火车运水，这么奢侈到底怎么回事？

黑夜的尽头是光明:
真的？专用的装水集装箱？那这些集装箱怎么返回南方？

【回复】超大号的水袋，一个水袋大小能填满一节车。中国铁路微信公众号上介绍过
【回复】回复 @bili_20442710398 :超大号的水袋，一个水袋大小能填满一节车。中国铁路微信公众号上介绍过
【回复】回复 @不知道叫啥啊-啊这 :就是个软的袋子，把水卸下来直接压扁叠起来就行
绯月满江红:
拉水的话不是比空车耗能多吗？收支能平衡吗？

【回复】能，运货最主要的是需要运力，那一点燃料消耗不算什么
【回复】什么都不拉 空车回去不就亏的更多
【回复】多烧点煤算个屁，成本是固定的，空车就是亏。
小猪不在请叫猪头:
评论里一堆外行指点内行 人家肯定是算过的 长期，稳定且超大量的 运水，是最优解

【回复】回复 @也是懞了 :我去年在浩吉铁路视频监控项目干过，我也没有听说什么运水这回事，一直说的都是运煤专线，所以一楼说的九成九没什么问题
墨菲撕:
内蒙古的地下水比丹江口的表面水好很多倍。

【回复】人口密集区地下水就没有水位高的，没办法。不代表某些干旱地区就不缺水。 地下水位高低也不影响地表缺水，硬把地下水抽上来灌溉地表土地，长期只会更干旱。
【回复】过度开采地下水你就等着死吧
【回复】回复 @79448633180_bili :是的，小时候井水用10米以内就可以，现在新打的井40米起步了。最新的都七十米了。
以贱制贱吾等大义无霾:
现在火车是电车[doge]，电在电网里不能储存，

【回复】你说到点子上了，现在发电容易储电难，所以想办法用掉
王独秀冷牛逼:
搞南水北调，但是缺水的北方的商品粮往南方运的越来越多，新疆内蒙黑龙江都是近年来的新增耕地大户，如果算上这些商品粮生产消耗的水分，实际上是在搞北水南调

【回复】虽然但是，中国商品粮的大头是东北的，可是东北不缺水[思考]
【回复】你说得对，所以北方不种粮食是不是就不缺水了？种粮食＝浪费水，沙漠不种粮食那么水一定很多吧
【回复】回复 @龙爪双子座 :只是没有一些地方那么缺而已，春天的时候看天气，春旱严重的时候就要人工浇水了。而且这些年地下水的水位下降明显，以前四五米的老井已经打不上来水了，我家现在用的是20米的井了
飛飛饼干头:
我不信……就算拉水也不可能是拿去做所谓的包装水，成品水差不多。我们公司做包装水一条高速线线一个小时流量就干到120方，普通线和高速线加起来11条，一个小时能用掉800方左右，装一趟区区2000方能干啥呢[笑哭]，就算2w方也是杯水车薪啊

【回复】包装水也要运过去卖啊[吃瓜]
【回复】他返程不装水就空车回去，
吊儿郎当虾:
丹江口深水口感是真好，农夫山泉最开始的时候就是卖的丹江口的。一口喝下去真的很润。之后换掉后就没以前好喝了。

【回复】并不是换了，你仔细看瓶子上的生产地都是你附近的省份水源 没记错你那边有一个千岛湖的水源地，湖北的基本还是丹江口水库的
【回复】回复 @姜岚_ :千岛湖的真的难喝。。。涩 长白山的好喝多了
【回复】你在哪里买基本上就是那里的水源取的。
午夜小书生:
几年之后，火车的一侧开满了缤纷的花朵[嗑瓜子]

666茄子哥:
真好啊 自动南水北调渠建成，我们那很少下雨，每年秋初干旱

一趟比较累的旅行:
难怪农民承包的土地要多收费了，原来用的是这个水[doge]

参宿二哈哈:
真假不论，中间那段毛子火车视频干啥的

唠詹日常:
辟谣一下啊。本人浩吉线司机。别听他瞎逼逼。从开线以来，就没有拉过水。只是有这个说法，但是上行全都是空车，而且最高千分之十二的上坡道，双和一重联也拉不动啊。

【回复】浏览器查到的： 中新社武汉12月5日电 (张芹 武纳新 韩冬梅)记者5日从中国铁路武汉局集团公司(以下简称“武铁”)获悉，当日下午2150吨丹江水装入100个集装箱，搭乘20082次列车从武铁平顶山东车站始发开往内蒙古鄂尔多斯。这是丹江口水库饮用水首次通过铁路运往西北地区。
【回复】一看就是假的。运水有什么收益？空车确实浪费。但是运水亏损更大。空车耗能和满载耗能差不知道几倍。并且运水车厢和运煤车厢能共用吗？不能共用车厢怎么办？
【回复】回复 @偶尔侃侃看看 :运统一乙会显示有多少 空车多少重车。上行基本都是空车。要么单机， 所以可以用定速，如果重车的话就要平稳操纵，就不能定速了。