2.0T行吗？试全新AMG C43旅行版

竜華キサキ:
梅奔现在趁着对手豪华级疲软，整个品牌都在降本增效提高溢价，力图把自己和两个老对手彻底划清界限提升一档。可惜豪华车对手是拉了，性能车这边拉的反而是amg自己，再在整个品牌提价的基调下就显得更逗

【回复】听说新C63的产品负责人要被斩杀了，因为欧洲经销商都反水了，C63卖得很差，他们都去卖RS和M了
【回复】你就看看国内1.5的c260吧，人家吧你摸的透透的，拉个屎大把人觉得香
【回复】奔驰对于排量有一种近乎执着的抠门，奔驰C是1.5t的，奔驰E以前是1.5t，几年前的奔驰S 320在国内还卖过一年的2.0t，只卖了一年就不卖了。现在的奔驰S 400是2.5t
老李的爱:
刚出来69.68的指导价，都不说那个4缸跟毛病不断的48v落地就要80。就这还没算选装跟小加价。s4瓦罐都不比了，这个价位实在想不出不买m3 4的理由了

【回复】大多地方65万以下了，现车而且没有选配，s4选完也50多万了+几个月的等待，m3选完都100多了也要几个月的等待。
【回复】这代m3旅行是真的有味道，比rs4姿态更好，可惜没进来，二手的买不到[呲牙]
【回复】挖更 + AMG，就已经值这个价了[吃瓜]
头发不是很长:
这一代的价格和动力配置就属于有钱看不上没钱买不起

Willliving:
up主视频很好，希望后期买个mic防风罩，不然比较考验观众耐心[doge]，我坚持看完了，c旅确实帅！，博主讲解详细[打call]

【回复】其实有，当天没装，没想到风声影响这么大~
takemeawayp1s:
c旅车主 太喜欢这代43 旅了 梦想[星星眼]

客服17号:
C63都不敢引进国内了，2.0T在德国竟然也敢卖11万欧，选满要15万欧，哪来的脸？C43更是连老款都跑不过，还涨价，奔驰越来越嫑脸了

客服17号:
而且C63在德国有七八十种不同种类不同款式的选配提供，而国内C43？不超过十五种，而且还不让你选配，有什么配置就卖你什么，国产奔驰更是十种选配顶了天

我有一辆小毛驴:
老款车主，老款是小韭菜，新车是大韭菜，花75左右买个四缸车，要加速没加速，要声浪没声浪，除了个旅行车外观和奔驰的内饰，被s4吊打，你说你有什么f1技术，大家不懂，有这个钱大家冲个rs4和m4吧实在不行人家还有s4旅行，还便宜他妈20万[辣眼睛]

【回复】这代是真的好看，要不是找不到车源了打死不买s4瓦罐了
【回复】回复 @老李的爱 :确实不太好找，还是s4瓦罐吧，也很不错，现在车子优惠力度很大
【回复】回复 @老李的爱 :c43平时都见不到几个更别提二手车车源，买新车这价格干嘛不买rs4，那玩意儿底盘较a4，s4可还是加强过的
DUNDUNDDD:
六十多个还2.0t？隔壁四个圈都可以拿下rs4了[笑哭]

【回复】回复 @鱼里一条河 :相对而言奥迪s4销量就还行，便宜15w以上，还多两个缸。奔驰这代C63/43明显就是走错方向了，想做大马力无脑跌电机就行了，还整个四缸，真是捡了芝麻丢了西瓜
【回复】回复 @芙兰达-赛维伦 :没办法啊，电车实在太强了，同样性能电车便宜太多。燃油车除了声浪好听，优势真的不多了，大势所趋
【回复】回复 @鱼里一条河 :销量已经说明，这一代C63C43多么失败了。
小猫爱吃鱼干c:
这车太冷门了，感觉都没几个人提过这个车，试车视频好像也很少[笑哭] 感觉AMG准备要把自己玩死了

我是学生快送我小米SU7:
这年头买自主品牌与否就是膝盖存在与否的问题

Superbearxyz丶:
不喜欢奔驰的瓦罐，cd柱没分开，看着像灵车

一只叫小白的灰熊:
问下大神们，这代c43旅行，48v是isg电机么

老蓝孩玩车:
视频讲的很全面+详细，必须一键三连[打call][打call]