有了深中通道，江门到深圳快多少？就15分钟！

OoHOoO:
不僅僅是15分鐘，你要知道，這個通道最重要的作用其實是緩解虎門大橋的壓力 我正好7月1日就從深圳回中山，深中略堵，故從虎門走，結果就是星期天虎門大橋一路通暢，1個小時15分鐘就到了，星期天虎門大橋不堵車，這放以前是完全不敢想的 當然深中不堵車可以更快，但是深中最大的意義就是讓我們多一個選擇，而不是堵車都要硬著頭皮堵進去

【回复】有冇可能中秋节换个地方食月饼？往年虎门大桥食，今年深中通道食？哈哈
【回复】回复 @大电石 :我6月29日就堵了有半個多小時，基本上週末必堵，長短不一而已
【回复】回复 @大电石 :节假日塞到成条柒甘……至少节假日肯定会缓解
phorni俺の花嫁:
睾吹了你有无开过车都不知，江门去宝安，两个钟你想去到？发瘟无塞车都未必得，多座桥少兜50公里硬比你讲到5存在甘，葡萄真系酸

Zongwai:
大佬啊，你深中上去直铲大鳌到江门境内，唔系得三区叫江门嘎。走虎门大桥一出深圳唔系噻长安就噻虎门，落咗桥就噻南沙三角港口，虎门大桥两边咁多立交，粤西方向仲唔系主线匝道，几个立交就车多d就够噻你几十分钟，条数唔系你甘计嘎[笑哭]。

【回复】回复 @IKUN家族大公爵葬坤坤 :不用两年，今年年底黄茅海过海通道就要通车了，全长31公里（超过深中通道长度）[doge]
【回复】回复 @爱护眼睛小助手提醒您 :台山市区去珠海其实不一定要走这条桥，如果去香洲的话，走不走这条桥都差不多，去拱北的话走这条桥会快一点，但是不多。但是台山南部那些旅游区和工业区以及大片闲置土地受益最大。因为他们过往要去珠海需要先向北经过银洲湖之后才能前往珠海。同样如果是去金湾机场，目前需要93公里，开通之后只需要50公里。
【回复】回复 @爱护眼睛小助手提醒您 : 台山（特别是广海湾工业区）去珠海的距离会缩短一个小时以上。冷知识——台山虽然靠海，也有核电站，但是没有一个像样的码头（哪怕是在规划中的鱼塘港也就只有2个5000-10000吨级泊位，其他两个港口都是1000吨级的），而这条桥能让当地的企业直接利用到珠海的高栏港（万吨级泊位15个），再加上地、电。人工都便宜许多，会成为临港加工的好地方。当然也有利原本的旅游业。
Hard1eo:
up啊up，你要想想，一个企业快15分钟，那4个企业就快1个小时了，8个企业，那就是两粒钟，小数怕长计啊[doge][doge]

000獭兔000:
肛门收皮啦！死气沉沉，要人没人要工厂又没配套。

boocxer:
產業本身就是個偽命題，一產深圳基本冇，三產唔會轉，二產高科技一係唔走，要走都係東莞惠州，淨低本身家電製衣之類的深加工，本身就是中山順德南海強，江門自己都有不少。點轉移？

明白真相的领导:
主要是堵车啊，虎门大桥现在不怎么堵了，非节假日曾经在虎门大桥上堵车一小时的路过[吃瓜]

【回复】你就是在虎门大桥上吃月饼的那个吗[doge]
【回复】回复 @eva无限技能 : 深圳前海喔，大把钱嘅地方[doge]
【回复】[藏狐]自从南沙桥开通了后，好少塞桥上，都是上桥前和出桥处塞
游魂SUMS:
过去一年因为工作原因经常来回，我认为这个看法有一定道理，虽然肯定不会那么夸张。 首先是路程，取决于起终点的位置，基本上是越靠南得益越多，因为少走了冤枉路。我从福田来回新会，走深中通道可以少大概40公里，收费持平，就是省了时间和油钱。经常走的人都知道，那40公里不能按开足120km/h的20分钟算，因为通常从广澳开始就算不塞车也就基本上只能开到80左右，全程半夜飙车可以2小时，白天通常都要2.5甚至3小时，有了深中通道的分流之后至少目前路况好了不少，同样的距离1.5小时已经可以到达，无论是时间还是精力、心情都大大有益。 至于产业转移方面，中山确实开发强度已经很高，一路开过去全部都是密密麻麻的烂楼，而且市政路不堪入目我根本不想下去，工业用地和基建江门真是甩中山十条街，不过想回头深圳本身也没什么重工业，其实也没什么大厂需要这么大的地，唯一用地多的比亚迪在坪山，无理由横穿整个大湾区过来，而且那边本身大把地，实在不够旁边就是惠州，肯定不用想了。华为大部分已经去松山湖了，而且手机厂也不需要这么多地，腾讯更是只需要办公室，唯一有可能的就是大疆迈瑞之类目前在深圳西部的工厂，但是目前的国际形势之下深圳自己都自顾不暇，要扩张也要等挨过这一波再说。新会那边除了深中通道之外还有已经动工的深江铁路将在🐷西枢纽站交汇，现在深圳西部密密麻麻的工业园如果这一波死不了要继续发展的话确实比较适合搬过去，我还是相对看好的，以后的陈皮肯定就越来越贵了[doge] 相比之下我反而更担心江门那边约等于90年代的基层管理水平到底hold不hold得住[妙啊]

【回复】高速公路50km理论。高速超过50km外被辐射能力已经很少。
【回复】回复 @TAKUMASHII :总结：别去中山，来江门[doge]
【回复】回复 @晓论 :福永、沙井、松岗那一带有很多密密麻麻的工业园，里面的中小企业还是有动力搬过去的
特么香:
有一说一，钢门搞绿化和城市环保确实不错。但万里碧道拿来做小吃，搞得乌烟瘴气，是不是高育良和李达康批准的？另外，钢门是个慵懒和混吃等死的城市，就别提什么发展了。

Kateee_W:
中山政府带不动啊，路都没指引到位[笑哭]

【回复】上桥也难，下桥也难，中山堵死[doge]
【回复】做了A3纸大小的一个贴纸指引，还特意发个公用号推文，笑死个人[doge]
【回复】中山自己市的路都修不好。还指望这种大工程做得好？
异教徒飞段:
深中通道不做评价，只分享两个今年亲身经历的例子 第一个：我新会东甲的，在村里看到以前加工服饰配件的小作坊现在在组装手办，我进去问了，深圳发货过来的 第二个：我现在工作的公司就是前不久从深圳开过来的分部

【回复】增城 从化 东莞 惠州都是手办大镇，但宜家宁波 苏州 上海声浪很高… 就显得很“二次元”了
【回复】回复 @熊太陽 :纯组装，不是加工，东甲市场的桥头路口往西甲村里方向走，注意不是西甲工业区方向，在右手边
【回复】组装手办？？是自己开模的那种？？在哪里？？我新会泗丫的过来看看[偷笑]
复合肥仔:
这几年很多食品，饮料厂家都转移到江门了。

【回复】鴻福堂？深圳觀蘭搬到江門
【回复】蓬江主打健康食品产业[墨镜][笑哭]
【回复】礼乐见到几间刚刚建好的厂房
333木子:
题外话，点解你讲话时个格咁衰嘅[笑哭]

小泷成日执垃圾:
作为一个系深圳打工噶新会人，我觉得深圳通道最大噶作为系缩短返新会噶路程，悭左时间，缓解虎门大桥噶塞车。至于产业转移，我非常同意UP噶观点，会来江门噶，早就来了，唔会来噶，都系唔会来。另外，交通方便更多噶系方便更多江门人系深圳打工，唔系方便深圳人来江门。同高铁吸血效应，[doge]