2024斯帕24小时耐力赛严重事故 观众视角

黑曼巴眼镜蛇:
最后一个可以退役了。跟着前边走就解决问题了。唉难怪跑最后一个。

-朝鲜冷面-:
我认为追尾车有大责任。追尾车往左偏移，估计大概率是看前车慢了想超车。但此时草地上已经停了一台车，前面2号弯转过来时就能看到这台车以及裁判站的黄旗，那么无论前车是因为何种原因慢下来，那台追尾车都没有理由从赛车线上的队伍中抽头出来。因此这个事故，追尾车责任比较大。此外，现在的高端赛事，通讯系统非常先进，车队经理能第一时间看到控制中心发出的赛道指令以及位置，并可以通过对讲机第一时间告诉车手。如果车队经理通知了，车手还出这样的事故，那这个车手多少都有点儿问题。

某斯达44444:
我认为是车手没有注意到那台停车，跟着他前面两台车太久，精力全放到那两台前车上了，然后看到中间的停车躲不过去就撞上去了。在他之前有台绿色的911也是比较相似的情况，但是911跑出赛道才躲过去 而且没想到是艾尔罗格弯前面[笑哭]

【回复】感觉更多的是怕追尾但是拉出去也晚了
【回复】而且如果出事故的话车组应该会跟车手反应才对
【回复】回复 @79ちゃんのsvengaliさん :但是有黄旗所以不是超车[笑哭]
FAZERO01:
24h的草台班子是这样的，车太多组别太多，tr也不会很及时，有的车可能跑着跑着tr就没了，全场vsc也不一定有，就靠左边马修摇个黄旗，车手上头了根本看不见(⌒▽⌒)

【回复】回复 @速生打7你 :pro，金，银，铜，pro-am，好在都是gt3，这点比纽北24h好多了
【回复】回复 @速生打7你 :wec好歹几条赛道都挺宽的，n24才是地狱，进了北环超车就是噩梦
Nom3:
正常跟着前面开不应该就能过去吗？为什么多打了下方向

【回复】我觉得主要是黄旗了还不收油也挺奇怪吧，是team radio没通知到位还是哥们没来得及反应啊
【回复】回复 @Un1Tz :貌似确实像避让，可能觉得如果再往前跟的话会撞到前车，而再拉出去的时候已经来不及了
【回复】回复 @Un1Tz :感觉速度优势很明显，可能想靠轮胎优势抽头在艾尔罗格弯做交叉线吧
风怀千里:
跟车只看到草地上的那辆车了吧，所以想着开过了就能绿旗超了，没想到大直道上还有个surprise[脱单doge]

【回复】不过说实话这个抽头还是有点奇怪，如果是进攻意图的话就是想卡艾尔罗格弯进弯路线，但是这个距离估计没法造成威胁甚至是压力，如果是躲避意图的话又未免太晚了，可能注意力放在跟车上被突然出现的车给打断思路了……不管怎样，这就是耐力赛，跑得够久什么都会发生[脱单doge]
【回复】这都不是重点，黄旗不减速是想怎样
流火流云:
车都不动停赛道上了还不出红旗？起码也是黄旗让其他车手减速

【回复】回复 @RD4590 :论撞车严重程度黄旗差不多，但是这个位置。。。其实得fcy，但是赛事干事或许犹犹豫豫的
【回复】回复 @梅奔氦酶烷 :我不知道，我没看直播
【回复】回复 @RD4590 :黄旗还是fcy
tayuenet:
离谱 无线电呢 红旗呢 当然 车手也够离谱的[doge]

【回复】仔细看草坪还有一辆[doge]故意车手以为只有一辆车了，这个位置不是弯道而且也不难清理，红旗不是一定要出的
【回复】黄旗就行，实在危险安全车带一下，gt和wec除非极端天气和完全堵塞赛道的事故是不会出动红旗的，可不像F1那么娇贵[脱单doge]
srylyx:
1另一视角显示在车停下那一刻就及时出了黄旗了，但没有任何一辆车减速，这不罚没道理的 2P房视角能看到车在被怼掉头之后就熄火了，不是非要在路中间而且根本走不了 3赛道的黄旗指示灯有一个就在在这个位置，其他的隔开一定距离，时间上不一定每一辆车都看到黄旗信息，但是车内也有指示灯的，但客观而已反应时间有点短 4可以看到在碰到墙之前就着火了，推测是撞漏油跟底板摩擦火花造成，墙不背锅 综上，赛道黄旗很及时的但没有车响应都不想亏了冲上艾尔罗格弯的全油门，非常罔顾赛道安全的行为，但是这和事发突然车队没能及时汇报有一定关系，这里可能需要斟酌一下是否该出红旗的

【回复】因为这个赛事逆天判罚，双黄旗不减速没处罚的，所以没人减速
【回复】没有任何一辆车减速绷不住了...
黛黯玄黎:
只能说，还好不是在坡顶，坡顶科可就不是这么一回事儿了

【回复】坡底那个位置200速度还好，坡顶盲弯加250 +的速度真的难搞
【回复】已经出黄旗了，左边有人在挥的，而且速度巨慢
【回复】回复 @肆_零_肆 :哦左右不分了说是
-早起的虫儿被鸟吃_:
车停赛道上这么长时间不出红旗？害死人？

上班真痛苦:
没有tr吗，这么久的时间都够说明情况了吧。

㔿乛:
不能保持原方向吗[笑哭]，非要往那里拐一下