福特发动机拯救了我的失误，三降二或许会爆转，但1.6 ecoboost不会轻易爆缸

吉姆队长:
发出了VQ般的声音[doge]我当时3升2万转以后完全没当回事继续刷了好几圈，你还是不够信任你的车

【回复】爆转后亮了service light同时进入转速保护了，进缓冲区熄火启动才正常，不然一直limp
【回复】回复 @阿纳海姆设计局 :尼桑的思路真的很清奇。最后一个弯出弯money shift它毫无波澜让我跑完，最后一个弯入弯油箱里还有7加仑因为G力没吸上油给我保护切动力[藏狐]
千两万斤Finejewelry:
所以三升四变三降二跟档把头，行程到底有没有关系，换很短的行程和圆柱形把头可以减少失误风险?

【回复】说明power train很稳固，机脚不够硬你怼不进去的[doge]
【回复】我觉得没关系，同步器够好就能进去。某不愿意透露姓名的本田车主说老本田很难moneyshift，因为同步器不允许你退档（
【回复】回复 @阿纳海姆设计局 :我模拟器R在右边，没锁，5升6经常升进R里去。。。[笑哭]