问界新M7改款进一步汇总！阿维塔07未采用华为电机，HI模式要亡了吗？

爱吃猪肉哈里法:
下周要去培训了，到时就知道了[热词系列_知识增加]

【回复】插眼，记得爆料～[大笑]
晨曦月月月:
送给华为的喷子和黑子：青山遮不住，毕竟东流去！ 蚍蜉撼大树，可笑不自量！ 尔曹身与名俱灭，不废江河万古流！

【回复】两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。就足够了
【回复】喷华为多数是米粉。我用苹果老机型。觉得华为牛，只是买不起，苹果老机型性价比比小米好。小米新机的钱买苹果老款性价比更加好。只是华为断档一段时间，不然我买老款
luffy是路飞:
昨天很有意思的一段，艹数码说合资豪华品牌的均价是被华子干了，孙少军赶紧说先不要说是华为干的[doge]还是害怕某些群体应激啊

【回复】这时候应该把理想拉出来顶枪子喽。[doge][doge][doge]
离焱_LiYan:
要上途灵就是改成CDC+空悬啊，那属于大改款了吧

【回复】不是大改款，大改款是全新平台。 什么电机，增程器，底盘都会完全不一样。 小改款这些都没变，只有顶配增加了一个cdc
【回复】回复 @于谦的烫头师 :是啊，明年全新平台了
【回复】回复 @逆流的鱼啊 :不想要6座，只想要大五座
赵德柱:
阿维塔如果不是hi，他根本不值这个价格，买阿维塔一是喜欢这种奇奇怪怪的造型，二是因为华为

【回复】不跟长安合作也行。长安跟华晨。都是一路货色。只不过长安运气好。华晨倒霉。沈阳市政府被恒大坑了。华晨这边下吸血吸不到了，只能倒闭。
【回复】但个人感觉那个造型真的丑[笑哭]
【回复】回复 @qiehao :长安的售后根本等于没有，自家亲儿子车机升级都得去售后，升级包在官网都找不到，找在线客服永远找不到人工客服
一只蛙五角:
华为把钱用在研发，开曼外资友商把钱用在营销，目前来看双方势均力敌，说明营销还是大有用处的，用十分之一的费用跟科技巨头打的有来有回

【回复】别的地方我不知道，就B站而言，华为说自己水军第二，就没人敢说第一。
zflj922:
阿维塔越来越没什么吸引力了，猪董加油💪

梦入神机世界:
天亮了，太阳出了，🐷总觉得自己又行了[doge] 阿维塔走远了…

突破石琳:
玩到最后，感觉华为得自己下场！[笑哭]

【回复】回复 @失散多年的父亲1 :一切皆有可能，前提得是车业务发展得不错，如果年年亏损，只有两条路可走，一是放弃汽车业务，二就是自己下场造车
【回复】可能性不大，手头已经有亲儿子“问界”了，加上几个“界”干儿子，足够打市场了，除非亲儿子要反了老爹，不然还是扶持问界
失散多年的父亲1:
这up主是没明白hi是什么模式么？hi模式是说车企采用华为全栈式ads辅助驾驶模式的称之为hi模式。这hi模式可不是包括三电，电机和鸿蒙座舱。也就是只要搭载ads的都是hi模式。以前阿维塔11采用的是ads和三电加电机车机是采用的自家的后来发现不行才更换为鸿蒙座舱的。

【回复】咱们要不要打个赌 最晚明年，hi模式就没了。
【回复】回复 @失散多年的父亲1 :华为HI模式,即华为为车企提供智能汽车解决方案,而车企则负责生产汽车,并保留对品牌和销售渠道的控制权。hi模式最大的问题是，因为方案是华为定制的，所以华为需要派驻大量华为人员去协助车企（类似技术赋能）。等于耗费人力和资源，并没有给华为公司创造好的收益（如果车企销售不好，等于华为是往里面搭钱的）。华为车业务就7千人，如果每一个合作车企，华为都安排人员，根本就是人手不够，还有就是华为人工是很贵的，车企项目可以慢慢来，但华为人员开销是负担不起的。零部件模式，就简单了。车企需要什么，华为就提供什么，面临非华为出售的技术问题，就车企自己解决，车企自负盈亏，华为不用往里面搭人员和资源。（hi模式这种，华为是要和车企共同承担风险）
【回复】这up主就是极端粉，键盘轮值董事长终端ceo，眼界狭隘，华为必须按照他的思路来。汽车产业世界七千万规模，华为终端的管理精力是有限的，鸿蒙智选的上限也就是bba之一，中国汽车产业需要更多的车企去冲锋陷阵，这才是华为车bu奋斗的星辰大海
无月刀刻:
不好好学习，长大了只能买得起洋品牌[喜极而泣][喜极而泣][喜极而泣]

【回复】7万9的秦是洋品牌？ 几百万的保时捷， 800多万的库里南，便宜随便买？[吃瓜]
【回复】是啊，同价位看看外国品牌怎么样
priscilla娴公主:
长安那么高傲自大且自我感觉良好，不会甘愿屈服的，这样也好，反正也是貌合神离，干脆不要也罢，鸿蒙智行四界足以[打call][打call]

【回复】长安就是坨翔，售后支持为0，不信你去官网看看他有没有车机升级包下载，再看看能不能在它官网联系上人工客服，自家亲儿子尚且如此，这种三方合作的产物我不敢想
【回复】回复 @逗比了的世界 :看啥？他家车我都没兴趣
dhdjjfhjk:
相信华为的决策英明[打call][打call][打call]