宁可相信世界上有鬼，也不要相信消费者喜欢操控型的运动轿车

柯蕾门缇:
版本答案就是大车和看起来运动的买菜车

【回复】属于是吃透版本了[吃瓜]
【回复】真实，外观过的去也行，自我安慰[doge]
【回复】外观和内部空间确实重要，咱们中国这路况你想操作也操作不了啊[笑哭]
MiKu要刚把:
车舒适性第一，操控却是最不重要的！张口闭口操控，实际卖得最好的永远是舒适性。一辆车坐着都不舒服了普通人会去买？要操控手扶拖拉机操控性拉满。

【回复】回复 @10Hz泽 :对于99%的车主来说是的 因为底盘悬挂硬朗才能运动 日常过个减速带不得弹飞起来？[吃瓜]软趴趴的悬挂是舒适了 运动性不就是几乎为0吗
【回复】回复 @10Hz泽 :都不要说下赛道了 就高端点的运动胎都没几个车主装的 有点钱的也是买静音或者耐磨的米其林[吃瓜]说白了 想又运动又舒适的车 可能会有 但是99%以上的人都买不起
【回复】舒适性和操控是反义词吗
香蕉你个卟纳呐:
大部分国内消费者喜欢长得运动的车，而不是真的运动的车，我就是的[doge]

【回复】喜欢越野外观的suv，不是真越野车
【回复】回复 @失之其鹿 :你没看明白我说什么。好多买越野的不是喜欢越野，是喜欢那个外观。
【回复】真运动太贵了 外观过的去就可以[doge]
浅醉0:
跟数码圈一个道理，天天在那研究性能参数，网上声量巨大，实际上这些人是非常小众的群体

【回复】你别说手机参数了，作为pc玩家我连自己cpu主频多少，什么游戏吃多少主频多少显存都懒得看，反正只要能玩就行了
【回复】光堆硬件体验不行也没用啊。比如某粮经典的硬件没输过，体验没赢过[笑哭]
【回复】回复 @您の永乐帝 :某3%牌子难道不是完美符合层主说的群体[哦呼]
星仔_233:
真把车迷当全部消费者了？和手机一样 天天研究配置的并不是主要购买人群[藏狐]

【回复】回复 @我笑诚哥死得早 :那就没人买bba和日系了
【回复】还不一样，手机稍微还强一点，毕竟价格也没有说那么贵，汽车终究是大件啊，哪怕就是秦都卖到7.98W起了，那也得好几个手机钱呀，根本不一回事[藏狐]
【回复】回复 @-山河-xx :研究个屁！购买人群最关心的就是油耗和空间。没几个人说操控。网上都说买豪车的谁关心油耗，现实中都他妈讨论油耗。[doge]
核设施十分:
喜欢操控的都是看热闹的年轻人，真正有消费力的是中年人

【回复】还真是，虽然心里有个野马梦，但真花钱买肯定还是买探险者[doge]
【回复】正解，我要买车家里肯定是出大头的
bili_236656:
操控个寂寞，市区里平均车速就30公里你跟我讲操控，底盘的舒适性明显比操控重要多了。

【回复】舒适和操控我认为不冲突。比如抑制刹车和起步的抬头点头情况，城市里拐个弯掉个头将就控制车身侧倾和指向性
【回复】回复 @RB26DETTTTTT :对，不是说非得硬邦邦，而是过个坎车不会乱晃，走高速路转弯的时候车的侧倾不会太大，一个悬挂软 偏舒适但是乱晃的车坐起来还不如一个悬挂稍硬但是没有多余晃动的车得劲
【回复】底盘不好，操控也不会好
gedigedigedi:
20-30岁的年轻人都喜欢操控，跑车，但没钱买，等有钱买第一辆车的时候基本都得考虑家庭用车需求，而那些曾经喜欢的车基本都没法满足家庭只有一辆车条件下的用车需求。等到35+的时候有能力添第二辆车或者换新车的时候已经过了喜欢操控的年龄，开始追求撑门面或者彩电冰箱大沙发的舒适感。只有那些年轻的时候就有能力买两辆车才会去考虑心中的白月光。

【回复】很多人根本不懂什么是操控，无所谓喜不喜欢更不存在所谓的心中白月光，那都是被媒体教育的结果。实话实说，就算钱够，绝大多数人都不会选择操控感强运动型的车，尤其是燃油车时代。操控感强意味着能耗高，底盘硬，隔音降噪都不行，空间还小，开起来除了操控都是槽点，尤其是带个朋友做副驾驶更是灾难。除非是真的喜欢驾驶汽车这项运动，不然是真的受不了的。市面上绝大多数号称操控型的运动型车型其实调教方面都是偏日常驾驶和家用的。
【回复】普通人操控啥？有个零百5 6秒的车偶尔爽下发泄下就行了！有几个有条件去跑山辟弯跑赛道的！海边大直道开着窗一脚电门干到100+体验下推背感慢慢滑吹吹海风不比激烈驾驶惬意，成本更低吗
【回复】回复 @和善的目光 :锤子，目标挑个中型国产suv，家里差点想送我个红旗hs5，得亏让我给拒绝了，而且不少同事刚毕业上班第一年家里给买的速腾轩逸迈腾，真心不觉得国内懂车的人多，不论各年龄段
阿玛尼海胆花:
到了年龄就知道了，一台车司机有各种智能辅助驾驶，老人上车往大沙发舒舒服服一躺，小孩有台pad看动画片不哭不闹这才是生活的写实，什么性能操控往边上靠一靠我要冰箱彩电大沙发

【回复】严重同意！没结婚的时候喜欢开轿跑，买车也是看外观和自己开着爽。现在宝宝了优先想的是车的第一要素是安全，第二要素是安全，第三也是安全，然后必须大，后排父母妻子孩子是不是坐着舒服。[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】后面坐着一大家子人呢，我买个操控轿车？让家里人跟着我在高速里高速游龙？
【回复】回复 @吃谷达人 :你指望那群人会开车？ 纯纯的二五卵 变道就是不踩油门不踩刹车或者踩一点刹车等旁边过一堆找空的过 不知道踩一脚油门超过去
奥美拉唑大王:
消费者要的是操控吗，要的是那运动外观。 su7的外形在50万以内是唯一，所谓的银河E8像帕梅，也仅仅是尾灯像，还是一副行政级轿车的味道。只有su7把那份肌肉感“完完整整抄来了”。 消费者在乎快那两秒百公里加速吗，在乎的是它看起来像100w，就冲这外观，起售价25以内不愁卖。

【回复】要的是舒适性，空间大的同时，外观好看。
跟你一起抬杠的老父亲:
天天网上说操控的基本都是买不起车的 要不为啥理想卖的好

【回复】回复 @青丝画扇扑流萤 :现在卖得好的也不是3而是Y啊，这才更让人看不懂。3好歹有操控，Y作为suv，同价位能找出一堆暴打它的对手，而事实却是没有那家的suv能卖过它
【回复】回复 @青丝画扇扑流萤 :你不会天真地以为特斯拉卖的好是因为操控吧[笑哭][笑哭][笑哭]
【回复】我看啊，那些开口就是“便宜”“舒适”的，才是真买不起车的。买辆9w的车就已经要了他们命了。 买了车之后不管有多少不满意的地方都能自适应，然后在网上四处攻击那些说他的车不好的人，为的就是护住他们那最后一点点可笑的自尊心。
远离乐色人:
市区上下班通勤，最快速度不会超过80，还是高架，平时的道路最快一般70，因为限速60，平均速度就更完蛋了 20-30，大部分时候都是40-50速度跑，很多时候是蠕动，因为上下班太堵了，这个时候电车是超级适合，有家充的，一公里5-8分钱。 油车唯一的优点就是高速油耗正常，然而还是很贵，一公里5-8毛，电车哪怕能耗翻倍，一公里也最多1-2毛钱。 除非你天天跑高速，否则普通人还是买电车吧。

【回复】别尬黑，我混动车，平常烧一滴油都心疼，但是我高速上都懒得充电。因为电费太特么贵了，勾囸的国网2块钱一度电，你咋不去抢呢？高速电耗还要多30%，就算按百公里20度算，一公里都4毛了，我索性直接加油了[辣眼睛]（不代表所以高速服务区电费，但是我这边是1.8-2块多的，至于平峰和谷电，高速上哪有那么巧赶到那个时间段，基本都是在它的峰电时段跑）
【回复】你没说到中年人痛点，一般都有车，30上下，5-8年车龄。换车吧！不划算，换购价够你保养加油10年，换算后，和电动车十年使用价格差不多。
【回复】回复 @保持谦逊__ :呆日本呆傻了吧，回国看看，非运营电池用10年没问题
我是姜小欠儿:
从来没有人关心操控，不差钱的车操控不用想肯定好，差钱的车。。。都差钱了还关心操控么

【回复】回复 @minix1605 :操控很多时候指转向方面的表现
【回复】回复 @minix1605 :操控最直观的就是转向的指向性，家用车你方向盘打10，车可能拐弯12或者9。操控好的车你打10车就拐10
【回复】回复 @minix1605 :真不是，电车目前赛道上还是特斯拉3p最快，整个车辆重型还有底盘这些影响比油门都大，极氪搞的千匹马力都没跑赢
后来人的智慧:
120的限速，市区能平均60就算不错了，谈什么操控[doge]这种工况下能有多少差距？作为人柱力，天天不是在工作就是在工作的路上，哪有那么多时间去跑跑有趣的路段[doge]

【回复】一看就是不常开车的，真的乐死我了，长期市区通勤的看一下仪表盘，平均车速就20多….我经常骑单车通勤，单程15KM，比开车快5分钟….
【回复】[吃瓜]你别乱讲，人家很多人就喜欢燃油车，喜欢手动挡，喜欢操控性，每天上班不是在高速就是在高速的路上，一跑就是100公里左右的来回。懂吗？这就是别人的需求。当然，我不喜欢，也不买，我就买个家用车，图的就是安全，舒适，省油，上面那些观点我是一个都用不上。我唯一不满的就是为什么现在的车企就不能做出，安全，舒适，大空间，小车身，停车方便，省油省电，最好还便宜的车。
【回复】市区一般均速就20，能60就没人路怒了。
开饭啦咯咯咯:
大家只是嘴上提操控，真掏钱的时候还是大空间和舒适[妙啊][妙啊]

【回复】主要谁没事玩操控啊，难道开个大马路的还要快速变道高速过弯嘛，大部分人还是现实的
【回复】主要是 你为啥要麋鹿测试啊 在马路上[笑哭]你为啥要79过大腕啊是不是。
【回复】[笑哭]我平均40的车速，高速一年也跑不了几次，重新买车我肯定注重《大》《省》《智》
CaesarZeppeli:
想太多了，大多数人开的都是又便宜又丑，驾驶没有，舒适也垃圾的便宜车，看你们拉踩感觉人均几十万车随便买了，更多人考虑的是4个轮子，能耗低，能遮风挡雨，不容易坏，根本不是舒不舒适

【回复】所以丰田的车能卖的这么好，其实就是这个原因
骂完拉黑是低能儿:
要是看操控买车，理想不早破产了？冰箱彩电大沙发的理想哪来的操控？所以绝大多数人买车真不看操控。[doge]

【回复】别人研究车，理想研究车主
【回复】回复 @当个碘伏 :挺好的方向，针对需求下手
【回复】回复 @当个碘伏 :没毛病，特别是那些大老板还真就喜欢电视，冰箱，大沙发，可能开车都懒的自己开。