国产车彻底击败合资车，合资车大降价。性价比超高别克奥迪大众

一缕轻烟1979:
我觉得有一点是不对的。说国产车不好，那具体是哪儿不好呢？合资好，具体是哪儿好呢？反正我买车的时候一对比下来合资除了一些虚无缥缈的品牌积淀驾乘质感啥的，配置动力都不如国产，用了一段时间下来，我感觉国产的驾乘质感也没差啊，使用成本更是比合资好太多。以前合资靠技术差拼命收割拼命溢价的日子太久了。现在国产稍微有点溢价就受不了，这样也不行啊。

【回复】回复 @梓维zzzz :这么跟你说吧，以前的奔驰s600不知道你坐过没有。300万，发动机很猛具体啥型号我忘了。后排按摩加热通风电动调节几乎能躺平，卖点就是动力和冰箱彩电沙发。现在问界和理想30多万就给配上了。感谢国产吧，不是国产的话对大多数人来说冰箱彩电大沙发连讨论的机会都没有。
【回复】回复 @黄金钝角 :比亚迪本身就是逆向的日系，体感不如别克很正常。买比亚迪的人也不考虑操控啥的，比日系还省才是目的。德系我考完驾驶证就是开的一辆老桑塔纳，后排那个小板凳坐一个小时腿酸屁股疼，变速箱坏了以后连档都挂不上，修完了又坏，还有些小毛病都不说了。老君威之星，那么贵的车操控一坨，油耗大到跑200多公里就要加油。不是他们车好，而是当时没得选。现在能选的情况下，你喜欢合资那种乘坐感就选合资。我们喜欢国产配置丰富养护便宜。我觉得国产并不差，不让国产赚钱，还要他们超越合资发展，可能吗。
【回复】回复 @梓维zzzz :回复 @梓维zzzz :我有过六辆车，德法日国产都有，开过的车也有二十辆了，你要说十五年前差距大没毛病，那时候国产售价不敢太高，合资都是十几万起步，要是国产还比合资好就有鬼了。反过来一样，现在你拿二十万的国产和几万的合资比合资啥也不是。合资感受好也是有限的，有些好有些我现在开着还觉得动力弱鸡操控一坨。但国产的配置动力性价比是实实在在的。而且你买车养车也不能只看一个底盘感受，要综合来看，使用成本，故障率，配置啥的都得看。
sql3:
当年的互联网真是好东西，各行各业什么不会搜一下就有各路大佬无私奉献的教程心得，可真是互相交流学习的好载体，也就这10年左右，慢慢发现网络上以前的高质量内容都被清除掉了，现在搜出来的都是答非所问或者营销软文，甚至一些简单的问题都很难搜到靠谱的解决办法，互联网这个载体已经算是完了！

【回复】是的，现在全是广告，互联网才是最不透明的世界
【回复】所谓web3.0配合移动端，对整个互联网真是毁灭性的影响。
【回复】现在网上的东西要反着听
大雪的小雪儿:
逻辑就不对！只能说合资车原来就不值那个价格！就算降价了，也要和现在的自主品牌对比，谁的车好谁才能卖的贵，而不是天生就应该贵！

【回复】没错 以前合资利润得多高啊 赚了我们中国人那么多钱，好不容易国产车起来了，混动的比亚迪、燃油的吉利奇瑞都不错了，还在劝我们买合资
【回复】回复 @快乐回旋 : 就是没搞懂逻辑了，谢谢国产把合资价格打下来，然后我们可以去买合资了，这是什么TMD鬼逻辑。要是都这样子，那合资还用降价？难道不是他自己卖不出去才被迫降价的，按照up的逻辑价格下来了 都去买合资，那他们又涨回来就是了呀，供求关系决定。。。
【回复】对，这就是市场行为，合资车降价了还卖不动，就应该继续降
啊哈哈叫啊:
说实话，你要真买车，拿着十几万车市转一圈，你还是会去买秦L宋plus[doge]没得选，油耗轴距配置舒适性价格，至于up一直说的驾驶感，太抽象了，完全是个人感受，要真买驾驶感，15万以内估计都不行，至于更高的价格，我也建议海狮？不好意思燃油车我坐上去就浑身难受

【回复】电车嗡嗡声我也难受[doge]
【回复】回复 @叫你诺 :人家说的不是混动车型吗？你来踩一脚纯电。 友商插混这么牛，也没见谁敢和秦l跑2000km啊？
牙慧菌:
总觉得这个家伙哪里不对，合资信仰根生地固，车子是交通工具，四个轮子的交通工具。国产车起来了，把成本降下来了，人类之光[doge]人人开得起车。而不是把车当做分阶级的工具，沙雕up主。2000的电视，2000的冰箱，2000的手机，人人用得上，以后10万的车给你50万100万的配置。懂吗，中国的生产力无敌！

【回复】生产力是建立在牛马不如的基础上
【回复】回复 @夜雪铭樱 :除了房价还有什么涨了？身边很多人包括我，都这么认为，不买房，生活可以过的很滋润。那么问题来了炒房20年，钱都被谁拿走了，谁拿走我们的未来？
【回复】价值规律是客观存在的，无论国产还是合资，设计成本多少，质检成本多少，测试成本多少，用料成本多少，配件采购成本多少，最终都是归结于当地人力和资源价格。也就是说同价位合资车国产车实际成本不会有多少明显区别，只有花在哪里的区别。
疯狂老酒:
笑死，现在还让人买合资，那么为什么合资大降价了呢？

【回复】就是因为【大降价了，才买】，，，，，，，，，，没降价之前，别买！！现在降价了，性价比很高了，所以才要买。
【回复】回复 @extremedream :嗯，所以你的意思消费者都是傻子，都不会线下去试试车，都是在家里看了测评节目以后网上下订的对吧[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
【回复】回复 @extremedream :经典自认为众人皆醉我独醒
海狗谣谣领先:
我并不赞同现在适合买合资车，不适合买国产车。合资车降价是因为收到国产新能源的冲击不降价不行，那么为什么国产新能源以前不能冲击现在能冲击了？一个是国产新能源取得了极大的进步，现在技术牛逼了配置牛逼了价格很低。另一个是合资车不思进取吃老本。国产车现在牛逼就牛逼在基本10万以内到50w都有对应能干死合资车的车型，选择特别多。下到轩逸朗逸 中到帕萨特 途观 高到BBA GLC X5 Q5都有完美干死他们的车型

【回复】谁性价比高买谁，国产的性价比高就买国产，合资的性价比高就买合资，不被人忽悠。什么车机了智驾了都是骗术，没有车机不一样开车？智驾更是离谱，现在以智驾为卖点的都严重超出L2级辅助驾驶所允许的范围，属于妥妥的违法行为。
【回复】10w内，50w都有，秦l？998的秦ll2都没有啊，你这吹牛也不打草稿啊
【回复】回复 @梦里科学家 :还有坦克300 500 700这几部价格20-80w不等都是有同价位的对手的
蓝星买菜人:
不同的说法不同的理解， 只看性价比和品牌，确实合资车现在入手很香， 但是换一种说法，以前嫌你穷怕你把车碰脏了，现在降价求着你进店来随便看， 但凡有点骨气白送也不能要吧。

【回复】是这样的，买个落后合资还挺骄傲
【回复】有道理，不过白送还是可以要的。[嗑瓜子]
破壁人李四:
简单来说就是抄底，油车越崩越值得抄，新能源车半年一改款一年一换代，2三月买的秦plus还没开热5月就给你端个秦L上来，现在宋汉唐卖得那么多，下半年又给你端个宋Ldmi汉L唐L上来，很多技术都还在过渡期，除了比亚迪的混动，其他家还在验证，你说增程，各家高热效率发动机也即将端上来，8295是8155的8倍，英伟达雷神芯片等于8颗orin，等一等不亏。那怎么等？抄底bba开个五六年是个不错的选择，有Acc、Lcc和carplay过渡，驾驶质感半点不差，车是耐用品不是手机，买新能源三两年后你想换车，卖又不值钱，不卖又碍事，只能硬着头皮接着开。

【回复】说的油车两三年以后降价不多一样
【回复】啊，什么脑回路？我买车是为了买能满足需求的情况下，性价比尽量高的，不是说谁不降价就该买谁。国产车降价只是因为迭代快，同时间、同价位内性价比高合资不知道几个华莱士好吧。
【回复】你的逻辑和现在的房价大跌，你要去抄底一样。你以为是抄底，实际上是半山腰
莲荷白云:
首先第一点，若买车后除过年外一年就开几回，尽可能的不要买！ 第二，南方住大中城市的人考虑到堵车多 停车难的问题，更应该买两轮 小三轮 第三，电动 混动新能源车好，但是要考虑后续充电 维修 保养 换电池 冬天寒冷削弱电池电机系统 三年后续航力缩水比较多等的花费 问题，还有底盘 动力 操控 隔音 价格 省油 好修 好保养 企业德性的问题，对韩系日系 法系美系 任何豪华车(尤其宝马奔驰 蔚来理想）都不支持，主要支持五个：比亚迪 吉利 大众 奇瑞 长安[doge]

【回复】你说的观点基本同意，但最后一点，作为汉车主表示，比亚迪的插混是真的不错，纯电就再多观望吧。
【回复】回复 @wnc2000 :奇瑞那个cdm还确实是国产第二的，风云在dm5.0出来之前是第一个续航上2000km的车
【回复】回复 @在线卖油条 :续航差的一笔
气的摔手机:
哈哈，又是品牌力，又是面子，又是认可度，好说歹说就是离不了别人的看法。买车是买给别人看的？

【回复】国产好不容易起来了，千万国人多少个日日夜夜不断创新研究，这中间的心酸是他这条[doge]能理解的。现在这狗收钱了又让我们支持合资支持国外品牌，让他们发展起来又来吸我们血吗
学渣猎人:
国产车打广告充值？来让君威满油和秦l来个续航对比

【回复】回复 @断水流丶丶 :秦l和秦p主要是把消费者买车的价格锚定在798和998之间了，再贵一点消费者不卖账了
【回复】有秦L挡着，合资降多少也不会看一眼，就不是一个时代的产品
【回复】你这句话的思考逻辑本身就已经是深受其害了，就像以前说起日系车就是省油一样，不同的产品本身就有其不同的优缺点。
红袍小青衣:
当市场形成垄断的时候，消费者就是砧板上的鱼肉。 不管合资车还是什么车，保持良性竞争即可，不要再次形成垄断，这样有利于消费者根据自己喜好，买到性价比满意的车子。 不过，这年头连裁判都明里暗里使绊子，，，

【回复】回复 @红袍小青衣 :你已经站队了
【回复】回复 @龙孩ing : 我不站队，只是基于个人浅薄认知说一下，之前合资车的确是依靠发动机变速箱这些瓶颈垄断，一副吊的要死爱买不买的臭样子本就是坑，现在被新能源冲击，大快人心，只是不希望屠龙少年终成恶龙，不希望市场到头来还是被垄断，不管是谁搞垄断，倒霉的都是消费者。
【回复】[喜极而泣]原来合资车垄断的时候你不说话，现在合资车不行了你蹦出来指责垄断了。
未知用户zzz:
电车是真碰瓷不了国产把.....油车倒是可以买合资高性价比的

【回复】回复 @GDI_x :电车没有技术含量，谁都能做，这话喊了多少年了？你合资品牌倒是造出来几辆能打的电车啊，为啥造不出来啊，是因为不想吗，造的都是什么垃圾
【回复】电动车谁都能做，只有价格区别，合资的价格一样了也可以买。
【回复】回复 @时时苛刻 :不光是压榨工人啊,核心还是产业链啊
草木三动:
这期选题太大了，尤其是前半段直接把国产车和合资车搞对立了，后面说国产新能源车没技术也没分是纯电和混动。建议文案搞个让步，先肯定一下国产车崛起迎合一下当下，再说自己的观点推荐现在的几款宝藏合资车可以超底，这样合适一点啦[呲牙][呲牙]

【回复】回复 @307树车市新风 ::电车没有技术含量，谁都能做，这话喊了多少年了？你合资品牌倒是造出来几辆能打的电车啊，为啥造不出来啊，是因为不想吗，造的都是什么垃圾
【回复】千万别，要是这样就太不好看了，全网都是这个套路