新能源20-30万级别，为啥干不过特斯拉

毛达拉:
国产新能源套路太多了。[辣眼睛]各种所谓的质保，前提条件比他妈老太太的裹脚布还要长。没那精力去挨个抠字眼理解他们的文字游戏。一不小心就上当。这点，真不如特斯拉省心。

我想做只大肥猫:
轮到自己花钱的时候 没人愿意当傻子[吃瓜] 在网上支持一下就行了

【回复】你买国产我支持 让我买那我就要考虑考虑了
【回复】回复 @阿迷q :【2019年的车圈旧闻，王传福：消费者我们要去教育-哔哩哔哩】 https://b23.tv/MUwBIwx
好腰好腎好難忍:
你看， 全部国产电池车，拿来对标TSL的，绕不开。 全部国产手机，拿来对标苹果的，绕不开。 销量摆在那…[吃瓜]

【回复】好像特斯拉销量第一一样[妙啊]
【回复】回复 @五仁凤梨酥 :对标啊，对标
【回复】回复 @五仁凤梨酥 :数据呢？我看5月销量榜，比亚迪20万到30万只有汉和唐，加起来也没Y多啊，而且还有20不到的汉和唐没扣除
起搏器中置前驱:
有这么一群人 既想尝试新能源又看不上国产 转了一大圈只有特斯拉能选 就这么个原因

【回复】你口中的这么一群人是指全世界除了一小部分国人之外的所有人吗
【回复】我问你，同样价位的保值率能差多少？能比的上体验的差距么？你换车图的是啥？一般人换车6年以上，现在换个智能化差的车，就很功能手机一样，很快就淘汰了。我现在开着国产新能源，车内95%全部语音控制，不想开了，就打开辅助驾驶，不要说多舒服了！不比所谓的老豪车舒服？当然有专门司机的，就另说了。
【回复】回复 @瑾鸿端子靓仔金 :国内换代是快，不过背刺老车主也是真的狠，很多几个月前买了001的老车主看着新款都在骂娘。这种无意义的内卷和内耗说实话对于电车行业完全没有任何好处收益。动不动一年出一款，车子经过充分证明和检验了嘛…越这样越没人敢买，拿美团滴滴那套玩法把利润空间很大的汽车行业搞得半死不活
喵大队:
按照部分网友“外国车有面子”的逻辑，那BBA20-30万的车型够多了吧？还有凯迪拉克那个什么歌。怎么一个都卖不过特斯拉？甚至被国产新能源一样吊打。BBA难道因为是合资所以被开除洋牌子了？还是bba现在没特别没面子了？你的盲目崇洋显然不成立

【回复】兄弟，bba20-30的也就入门那几个
【回复】呵呵……2、30预算买bba入门级车的还是少数，50万预算以上、80万预算以上，再比比是bba销量大，还是特斯拉或者国产新能源的销量大。
寻羊公示:
单位里的新能源，便宜的啥牌子都有，但贵的全是特斯拉y

【回复】宝马呢，没有吗？厂里好多。奔驰奥迪没见过
一个念一个想:
我那车才开8万公里，换什么换，这年头，普通家庭把钱揣兜里才是王道，车这玩意儿尽量少换，开出4s店门就亏几大万，有钱的哥们儿随意造[吃瓜]

【回复】回复 @芬达脉动小可乐 :别说那么高大上，哥们儿就是穷怕了[笑哭]
【回复】回复 @咪咪的食堂 :确实，市区跑的多可以干电车，如果要跑长途，还是建议油车吧。
【回复】有车没必要，没车刚需可以考虑15万左右油车，电车更新换代太快
36度灰灰:
[doge]真正的豪车买不起，想花最少的钱装最大的13，所谓轻奢，彰显车主别具一格的审美，毕竟国外牌子，就跟早些年买苹果永远没兜要拿手上那批人一样。 对了，“轻奢”这个概念，也是国外炒起来的。 手表，首饰，包包…你买不起劳力士卡地亚lv，没事，我还有便宜牌子给你装，反正肯定能凸显身份，性价比啥的就别考虑了[微笑]

夕阳西下山丘:
有没有可能这些国产车确实不如特斯拉

【回复】回复 @目前haha :差在缺个美国爹
【回复】光说不如，但我翻了半天评论区也没见人说特斯拉到底好在哪，哪？安全性？智能化？续航？操控？倒是来个人说说啊[吃瓜]
肖战是我爹_:
就像苹果手机一样 有可能不是最好的 但绝对是靠谱的 虽然性价比不高 但绝对不会踩坑 稳稳的

【回复】性价比不高就证明你根本没去了解过，别瞎几把发言了
【回复】回复 @画图养仔 :你这有点儿背了啊，我的是13mini，天津这边温度虽然没你们那边高，现在也是35-40度气温，头年伏天儿送快递，手机就从车里扔着，一点儿也没耽误用啊[笑哭]而且我路上基本不开空调，因为还没等凉快就到下一个地儿了，就靠俩风扇跟藿香正气顶着
【回复】是是是，苹果手机除了冬天我可以户外玩玩，其余时候都必须在空调房里，也算是帮我戒了网瘾，感谢
fq940:
没毛病，是我在这个价位除了特斯拉就只有su7可以上！ 很多人吹智能驾驶，我只能说，希望我在路上的时候，你不要开智能驾驶，因为我喜欢超车。 另外，家里没法装电桩的，别碰纯电。 普通家庭，家里只需要一台车的，别碰30万以上的电车或者增程，30-50区间的老老实实买油车。

【回复】回复 @洢只猪 :然后我可以跟你简单说说年份大了后，10代死于的主要问题 1.悬挂 2.鸡叫 3.皮带 简单说，就是老化了，但不妨碍正常使用，比较烦躁，换吧，弄一弄就得几大千，有点那啥。
【回复】回复 @洢只猪 : 我刚出了自己16年的mt版思域换了glc
【回复】[doge]以前我说家里现金流不够丰富的，别买豪华新能源车(30万往上)，被一大堆小孩喷。保值率是个问题，但是是可以忽略的问题，汽车安全性以及稳定性才是汽车这个大件的最应该关注。我家有台20年的思域，我希望新能源三大件能用20年
MIANC:
因为特斯拉是六边形战士，很多国内品牌都有短板，比如代工的 比如销量低 比如品牌调性低等等，不是特斯拉有多好，而是选择特斯拉是一个比较保守的选择，就像以前中国人无脑选大众一样。

【回复】回复 @长情倾 :国产再怎么样也改变不了毛胚房的事实，去视频底下看看评价的，也许你不敢看，毕竟是都认为特斯拉不好，用户受教育怎么可能听得进去[笑哭]
【回复】回复 @CF春风动力 :你是对手机键盘恋恋不忘了是吧，换档早就电子化了，用屏幕换档和怀挡换档 没有本质的区别，你要说和我谈故障率 机械的更容易失灵，再说特斯拉的备份了独立换档按键的。特斯拉的车机是不影响行车的，我试过
海邊漫步:
特斯拉的车重是电车里面比较轻的，我喜欢轻一点的车，而且同样重量下，他车身强度和防护也做得好。

【回复】这个我赞同，虽然没买，但是对比一下心仪的001和毛豆y，001太重了，而且特斯拉电鸡功率比较低的情况下还能跑出和001一样的数据
【回复】回复 @鱼蛋粉w :对，这就是比较核心的差距，国产品牌现在某些方面，还是在用大力出奇迹的套路来弥补技术上的差距。所以真花钱买车的，又不傻，孰优熟劣大家心里跟明镜似的，现在舆论风向总体排外，主打花自己的钱，不杠
【回复】回复 @Zzzz困哦 :电池基本都看供应商，没啥差距，但电池管理系统还有差距。比如，都堆同样型号、同样数量的电池，特斯拉能多跑出10%的里程
吧唧嘴的都是出生:
关键是这个价位找不到比特斯拉再好开的车了

【回复】回复 @年轻人不要太年轻i :话是这么说 但是我真的因为说我觉得问界M7这款车还没有问界M5好开 被喷了100多楼 害怕了[笑哭]
【回复】先别着急喷我 取向不同罢了 我家里有一台海豚买菜车[笑哭]上周刚推荐同事买的M9
【回复】回复 @吧唧嘴的都是出生 :同情[拥抱]，很多乱骂的都是没车的键盘侠，选自己喜欢的车，自己开心就好[脱单doge]。
大头菜菜子呀:
可以统计一下，买特斯拉的有几个看得上国产手机的

【回复】也不是说看得上看不上的问题，主要看预算：预算3千左右可以买国产手机，这个价位国产手机高刷什么都有。超过3千就买前代的苹果。同理新能源预算十来万可以买比亚迪，预算有十几万不如咬咬牙买特斯拉。这些像苹果 特斯拉国际性的品牌不会坑消费者，国产的东西不搞研发，太多精力费用用在搞人心搞营销。为什么国产迭代更新，因为不成熟的技术导致产品卖得不好，只能更新下一代继续忽悠消费者。
绿色的铝:
看看整个地球中国以外的199个国家的所有新能源品牌，哪个能干的过特斯拉

Binx_Wine:
说什么面子, 看不上国产, 真的想多了. 价格合适, 简单好开就完事了. 想想极氪001为什么卖得好啊, 还不是简单好开. 那为什么有些人要选Tesla而不是001? 拜托, 也不是所有人都喜欢刘亦菲的.

【回复】在理，我就不喜欢刘亦菲[笑哭]我觉得她不咋好看，她的作品我也一部都没看过。 买车也是，我是纯燃油多缸机拥趸，就是对新能源不感冒。任何一个商品和服务能有高销量说明拿捏住用户需求了，哪那么多为什么不买这个为什么不买那个，自己的钱爱买什么就买什么[吃瓜]
【回复】回复 @桃喜菌 :汽车里颜值最多算个芙蓉姐姐
【回复】回复 @桃喜菌 :作为曾经的领克03车主也觉得001丑[妙啊]
嗯喏丶:
天天他妈的保值保值，别人买车来开的不是买来卖的