20W公里驾龄老司机，谈谈开了零跑C11近3万公里后的感受，优点要表扬，缺点更要说清楚

AI视频小助理:
--本内容由G浅岁 大佬下凡召唤，热心市民@AI视频小助理闪现赶来 一、作者的车辆使用情况，包括空间、操控、动能回收和电量低的影响等方面。作者提到希望厂家能够优化这些问题。 00:01 - 领跑411增程版的空间非常优秀，足以满足家用和货运需求。 01:14 - 领跑CL2的底盘悬挂用料扎实，但调教和表现略有不足。 02:49 - 动能回收调教逻辑有问题，容易在颠簸路面失效，影响驾驶安全性。 二、一位车主分享他的电动汽车的使用体验，包括发动机启动、动力表现、空调出风口开关等问题，总体而言他对这辆车很满意。 03:00 - 发动机启动后声音和震动偏大，动力较差 03:25 - 磷酸铁锂电池续航降到5km以下，发动机加速困难 05:36 - 车开得满意，价格不贵，续航扎实，可劲造 三、一款车的油耗高、油箱小、充电功率低等缺点，但也提到了其辅助驾驶功能和分开的ACC和LCC等优点，以及一些小bug。 06:03 - 车辆油耗高，油箱小，适合短途行驶 06:34 - ACC和LCC分离，个人喜欢这种设定，其他车辆不适应 08:33 - 充电功率低，充电速度慢，长途出行需要耐心等待 四、一位车主分享自己购买本田缤智的经历，认为车子的外观设计、驾驶体验等优点都比较突出，但一些缺点可以通过规避得到缓解。 09:01 - 优点突出，使用整体满意，没有后悔购买 09:23 - 希望后续迭代越来越好，适度规避缺点 09:23 - 分享到此结束，谢谢大家 实名羡慕up这溢出屏幕的才华[点赞][点赞][点赞]，YYDS！快来一键三连吧[热词系列_优雅]

忆旧追昔:
调校感觉概念很玄学，可以自己加装避震掩盖一下吗？[doge]

【回复】换避震倒是可以，不过这种价格的车就没必要折腾了。
住在肉街的张屠户:
实话说，现在怎么还都指望辅助驾驶，路况差肯定是自己接管才放心啊

【回复】这动能回收不是辅助驾驶吧，本来你预期它降低很快但是突然不降低速度，这样会有危险
你_大叔:
颠簸一下电机好像脱档打滑一样，所有11都这样还是个别[吃瓜][吃瓜][吃瓜]

TJM5211:
有一个是最无语的 手机蓝牙钥匙 自动锁车。 下车去尾箱拿东西也会锁[笑哭][笑哭]太烦了

霸天虎出击本尊:
全是些不痛不痒的小事情，甚至不算什么毛病，是你自己使用方式方法不对，或者你不适应

COSW:
增程电量低加速慢，发动机功率多高都没关系，它不直驱

GilesAnthon:
C11缺点明显C柱位置60 后有点吵 减震差一点东西都是好调教差，昨天去试了C16这些缺点全部改掉真的非常不错质感噪音颠簸调教都很好

【回复】不错，10和16跟11都不是一个平台了，有改进
月影独游:
前玻璃下面那部分，随便一碰就是划痕，简直无语，车门窗高速漏风