都在排队特斯拉却等不及，突然变道我猜他是想去前面插队

Nuyoah30:
非常反感那些不打转向灯就拿机械构造说事儿的，你嫌他设计反人类，那一开始就别买，而不是买来了嫌不好用，走到哪都不打灯，然后让其他的无辜车主、路人和你一起承担安全风险，这能说得通吗？

【回复】不是机械构造，是脑部构造
【回复】回復 @hanyhart :特斯拉和车主属于双向奔赴
【回复】特斯拉不是说不打灯变道会抢方向盘嘛，怎么视频里又没有了[doge]
尘谕i:
第五个视频车应该算完成变道了，但是碰撞之前先往左打了方向，很明显的故意撞车，不知道会不会影响责任判定

【回复】视频车加速了，感觉是故意撞车。
wuwu阿鱼:
该说不说，遇到的特斯拉里面，3真的好太多了，y的二臂是真多

【回复】现在的特斯拉已经不是高知分子开的了，很多中年油腻人买Y，但是买3的绝对年轻人占大多数
【回复】y 的屁股也丑的批爆，像一刀切了一半的，3和 s 的好看多了
【回复】回复 @氤氲袅袅落红尘 :从来就不是告知开的
总攻大人听风:
都在等左转灯，特斯拉都走到右转道了直接插进来

【回复】你这种我每天早上上班都能遇到，堵一点的路口占车少的左转道往前开，等快到路口了打个转向灯强行往直行道加塞，堵着左转道也走不了
【回复】唉，你说你气不气，插你的队你也许还不可能让他，他就插你前面去，前面偏偏就有车让它，你说你气插队的鳖蛋还是气让它加塞的软蛋[doge]
【回复】我现在改变思路了，碰到这种插队的，自己有急事就不去碰它，而是超车时到它旁边降下车窗狠狠地问候它
擎天之巨:
我每次过斑马线都会踩一下刹车，总有人直接超车冲过去，或者在后面滴滴[吃瓜]

裂河:
我长安univ转向灯设计的有问题我都自己花钱加装了转向灯模块，就是为了让后车清晰的看到我的转向意图，这种提升驾驶安全的该花的钱一点都不能省

【回复】回复 @吃花椒-的喵酱 :我每天上下班通勤11公里，智慧云控上的能耗分析显示9.2[辣眼睛]但车上的短期油耗是7.5左右，冬天开暖气是发动机的温度吧，感觉夏天开空调更费油。前几天跑高速是6点多
【回复】回复 @裂河 :1.5运动，市区7个左右，稍微堵车8个。 跑的路比较远，路上不太堵的话大概能做到5.5-6.5个，感觉冬天比夏天开空调油耗还要高点儿
【回复】回复 @吃花椒-的喵酱 :我的是1.5尊贵，你的是哪个型号，油耗怎么样[辣眼睛]
奶糖不吃药:
【特斯拉这么反人类的设计咋想的？！-哔哩哔哩】 https://b23.tv/ci7xulT看了这个之后才知道特斯拉为啥都不打转向

【回复】回复 @江江0317 :环岛是要求快出去了才能打方向灯吧，记得考驾照的时候教练是这么教的，不过现在我们这里基本上见不到环岛了。
【回复】回复 @小猫座Ace : [doge]正常是先打灯再打方向，但是你进环岛或者连续转弯还是会出现要打灯但是不在原位的情况
【回复】这设计没什么问题 先打灯再打方向 根本不妨碍 只是这些人本来就不会开车不懂打转向灯
穷途末路2022:
某T这个车主群体素质是极其低下，明明是个无所事事的底层货，搞得自己好像急着要谈几个亿的生意一样

13萌先森:
众所周知特斯拉这逼车是没有转向灯的

圣魇邪焱剑帝:
笑死，整个视频看完，一群人只认识个特斯拉。。

【回复】回复 @侯國玉 :云特斯拉车主
【回复】很经典很经典啊，看你急成这样还以为你是特斯拉车主，结果点进去一看，五菱mini也要抽奖[星星眼]
老黄陪你做模型:
第一幕想刹车，这点距离和速度绝对是可以刹住的。但是他应该连刹车三分之二都没踩下去。还有就是距离前车距离太远，速度太慢。你开的慢，这不就给这种人创造机会了吗。防御性驾驶就是保持合适的前车车距，不要让车随便插入，否则你会更危险。特斯拉全责，变道车辆变道不能妨碍其他车道正常行驶车辆行驶，全责吃定。

【回复】很明显加速了…是不想让特斯拉插队，但是提速慢了…后面发现拦不住就刹车然后没刹住
被周姐拿捏:
斑马线配个信号灯 行人过之前按一下灯就闪 这样司机就知道有人要过马路了 点赞给我[doge]

【回复】回复 @被周姐拿捏 :我遇到过，是行人按了以后几秒会变红灯，然后行人过[doge]
【回复】回复 @是看书还是看你 :有就会按的[doge]这样责任也比较好划分
【回复】行人根本懒得按[doge]还有骑自行车电车的，大部分不会专门停下来按一下[doge]
岚之彼方:
不怪特斯拉，这车不拆转向灯不能上牌。[吃瓜]

拉拉胡子:
实话实说，第一个后面撞的车是故意的

AI视频小助理:
本视频讲述了在开车过程中，遇到各种情况时的责任归属问题。例如，特斯拉车不打转向灯直接变道、面包车漂移、行人突然闯入斑马线、车辆逆行等，这些情况都需要驾驶员多加注意和观察，以确保行车安全。同时，不规范的变道操作也会对其他车辆造成危险。--以上内容由模型基于视频内容生成，仅供参考