上海地铁18号线线路规划历史那些事

紅葉をモミモミ:
但十八真的超快的。别说晚上飙车了，这辈子都没想过宝山去周浦一个小时也不用

【回复】真的，现在到浦东快多了，相比之下3号线慢的像乌龟
QtS9tCS:
下次up做一个19号线的，这样可以说说19号线甜爱路方案和宝兴路方案的争端

【回复】回复 @TraviszzZ :这播放量不就蹭蹭蹭往上涨了[滑稽]
【回复】哈哈这可是争议话题，一提肯定要吵起来
【回复】回复 @TraviszzZ :要不然白白让甜爱路获利
中潭路站:
09:42 这里说到“避免盾构与桩基冲突而对沿线桥梁进行的改建”是18从康沈路改走沪南公路的原因之一，我也细讲一下具体是什么原因吧： 单从“桥梁需要改建...

【回复】原句并起来是这样的：“但沿沪南公路走行能够避免狭窄道路带来的【拆迁】沿街建筑、为解决盾构与桩基冲突而对沿线桥梁进行的【改建】， 从而节省巨量造价”，意思是走沪南公路能够不拆迁、不改桥，从而省钱
【回复】那边是一个非常长的句子，可能是因为字幕不得不拆分导致了一些误解，拆桥不是技术问题，是经济问题，要花钱
【回复】事实证明走沪南路是非常明智的，周浦万达变成地铁零距离了，还搞出一条美食街，直接带动周边
夜空中的UFO恋曲:
11号线当初不设在沪南路这个大路口而把它拆成御青路站和康安路站就挺迷惑的，搞得18号线在这一段像是向东凸了一样，差点就像15号线红宝石路站一样了。 临开通那段时间yy过如果18号线自南向北走沪南路-浦建路-锦绣路-民生路的话也就不用挤进龙阳路站，换乘需求可以分配给芳华路站、上海科技馆站，更别提现在御青路-莲溪路以东本来就是大片的绿地。

【回复】不能说是11的问题 因为早期18南段就没打算过走沪南路
【回复】回复 @暮秋初雪Shizuku2048 :而且从99年版规划能看出来，如今的6、2、7围成的地铁洼地当时就已成型，可能也没想着开发，贴了两张狗皮膏药——世纪公园、锦绣文化公园。
【回复】为了卖西边的地皮和房子吧
现磨拿铁:
18号线最终线路方案公示是在2014年，不知道大家是否知道上海轨道交通俱乐部这个论坛，前几年已经关闭了。作为航头居民我非常关注18号线的动态，当时在论坛上吵的不可开交。因为原定18号线在周浦段是走的康沈路，没想到改到沪南路去了，引起周浦地区不少居民的严重不满，因为大家默认康沈路是周浦中心，原规划也是这样，走沪南路导致康沈路以东地区，比如周东路关岳路那边的不少居民不方便了，当时很多居民在贴吧发帖，甚至表示要去闹，写信给相关部门的也很多。以美林小城为代表的居民也纷纷写信上去，表示大力支持修改规划，那段时间论坛可热闹了，我没事就上去看他们周浦人民内部撕逼，做吃瓜群众[doge]不过后面还是不了了之，虽然说公示也算征询意见，但是P民的意见没啥用，公示出来其实就是定了，作为航头居民的我来说，航头段走沪南路也受益了，更加方便，当时航头也有少数人不满，因为中介忽悠买房都说是地铁走航鹤路的，不过闹的动静比周浦小多了

【回复】回复 @环状运行 : 长泰还算不错的，门口就是文化中心。最郁闷的是长达佳苑那边的人，原本在航鹤路，他们还能接受也算近，改到沪南路，他们过来接近3公里，完全谈不上是地铁房了
【回复】回复 @xuhejia : 是的，最早规划是在航鹤路，镇政府旁边
【回复】那论坛以前甜爱路和西宝兴路也吵得蛮厉害的
金鱼冰糕:
这玩意直接把世纪公园变成后花园了，去那边比去本区的共青方便太多[doge]

【回复】上班比原来快了40分钟[打call]
STARRY_Offical:
就个人而言，我觉得18号线南边改得挺好的，繁荣路站隔壁就是周（诈）浦（骗）中（中）学（心），让我们学生党少跑了一点路。而且，一个周浦镇站对于周浦这个郊区的人口大镇实在是太少了，对于居民来说还是不大方便。最后，感谢18号线，让我去市区的时间少了至少半个小时[爱心]

【回复】诈骗中学可还行，从我入学就是明年升市重点，到现在还没有吧。毕业那年北蔡反倒成市重点了[辣眼睛]现在路过北蔡看人家造新房子整个人都不好了[微笑]
【回复】怎么这里也有周浦中学的人[喜极而泣]
路明非KISS绘梨衣:
什么时候把宝山横向增加一条地铁，将3号线，1号线，7号线北段串联一下就好了

【回复】搞个brt吧，快造快用，现在地铁这建造速度等麻了，以前还有人喷奉贤搞brt不力推奉贤线，现在看来还好早早搞了个brt，早用早享受啊
【回复】26号线北抬吴淞方案[doge]
君沫妍:
沪南路过境线路多这个说法值得商榷吧，大多数公交还是走老沪南公路的

【回复】过境指的是通过不停，公交上下客不就是到发吗（
开开咕咕:
江浦公园 平凉路 丹阳路 三公里3个站台 牛🐮币[支持]

【回复】市区三公里三个站不是很正常吗。。。主要还是这几年周边老城区拆了不少，人口减少了很多
【回复】回复 @现磨拿铁 :非常慢。。。新家在鹤涛路和鹤沙航城之间，同样是到罗山路坐16比18快多了
【回复】回复 @拉沃契金設計局 : 没法减少站的，毕竟不是16号那么偏的位置。航头到御桥都是沿沪南路的，两边居民不少。而且站距都在2公里以上。
池袋少女团我们喜欢你:
住在周家嘴路附近的表示走到地铁站挺麻烦的[笑哭]

【回复】以前住江浦路周家嘴路路口的表示蚌埠住了
【回复】回复 @凌乱加一 :是江浦路6号口吗
行雺:
要是按开头的过四平路站就好了，这样我就能直接18号线从学校回家了，现在还得先坐10号线到国权路转

【回复】[喜极而泣]那个是当时无脑按交叉道路命名的工程名，实际就是现在的国权路站
【回复】这个四平路站是工程名 实际上就是国权路站 早年间工程名是不考虑既有车站的
【回复】回复 @贵道蕉通 :那没事了
syjmmp:
18二原来长江西路线路改变另一方面主要是大场机场问题如果按照终点站康宁路站（长江西路长临路以西）三期到南陈路必然经过大场机场地下，大场机场地下复杂，而呼兰路方案一方面是吴淞创新城以及智慧湾这几块园区服务，也是为了蕰藻浜未来开发再加上维稳所以也是改到呼兰路那边了[藏狐]，不过现在二期的走向家离地铁站更近了（二期西边的终点站）还是挺方便的

【回复】二期终点站差不多走过去200米都不要的[笑哭]