，之前那些类似的攻防都是在要么是减速弯要么是低速路段发生的，因为速度慢所以一切都好说，后车有足够的反应时间，就算出事故也不会有大问题。这次的呢？一个本来就很容易失误的组合高速弯还敢这么玩？你可以说拉塞尔的确还欠缺经验，但这不代表阿隆索就不用受罚
【回复】你别扯了，你压根就没懂过去的F1和现在的差别，过去的F1是可以在脏气流里保持住一个很好的下压力，这次拉塞尔的事故在新的地效时代里 你就是让老汉来 老汉也只不过是有经验 会提前跟着头哥一起踩刹车来避免，一旦跟到了拉塞尔一样的距离下再使用正常刹车那谁来都必须要撞，你承认吗？谁来都得撞，这不完了？都到了谁来都得撞的地步 那不就是危险驾驶吗？你可以说拉塞尔年轻比较菜目前，不可否认的是 地效车时代 把别人突然带进真空区使后车丢失大量下压力的行为，就是危险驾驶。还是那句话 后果决定判罚，都是撞人 剐蹭和撞残 能是一样的标准吗
【回复】回复 @小兰的头发是武器 :要是搁30年前，赛会控场能力不强的时候，这次碰撞大概率会死人
回憶睡不醒:
汉密尔顿：看到没，那个第一名他的车明年就是我的了，一想到这个我就笑的停不下来[doge]

JamesHammond:
伟大的赛恩斯！伟大的法拉利！[打call][打call][脱单doge][打call][打call]期待上海在现场看到法拉利一二带回

【回复】你不一定能看到红牛或法拉利一二带回，但是你有很大概率看到索博整活
【回复】回放博塔斯的进站是因为掉了颗螺母……
sanjiu1world:
我还是保持我之前的观点并且赞成村长的看法，阿隆索作为围场可以说经验最丰富的车手甚至没有之一，特别是对于澳大利亚这种并不是新赛程的赛道，可以说对于车在各种情况下在各个弯道会有什么样的反应不能说百分百了解也是特别熟悉了，当自己的车况已经挺糟糕，想要游走在灰色地带搏一把的时候，他应该明白，当自己不能百分百掌握事情发展的状况，而是有一部分要取决于对方的情况的时候，好结果他自然又是会被吹一波防守大师，围场活化石，但是引发事故特别是地盘朝天横在赛道上这种极其危险的情况下，判罚和不支持的声音也是应该而且没有问题的。车迷都希望比赛变得精彩，但是自己豁出去就算了你把别人被动带着豁出去出了事还是大事你不担责任谁担责任[doge]。还有人反驳我说F1现在越来越安全了，这样子重罚来警告没必要大题小作，我不知道怎么给他解释f1赛车那样的速度冲向前车竖起来的地盘是多危险，可能他也没看比赛。阿隆索赛后说这是赛车运动的一部分，也有很多人说这就是老车迷想要的攻防“技巧”，看看以前人家舒马赫阿隆索攻防，我先不说这种把围场里所有人都按最牛逼的那几位来要求是个什么无语行为，村长视频里讲了我也不多赘述，这玩意应该是取其精华去其糟粕，而不是全盘接收，要是以后大家一看要被超了，学阿隆索这样拿别人的安全赌一把，或者学舒马赫故意撞向别人赛车想要赢冠军，那我觉得这项运动也可以不用看了，大家都去看纳斯卡碰碰车好了

【回复】本质上还是FIA标准天差地别，危险行为重罚完全没问题，但一碗水端不平问题就很大，比如为啥51g只罚10s，这次能罚20s？要像村长说的论结果ves都直接送医院了…总不能是因为我们不能要求rus有ham的技术去规避这次撞车，但可以要求技术更高的ves去规避黄金左前，就多罚alo吧？
【回复】回复 @40Zr :看结果咯，没有事故就是精彩攻防，出事了就乖乖挨罚。村长的例子挺好的：给别人使绊子，磕掉一颗牙和摔成植物人，都是使绊子，能一样么
【回复】回复 @无巡之士 : 先不说有没有主场哨一说，黄金左前这比变节奏危险了起码两个数量级的行为一个主场哨就能圆下来了嘛。。另外我只是随手举了个一个例子，这些年FIA脑血栓的判罚可太多了，如果你是萌新没看过旧比赛补点村长视频也能了解个七七八八，完全不需要再拉长时间观察了，说白了就明明自己是商业比赛，但非要立个公正牌坊。
刘易斯扔海里的W14:
大家要明白F1在刹车区的犯规问题带来的处罚都是加倍的 要不然格大旗就不会领到一场禁赛了 这事就像篮球的垫脚行为 没把投篮球员垫了那还好 只要踩到 那就直接升级恶意犯规了 换成头哥情况就是 只要拉塞尔不撞 那么没人会抓他刹车区的事了

【回复】是的，没出事就不会判罚，但是不巧这次出了事，我觉得没啥大问题
Shawnbless17:
最重要的是别忘了去年斯帕低组别才有一位车手不幸离世，如果头哥这行为引发了更严重的后果，又会是怎样的口风，不要忘了这依然是一项非常危险的运动

lanyaya000:
-大家都说拉塞尔菜 我也要为他说说话 -你怎么能以汉密尔顿的水平来要求所有车手呢[doge]

【回复】对于下一年就要扛起梅奔大旗的人，还不能用老汉的标准去比较，骨子里还是觉得拉塞尔菜啊 嗯？谁要为他说话来着？
【回复】懂了，下次用拉提菲来对比[点赞]
【回复】回复 @昵个毛线称 :以后他就是拉导了，去年新加坡就看出了他抗压不行难堪大任
八坂Yasaka:
大家好啊，我是潘师傅🤓今天牢霍跟我过来笑嘻嘻的说了句悄悄话，我说怎么个事🤔喔～原来是牢霍和他的技师朋友们把索博的刹车装到了我的RB20上了😆没了刹车的索博兄弟们换胎一定会非常快的吧🥰

土荳茄子:
头哥这事吧，虽然说出来感觉像是废话，但是确实，头哥这些小动作都是当年实打实练出来的，也就是为啥说老汉能行拉塞尔不行，因为老汉也知道这些招拉塞尔不熟悉，你说头哥这么做不对是没道理的，可时过境迁，现在的车和以前的车也不是同样的车了，相同的情况以前的车可能没事现在的车没准就控制不住了，所以既然拉塞尔的事故确实是因为头哥做了动作，那罚他也是应该的。

poppit:
头哥这个处罚没啥问题啊。 你是不是brake test？是； 入弯的位置brake test允不允许？不允许； 那不就完了？ 啊拉塞尔确实菜，水平高的确实不至于撞的这么惨甚至有机会避让，但是不代表我菜那别人搞我就是我的问题吧？ 就按村长的举例，： 有的人被绊了就踉跄一下，有的人被绊了摔个马趴，有的人被绊了摔成了植物人。 那摔成植物人的就活该呗？怎么人家就不摔呢？

【回复】拉塞尔只是没顶级水平那么强，但绝对是一流车手的实力，喷拉塞尔菜的不妨看看拉塞尔后面的十几个兄弟，反过来说连拉塞尔都撞了恰恰说明头哥这个动作非常危险
【回复】是这样的，和rus承担跟车上墙的风险一样的道理，头哥搞这种灰色地带的小动作一样要承担引发事故被罚的风险，本身就是灰色地带的手段，如果没出事那精彩确实精彩，但真出事了罚的也确实该
【回复】回复 @小田卷博士 : 拉塞尔有一点是比不上前面那几个的，那就是末尾几圈或者新胎圈长时间无法超越/无法拉开后车的时候容易出问题，几次事故不提也有不少次走大或者乱节奏，除开这个来说确实和菜不沾边，可惜这个是决定他能不能抗下前排车队大旗的关键。踩在了顶级门槛但踏不过去。