减配！塑料件剌手，外观设计退步，前后巨大割裂感，动力无任何变化，大彩电也救不了｜重庆车展看新迈腾｜落日梦想家

Psychosis_HydraX:
当一汽大众的销售告诉你B8.5不停产的时候，你就应该意识到B9是什么产物了[吃瓜]

【回复】回复 @永远的Butter-fly :没必要硬上B8，钱差不多速腾也不是不行。
【回复】回复 @不知名零號選手 :evo的变化最大也就是电子架构[tv_目瞪口呆]机械层面在五代888上车之前基本没变化[tv_目瞪口呆]
【回复】回复 @正宗狗军阀丶 :上一代是引入欧规做的加长 欧规可是正经有四驱的 这一代是国内开发的 不一样
永恒的追寻:
现在买合资车的要么是信息闭塞的人，要么就是宁愿多花几万块钱买这个标志的。。。

Ss2144:
这怀挡也不知道是哪个二百五设计的，既然不是奔驰那种上下拨动的，为什么不把雨刷集成上呢[笑哭][笑哭]

【回复】可能在id系列上的反响比较好吧，但是不是拨动，确实不如奔驰的好用
【回复】重卡也有怀挡的，甚至还有旋钮换挡，按键换挡[辣眼睛]
李老师乱剪社:
从2011年开始鬼喊鬼叫说减配，一直减配到2024年按照网上这些人的说法，这么多年迈腾已经应该减配到无法启动了。

123dasjdjdjdjd:
审美在线不需要乱改，改的亲妈都不认识了，迈腾，帕萨特真是难兄难弟，B8帕萨特正脸格栅丑的要死屁股肥大进口B9改款好看了,B8迈腾好好的精神小伙结果给改成这个逼样。风水轮流转B8时代买迈腾，B9时代买进口帕萨特。审美标准是有个范围的，不要为了更新换代就去大改大动那些垃圾电车那些花花玩应不适合德系，德国机械就好好开车就完了，有个导航有套好音响系统就完美，如果911这么干早黄摊子了。喜欢电车那些花活的压根就不会选择德系，这把好了新用户没拦着还丢了老用户，凌度完犊子，下个就是迈腾，换代A4接着就是S4。这代就两个字山寨。

BoysHands:
油车三大件，发动机变速箱底盘，一个没变，说是换代，以前德系是不会干这种事情的。日韩的b级车才会两代一换，这次迈腾换代有点不在节奏。

DeepWellWorld:
您这个说车水平是配得上粉丝数的[妙啊]

好人Richard:
我也喜欢 B8，但是我推荐大家买 B9，毕竟现在花 20 多万买个教训的机会已经不多了。[脱单doge]

【回复】回复 @哒哒emmmm :哪里19能落地？[喜极而泣]我这边还得差不多21
【回复】回复 @派大星我不是 :找你买吗
【回复】回复 @哒哒emmmm :17就能落地了孩子
孟婆卖三鹿:
价格，等级，品牌在这销量应该差不了，虽然很丑。跟新5系不一样，5系不是人人买得起，做得丑了那些不差钱消费者就去买其他的，b级车要想空间油耗底盘后期维护迈腾是最均衡的，还有一点有的消费者可能努努力就够到迈腾了，他一丑销量拉胯大降价，那些努努力的就能买了，本来就越级买车了才不管好不好看[doge]

【回复】回复 @落日夢想家 : 迈腾很多车主觉得自己买迈腾，自己有身份，然后还看不起A4L，看着都觉得尬。
【回复】很有道理，我觉得之前预算买雅阁、天籁的会卡到迈腾门槛了，而迈腾的预算客户估计会去看a4l
【回复】回复 @不知名零號選手 : 包括车友圈、论坛啥的，迈腾车主太多这种了，看着跟哈啤似的。真的丢人。
hututu008:
这个up主是真的不专业，大众的MQB平台哪来的双叉臂？还“我以为”呢。最新一代的 EA888 也不是四代而是五代，目前还没有国产。就算国产了肯定也是一汽奥迪先用上。

【回复】看到方向盘骨架塑料，门拉手塑料，按键塑料我就看不下去了，表面处理和材质都搞不清
【回复】纯车盲，专业水平符合粉丝数[脱单doge]
【回复】上汽奥迪q6用的就是进口的四代ea888
tri-tri-goby:
前脸和尾灯我真的感觉很不协调，就像up说的很割裂

脸接大招儿Clumsy:
从ncs的速腾开始，好多细节做工就在缩减了。那个年代自主品牌还不成气候，现在时代变了啊，还在维持高利润慢慢就会回到“奥林匹克计划”之前的老样子了

【回复】回复 @Fraza :确实是。但是现在还想躺着赚钱就不大行了，竞争愈发激烈了
【回复】回复 @Fraza :定价也考虑不少吧，利润空间，降价空间，经销商方面的因素，新车对二手车价格的影响之类的。不过竞争激烈点，消费者能受益，挺好
【回复】回复 @脸接大招儿Clumsy :嗯 最近迈腾和途观的换代能看到大众的应变，还是有些诚意的，就是价格没诚意[喜极而泣]
梁山伯和祝英台杠:
啥年代了还有人买大众？图什么？图堵颗粒捕捉器？图加98的油？图家徒四壁的内饰？图A柱简配？图后悬简配？图个高级？高级哪儿了？

【回复】如果说日本车是纸糊的，那大众车就是铁皮加了四个轮子，大众现在还能卖的出去，纯粹是较早进入国内市场的余温。
【回复】现在是个纯油车都难免有个颗粒捕捉器，堵不堵都是时间问题，而且中控这玩意见仁见智，碰撞成绩不好看纯粹是结构优化太辣鸡A柱受力过大，断轴也都是早期扭力梁设计缺陷的问题现在也大多都是独悬了，虽说是四连杆但也够用，另外大众标很高级吗？在欧洲就是个比奥迪低一档的走量车罢了
【回复】中老年人，开迈腾的大多40岁以上[doge]
同刘合汚:
本人眼里的经典车型外观换代失败排名 1：蒙迪欧 2：宝马全系 3：索纳塔 4：迈腾 5：君越 6：荣威i5 7：冒险家 8：缤智/XRV 9：雅阁 10：奔驰全系 咱也不知道这个世界是怎么了，跟不上时代审美了吗

【回复】索11可以的啊，换代最成功的就是他了吧
【回复】奔驰这代 E 级的换代第一眼确实丑，但是最近又看起来顺眼了，不知道为什么，当然仅限于外观