力挺38号车评，再谈长城“魏派”

0道复0:
我也是38号粉，就是因为有这样的有责任车评人我们车企才可能能进步，车企应该有一个大企业的格调，消费者才能看见理智消费曙光，其实都是平心而论。

【回复】有责任心？呵呵，开到15个油有责任心？急速过湾esp进入的早被称作“极限早”这叫有责任心？vv7车主曝光加满两次油箱，除以里程表都没有过12个油。普达多测试的时候他能测得比工信部油耗少5个油这叫有责任心？
【回复】回复 @yzcdragon:无知，有车吗？话说B站用户学生居多吧
理科男搞艺术:
我是准备买车，所以了解一下各种车信息（这就是为什么我会看阿婆主视频的原因），同时不认识任何车评人的，自认为中立的没有任何先入为主，利益纠葛的路人。 作为中立围观者，我觉得up主非常矛盾： 一方面批判喷人不对（这我同意），另一方面却喷人喷得欢，各种脏话的话都说出来了。。。 这种活成自己憎恶的样子的情况，妥妥的双标。

【回复】回复 @北府西街 :可以回骂啊，但是一旦回骂，你就没有什么道德制高点了。。。所以别边骂人，边站道德制高点。 因为此时的你，早就失去了道德制高点
【回复】回复 @理科男搞艺术 :这不是道不道德的问题，你不还击，水军正好说你心虚就是故意抹黑？这是网络舆论战，不是日常吵架
【回复】买车前不要去看车评。不拿钱谁去做车评，闲的蛋疼吗？自己去试驾体验比什么都有说服力
云上孤城:
不管这个人说的对不对，但就这张嘴真的欠揍

【回复】回复 @-蟹老板的老板- : 喜欢喷是一种习惯，不喷会难受，当喷子成为习惯，想改就很难了
【回复】喜欢喷是一种习惯，不喷会难受
【回复】哈哈，这就叫站着说话不腰疼，看热闹不嫌事大
童童与茶茶:
当时38号评测H9 测出问题。当时也是公关水军各种 公关他抹黑他 各种带节奏。甚至很多都上升到扣帽子 人身工具人格侮辱。（什么38是敌国派来打击民族企业的日X狗 38是卖国X 汉X）甚至用水军在youku用一些下三滥的手段让他掉关注（节目解锁开播前到节目下散播谣言说不能看是被屏蔽 然后教你怎么取消关注） 。这都是长城的老套路了。几年前那时候长城论坛有的车主反映问题 或者发牢骚甚至会被封号 **一堆水军带节奏喷人 什么卖X贼 汉X XX狗。-----这么多年我就总结出一条 谁说长城不好 谁就是日X狗 汉X。

【回复】我倒不是水军，只是感觉你们把38号当爹挺恶心的
【回复】回复 @飞飞psc :我14年末就开过最初版本的H9了，我也发现变速箱锁不住挡的问题，说实话，我也认为不科学，后来越野公开课讨论，才明白其实和变速箱没关系，电子油门的事，陡坡缓降从静止开始放坡的话，只要不要踩油门踏板，车速抑制就不会失效，无论坡多陡（向前倾角小于极限值48°），车速始终可以抑制在10公里以内。关键是老款6AT版本缺少一个低倾角下油门触发后的恢复设定，也就是说只有在并不陡的下坡时，你踩了油门，陡坡缓降会被停用，车辆开始正常加速，但是此时你松开油门，由于车速超出了正常工作范围，不会主动减速到10以内，而需要你踩踏制动到10以内陡坡缓降才会重新恢复。在8AT车型中就增加了这个主动减速，程序是写在BCM模块和ESP里的，和变速箱压根没啥关系。38的H9车况衰退严重也是事实，但38对于H9的问题在于理解EGD差速锁原理的错误和越野下陡坡竟然不控制刹车，但凡稍微有点越野常识的都知道越野下陡坡一定要含住刹车，一些对越野一窍不通的喷子说刹车过热发动机制动云云，越野这种低速下陡坡的情况只要不是刹车本身有故障是不可能过热的，跟公路高速下坡完全不是一回事。而38测试VV7就不一样了，当时怠速不记油耗的车多了，以两田最严重。38偏偏挑中长城借题发挥添油加醋，如果按照它的逻辑，汉兰达就是造假鼻祖，冠道造假冠军。特别喜欢38号老师。测GL6调座椅还能义正言辞辩解，卡罗拉后排比A8宽敞，力推的车型机油增多一句关我屁事那叫一个洒脱，时速190自吸奥德赛还能强行推背，零下二度开电动爹能跑出逆天续航。最帅的是测途昂的那段摇摆舞。真是偶像，智商低点真的能被他带入戏呢。38号蹭长城热度粉丝从十多万涨到几百万，现在吃的还是长城老本。
【回复】当年在之家混的时候，当时比亚迪s6还是7来着，刚出来，我滴妈呀，论坛打得都快开锅了，后来吉利出那啥博越也是，长城的信徒实在是太威武了……
硬塞:
突然明白，如果一个产品打着民族的名号销售，那就说明这个产品更其他产品拿不出让消费者购买的优点

【回复】回复 @金木的兄弟水火土 :别来碰瓷华为好吧，华为可以让美国举国之力来封杀，你又算什么东西
【回复】回复 @金木的兄弟水火土 :你在说新国货，猴王警告
安格列-里奥-芬尼尔:
通篇没有干货，好歹给点证据啊，就知道YY，全是自己经验猜测、杜撰和“义愤填膺”

【回复】真实了，up真应该看看这个评论，一口一个圈子里，请问up您是那个体系的？
【回复】回复 @838314728 :水军总教头
【回复】回复 @58873547062_bili :不过他有个事还真是说对了。就是长城内部有问题
西山菌:
魏派这个车眼缘不好，第一眼看到就说自己多豪华，仔细看车身造型这是啥玩意，这种设计的车没有亮点也没错误，而且主打豪华却开发的运动感觉车身设计，这不是很矛盾吗？相比同期相似的领克完全是两个概念，魏派感觉是侯总的八星八箭，领克没有这种山寨感，虽然领克设计上和很多法拉利、野马的元素，但是整体感觉真心不错，吉利像是在用心设计，用心造车，如果问我哪些车企能抗起国产走向世界的大旗，除去荣威名爵这两个洋自主不算，我觉得吉利、奇瑞、比亚迪、广汽。长城是在玩套路堆配置，拼价格，论技术和向上精神，长城远不如这些车企。

【回复】我认为最有希望的是吉利，老李会玩儿，能真正抓住要害，奇瑞现在有点迷茫，不知道给干嘛，比亚迪是自己玩儿自己的电车，不跟你们掺和，也能走出一条路来，广汽这玩意儿我就看不出有什么希望，国外买一圈回来自己攒个车?
【回复】我也是觉得吉利，奇瑞，比亚迪是国产最好的前三名
【回复】回复 @VFX863:广汽在设计上是国产一霸，技术和质量再提升一下很有空间的
枫度小枫:
38号当时指出哈佛h9换挡逻辑有问题的时候，长城各种黑他，还不承认有问题，最后不得不发道歉信，修改换挡逻辑。

【回复】我14年末就开过最初版本的H9了，我也发现变速箱锁不住挡的问题，说实话，我也认为不科学，后来越野公开课讨论，才明白其实和变速箱没关系，电子油门的事，陡坡缓降从静止开始放坡的话，只要不要踩油门踏板，车速抑制就不会失效，无论坡多陡（向前倾角小于极限值48°），车速始终可以抑制在10公里以内。关键是老款6AT版本缺少一个低倾角下油门触发后的恢复设定，也就是说只有在并不陡的下坡时，你踩了油门，陡坡缓降会被停用，车辆开始正常加速，但是此时你松开油门，由于车速超出了正常工作范围，不会主动减速到10以内，而需要你踩踏制动到10以内陡坡缓降才会重新恢复。在8AT车型中就增加了这个主动减速，程序是写在BCM模块和ESP里的，和变速箱压根没啥关系。38的H9车况衰退严重也是事实，但38对于H9的问题在于理解EGD差速锁原理的错误和越野下陡坡竟然不控制刹车，但凡稍微有点越野常识的都知道越野下陡坡一定要含住刹车，一些对越野一窍不通的喷子说刹车过热发动机制动云云，越野这种低速下陡坡的情况只要不是刹车本身有故障是不可能过热的，跟公路高速下坡完全不是一回事。而38测试VV7就不一样了，当时怠速不记油耗的车多了，以两田最严重。38偏偏挑中长城借题发挥添油加醋，如果按照它的逻辑，汉兰达就是造假鼻祖，冠道造假冠军。特别喜欢38号老师。测GL6调座椅还能义正言辞辩解，卡罗拉后排比A8宽敞，力推的车型机油增多一句关我屁事那叫一个洒脱，时速190自吸奥德赛还能强行推背，零下二度开电动爹能跑出逆天续航。最帅的是测途昂的那段摇摆舞。真是偶像，智商低点真的能被他带入戏呢。38号蹭长城热度粉丝从十多万涨到几百万，现在吃的还是长城老本。
【回复】回复 @核平使命 :不用搭理他们，充值的而已。
桃花娘子刘三少:
先不论你说的对不对，你丫的骂人真的听不惯，没素质的垃圾，你和那些骂人的喷子也差不多了，呵呵

【回复】回复 @冥月下的使徒:评论晚了，看他的名字。咱们就再让他装一次吧。
【回复】我支持你 ，车评人永远比造车的牛逼，呵呵。
【回复】你不是也在这喷，也是个**
人類真無聊:
作为消费者，我管泥马车企内部什么派系利益之争，我只知道能买到更好的车就行了，你站什么队，关你什么事，WEY和HAVAL哪个好你拿事实说话，扯什么G8不相干的呢？

【回复】这SD笑死我了，说不出个123来，说起了公司内部团队博弈，这不是扯嘛，哪个公司，哪个国家没博弈，谁行谁上.....在它嘴里就错了，要教长城造车，什么玩意儿
菠菜冬不拿叉子:
先把嘴里的金坷垃清理干净再来录，而且你真的是别人派来的黑公关吧，一个劲儿死命的黑魏派 黑魏派车友 ，人身攻击。你这样的有意思？还临摹 山寨，我没看出来wey哪里模仿别人了 我倒是看见你这样的喷子和其他黑公关一样，模仿一些无脑人士，因为你比他们更莎闭。

【回复】你觉得一个车企会因为这些人垮掉？长城垮掉很正常，不仅长城，一汽，上汽都岌岌可危。特斯拉，比亚迪会让这些汽车企业彻底崩盘。
【回复】车没得黑就开始黑团队[doge]
Yeb1234:
我买车就遵循几个简单道理， 麋鹿测试要优秀，可靠性投诉要少口碑要好， 碰撞测试要满意。 就这样 中保研测试牛逼！

【回复】回复 @曾经也一对 :机油增多乳化，而且英诗派和思域的成绩也下来了，所以别玩双标，事实上就我个人观察到的，安全又可靠且维修合理的车也就马自达和奥迪的mlb平台的东西了，如果硬要加就少数美系车型，比如福特和凯迪拉克这些，马自达除了异响奥迪除了烧机油之外找不到什么其他毛病了，至于丰田，没有什么致命bug的车型普遍两极化，要么低端要么上四十，而且溢价严重（文明对线，嘴臭勿扰）
【回复】回复 @-Avenry :意思很简单，相关部门需要严惩大众的偷工减料，严惩两田的机油增多乳化，切实保障消费者的合法权益了。
【回复】回复 @曾经也一对 :你前后说的话逻辑上有矛盾，，，
幻影刺客mo崔蒂:
这个浮躁又金钱至上的社会，能出一位38号这样的车评人实属不易，但说白了，自以为聪明的人太多，啥都不懂的胡乱喷的人太多，公众媒体与企业大咖的PY交易能因为一句实话就擅自屏蔽真相欺骗消费者，目前这个社会，不配拥有38这号人，有些无脑喷子小粉红总是夸夸其谈社会的**政策却不知总是他们这些人纵容了资本家埋没了真相

燃丶丨泪灬:
up主根本就没看38号那篇评测视频，只是听说38喷了vv7自己就在这蹭热度，38号前半段对vv7的评价还是挺高的，只是吐槽油耗的油耗造假、运动性能差而已，vv7才多少钱？38号说了这辆车值这个价，但也只值这个价，跟对传祺GS8的评价差不多。

【回复】回复 @batman37 :我是看到蔡狗发这个视频后专门先去看了38号的视频，结果回来看这个视频发现蔡狗根本没看38号的车评，根本不知道38号视频里说了什么就在这自顾自的喷，只是来蹭热度而已，还好意思说38号是自己偶像=。=
【回复】回复 @batman37:一个车，三大件是核心，你真以为38在夸？40分钟的视频总结8个字，金玉其外败絮其中。。。
【回复】我估计菜狗也没看38那测评。。不然不会一味这么说vv7差了
绿意盎然的涛涛:
我想问一个问题，b站的人买车都不用自己去试驾的吗，车评说好就买，车评说差就不买么？

【回复】试车其实是很需要经验及其个人的敏感度的。觉得敏感度更重要。。只开过一两个车或第一次买车的他们的结论往往是 差不多 都挺好
【回复】自己试驾你就能试驾出什么东西了？你比搞车评的更厉害了？
【回复】回复 @缠流子先生 ：我信服他的真实性
账号已注销:
了解车的，都知道vv7是为了“面子工程”的屌丝开的。所以这车我是越看越屌丝。 不了解车的，认为vv7是“豪华车”。 魏派将大部分购车人群的好“面子”的特性满足到了极致，国产车的“堆料”也将是历史的巅峰。作为“豪华”品牌的起落兴衰， 时间将去检验一切。唯有等待。

【回复】但是除去外观，WEY开着很舒服啊，我回家来回2000公里，全程ACC跟车，很省心省力。以前开合资时候，最怕长途。麻烦你开过再评价吧，外观是WEY一部分，但是驾驶体验也不错，一棒子打死一堆人的，才是非蠢即坏
【回复】回复 @KevinWong911 :行了，你快别搁这装了
【回复】回复 @MSKMKTNPY天某 :传祺那破车也能来比了
乌木桃花芯:
一个38号视频被下的事，加上昨晚微博上北电女学生被Xing侵，同校师弟实名举报，瞬间被下热搜的事——我发现我小时候要么是生活条件太好，要么是运气太好，很少碰到恶心的人，以至于我30多了今天才真正体会到了什么叫“欲盖弥彰” 我很想说，现在，有的媒体是帮凶。真的。别人花钱上热搜，那是等于是买个广告，我非常理解。那种花钱把真相搞下去甚至删除，这不就是抹煞事实销毁证据纵容恶势力接着坑害老百姓吗？

【回复】微博谁开的你找谁去 支持你刷爆微博