五菱飘移真的很容易？

1la7d5s:
中置后驱本来就不好漂移啊。。前置后驱才好漂

【回复】回复 @英南冢丈 :飘移还得后驱，而且超跑本身也不是为了飘移的
【回复】那超跑那种中置/后置，四驱呢
开着小五菱滴小澄Es:
这车车型是6390，1.2发动机马力82匹。 这车要是能没做任何改装能在泊油路上漂起来我能把这车吃了[笑哭][笑哭]在水泥路面焊死差速器，后轮要磨光一点的，起飘速度慢油门到底弹离合多少还是可以的[吃瓜] 一档速度不快，车悬挂老软了做定圆多少都难搞，中置后驱真的容易推头，轮胎也窄，民哥石粒强[星星眼][打call][打call]

【回复】回复 @放假例来了来了 :这个并不一定的，主要是看加速。就比如当年拓海开的Ae86也只有130匹。而现在出的gt 86轮上马力也只有140匹，一样变成漂移神车。最重要的是速度能上去，有时候马力太大，很多新手反而不会飘。容易出事。[笑哭]
【回复】回复 @放假例来了来了 :比如350Z那车就是280匹，挺多人都用他为练习漂移的车。我也没听说谁说一定要280匹以上呀[笑哭][笑哭]我单排小货车36匹我都一样玩定圆漂移漂移过弯啥的。其实马力大些，起飘容易，漂移过弯钟摆啥的持续维持漂移就需要马力大些才更容易完成[吃瓜][吃瓜]场地也是个问题，就比如柏油路和水泥路面这两种路面，大马力车在柏油路飘起来就更轻松，个人感觉[笑哭][笑哭][笑哭]
放假例来了来了:
原厂开放式差速器应该很难漂移吧？而且个人觉得这个车身长度还有高度应该就不适合漂移

【回复】回覆 @放假例来了来了 :还有便宜
【回复】回复 @放假例来了来了 :确实如此 现在大家喜欢宝马M2， 但是日产A31 S13 14 15这些轴距调教都是为了飘移而生的，所以目前仍然大面积用于各大飘移赛事
【回复】总之不知道在哪里听说，日产s15那种车之所以好起漂，第一是马力，第二就是车身长度，底盘高度之类的之间的平衡达到了最好，所以很多漂移学院都是拿s15的数据去当漂移车的，不知道啊，仅仅只是听说，所以问一下[吃瓜]
GTL一弱者:
这玩意是顶配的新五菱之光啊 铝合金轮毂 有雾灯 很稀有的啊[星星眼]

CHP-James-Hoo:
啊？可以漂呀？这就去用我家同款试试[星星眼]

【回复】注意安全，带好头盔⛑️
【回复】记得下雨天才行 雪天应该也行
夕阳晚霞山外山:
得要光滑路面才行，黄泥路沙地也行，车身太高必须要滑。

水水GUI:
漂移需要动力，动力就要保证驱动轴两侧轮子都不会空转，不空转就得有lsd，或者直接锁死。这样才能保证内侧轮不空转。另外为了漂移的持续性和稳定性，车辆防倾能力要尽量移到前轴，让后轴内外侧下压力相差不大。

幽冰耀:
我的风光330前天下山过弯感觉真的甩尾了，听到后轮失去抓地力的声音了

【回复】回复 @师兄赛车谭校长 :嗯嗯
Elete0:
能漂，下雨下雪的时候，转弯一点，一大脚油门就甩了

【回复】回复 @jbyivy :太够了，虽然动力不行，轮胎窄再加上有水，抓地力更不行，能漂[doge]
【回复】回复 @Elete0 :有道理[doge]
【回复】这车的动力怕是不够[doge][笑哭]
猴王与猴亡:
重心高，排量小，虽然有变速箱的扭矩放大加持，但是速度慢能飘，快了就没力了。不如加个涡轮，稍微动一下排气，再改一下变速箱的齿比，悄悄拉上点东西，搞一点更高级的燃料，反正都要报废了，活塞融就融吧，爆缸就爆缸吧，无所谓了。要是想稍微开久一点再换个中冷。

【回复】回复 @追心逆行 :他不舍得[doge]
【回复】[笑哭][笑哭][笑哭]还是别折腾它了，车队的车已经够多让技师头痛了
-CDD-:
尾牙不是变速箱里面的东西吗，不应该是后桥差速器焊死

【回复】回复 @-CDD- :思域是前驱车，差速器是在变速箱里。但这是后驱车[笑哭]简单来说就是半轴接在哪差速器就在哪
【回复】回复 @一只路过lawo :我之前看过一个手动挡的思域变速箱拆解的视频，尾牙在变速箱里面最后一个齿，没听说过在后桥差速器里的[笑哭]
【回复】回复 @-CDD- :终传比齿轮就是你所说的尾牙啊[笑哭]你想想它为啥要叫尾牙，这东西是在后桥牙包里的，和差速器在一块
英南冢丈:
所以说想买宏光来漂移，还得跟雷公买个随时下雨会员是吗

【回复】小马力车想漂移可不就得靠下雨？想不改车的话
超自然现象调查局_萬:
这大概是五菱，这辈子干过的最难忘的事情。

雪兔与苹果糖:
原来雨天我看到的会漂移的五菱是你啊，他开的很快，用惯性过弯[打call]

【回复】回复 @雪兔与苹果糖 :哈哈，明白，你忽略了我豆腐店的logo
【回复】回复 @师兄赛车谭校长 :嘿嘿，玩个头文字D的梗啦[呲牙]
Ezio小峰:
不要看不起任何一台五菱小面包或者小货车，他是你父母亲赚钱养家，一起赚血汗钱的辛苦车。[2233娘_大哭]