【之家技术说】技术三分钟：聊聊”宝宝巴士“极氪MIX

很俗呵呵:
看完小米发布会，再看看这个车。感觉小米为了入局造车是手忙脚乱，连自己的优势是啥都忘了，堆参数到处抄搞出了一台高端性能车。这才是消费者期待小米做的车，有个性、实用、新颖，另外，名字都让极氪给抢了

【回复】认同，我都奇怪全网都没几个人觉得违和吗，小米锣鼓喧天下场造车就造了这么个传统思维车，套上个浅层开发的米家生态皮就端出来了，有啥意义？闹半天雷子披着伟大使命的皮就为了分这杯羹是吧
【回复】有没有可能，等小米想入局的时候已经太晚了[吃瓜]21年立项，当时卖的最好的就是特斯拉，从发布会来看对标依然没变
【回复】回复 @初心Med :所以它就是照着保时捷抄了一台车，但它又不是保时捷，把su7和tycan停一起，我可能会有众泰停在卡宴旁边的感觉。大家都期待它有点创新，结果他跑到最卷的行业跟人家田忌赛马，和传统品牌比所谓的生态、和特斯拉比性价比，关键这俩它都不太行啊。
wayneCXW:
车挺好的，就看定价了…真像他说的30w的区间就是找死

【回复】是啊，真30万的话有太多正儿八经的大型MPV选了。吉利一向的高价烟雾弹，这车起售价最多比007略贵一点，不可能超过001
【回复】回复 @霍格沃茨首席莽夫 :20万的话大概6千多一点
许da熊:
30w就找死，有刚需的拿这个价位去买正儿八经的mpv了

【回复】30w5座那要打的可不只是mpv了
模特土豪英语二级:
30万高了，但是也希望mix大卖促进其他厂家跟进这种奶爸车，尺寸还是略大主要是太宽了两米啊，如果有小一圈的车型20万内搞定就好啦。

【回复】回复 @GGGYYYYMMM :样子还是传统了些，不过功能到位了
【回复】回复 @GGGYYYYMMM :考拉只有4/5座，失去了mpv最核心竞争力
玉音胖虎:
要么就又宽又长要么就又窄又短，这种又宽又短的车市场太小了，在失去了灵活性的同时又失去了纵向空间，一整个得不偿失。要我说做小型MPV最好是IDbuzz那种比例，哪怕是五菱宏光那种也行，横向空间做大了收益太小。

【回复】家住西城，家里有娃，这车太符合我了，车不长还空间大，价格合适再搞一台极氪mix，L7太大了，停不了
【回复】回复 @灰灰和糖豆 :对，帝都真的不想要太长的车，极狐考拉要是一上市就出6/7座肯定比现在卖的好
漫江一羽:
不是传说前滑门没了吗？另外真能做到没b柱就太好了

【回复】主驾的门必须是开合式的。副驾是对开侧滑门
七月流火1987:
设计挺好，不过有个现实的问题，30万打不过x9吧。另外很喜欢他这种前排滑动门设计，司机可以移动到副驾驶位，下车很方便

铂悉籁钻戒:
作为一个MPV 尺寸更偏向SUV 这玩意到底怎么定义

【回复】五座mpv呗，空间比suv大多了
猫雷主义万岁:
又短又宽，真不知道这车厂是怎么想的，你这也不小巧啊

【回复】4米7的双排都能称作“小”了吗？宋max也就4米7，大众途安还不到4米6，还都是三排布局。
【回复】不到5米的转弯半径，你品品
麦当劳超大份薯条:
纠正博主一个错误，很多商用车都是前三排的设置。