全新理想L6，重卡夹击碰撞试验挑战成功！

玉卒典狱长:
l6学习m9的碰撞测试。如果你质疑l6，那就相当于在质疑m9。所以我很期待某界水军会怎么做

【回复】低级的海军会质疑这个测试的标准和M9不同，想方设法找证据打脸理想 中级的海军会告诉你L6还没量产，这个可能是特调车。如果你问那M9做的时候不也没量产吗？答：M9因为现在有小视频证明很硬，所以M9当时肯定是和量产的一样硬 高级的海军会告诉你理想只有L6做了测试，就算真过了也不能保证L789也能过，理想没有做L789是还没强化不敢做。你如果问那为什么问界M7没有做呢，甚至中保研补测都不去做？答因为M7智驾很厉害，360度防撞所以实际不会发生这种情况，没必要侧[doge]
【回复】回复 @该昵称6个硬币 :好好好 去年的卡车比今年的硬[doge]
【回复】这两个品牌我都不碰，问界m5历历在目
中不了奖的老非酋:
问界做就是遥遥领先，理想做就是忽悠不懂行的[tv_点赞]

溜龙到此一溜:
要相信消费者是有脑子的，不要陷入海军的舆论战中，理想的产品力才是最重要的。

【回复】回复 @ARROWJJ1 :烂梗？烂的是理想工程师吗？
【回复】回复 @lpylsy :还有人带头玩这种烂梗呢 最终结果不看碰撞标准的吗
孙悟空战水军:
理想知道这个测试忽悠小白，但是小白太多，用魔法打败魔法[打call][打call][打call][打call]

【回复】回复 @风雨の雨 :是车头先受力而不是A柱先受力，所以A柱形变的可能就小，所以说忽悠小白
【回复】问界这么测的时候就没问题
【回复】回复 @彩虹鸽_ :这个实验比较简单，难度不算高，实战环境这么轻的货车来夹心换别的车大概率也没啥事，恐怖的都是几十吨的玩意几十公里冲过来（当然那种情况什么车也白扯）
羟基0酸钙:
笑死，前面那辆车手刹卡死，负重拉满还差不多，这样动量瞬间传递走了

【回复】海军又来了，别人测就是假的，问界测就是真的[偷笑]，搞笑
【回复】没拉气刹，也没踩刹车，要不然就这点冲击力，前车连轮胎都不带动的
2514987:
好像大家对理想的要求比问界高许多哈哈

【回复】那肯定的，网上谁敢说问界不好
【回复】回复 @汇流浪 :你选择性眼瞎？再仔细看一遍视频有没有正常速度的！
【回复】回复 @汇流浪 :睁着眼睛说瞎话
让我看看你的丑陋嘴脸:
我现在在想他们会以什么方式来抹黑这场碰撞[doge]。

骑士不徒手er亡:
突然出现了好多低级没头像小号，一翻动态不是没有就是全黑理想的，不会有人注册账号就是为了黑一个车吧

那一箱金紫丶:
[笑哭]我怎么感觉A柱没有很受力的被撞，全靠车头长顶住前卡车车轮了

【回复】a柱确实没怎么受力。碰撞前半程，就压根没碰到a柱，到后面车头和大车下面碰撞，后面又撞到前车后轮。这个时候a柱才碰到了大车，但这个时候车身已经下降高度。要说这个应该算测试底盘强度。
图灵秀:
有些人天天拿五星批发部来洗地，中保研的M7柱子就是弯了，弯了就是弯了，结构安全性和乘员保护都是A。

【回复】花粉：弯了？老款！你问新款为什么不测？你没看见都撞翻大货车了吗？比坦克还硬。
【回复】他们会说弯了是老款，请问那么多买了老款是不是冤了[tv_斜眼笑]
【回复】我很好奇。。M7改款、M9和su7的中保研测试为啥都没有？[妙啊]我只信一手中保研，因为只有他们家的测试方法是用在所有车型上，而不是像这个中汽研冷不丁搞个什么重卡夹击。
还是彩虹娃娃:
不太认可，未满载 只是标载而已 不能代表实际情况

24小时使用女孩:
货车夹击最危险的是中间车会被挤到前车的底盘下。为了解决这个问题，交通法要求是货车后部安装防撞杆，防撞杆可以在碰撞时拦截后车车头，让车头的吸能部分发挥作用。这要求防撞杆具有一定强度，在碰撞时能够拦住后车。但是，实际操作上比例比小的货车司机为了省钱，降低油耗等选择安装强度过低的防撞杆，在撞击时几乎不能起到阻拦的作用。没有阻拦作用时，车头会冲进货车底盘下，A柱承担整个碰撞的能量吸收。现在这种测试，并没有真正测试到货车夹击最危险的地方，只能说是隔靴搔痒。如果有一个车企能做到前车没有防撞杆还能保护乘员安全，那将是里程碑式的意义。

【回复】前车动了，转移了能量，测试不准确，我觉得前后车都超载到80吨再撞比较有意义
【回复】回复 @syhdrhh :和谐电一型机车请求出战
【回复】不可能，窝窝是通过谈把能量转移到c,d柱上变形吸能，但那个测试也只有三十多公里
bili_57588872498:
纯小白，不太懂，问界那个测试视频，后面8吨大货车撞上去的时候，是推着问界一直往前走的，理想L6被撞之后是有很大空隙的，然后再贴上去的，这是为啥，有没有大佬给讲一下？1：1复刻为啥会出现不同现象。还有一点就是，这种测试到底有用没？如果质量很好的话，为啥能经常看见理想敞篷车？有没有给讲一下的，不太明白。

【回复】一个车的安全性有没有问题看中保研的测试就行了，如果中保研测试没毛病，那这辆车的安全性就没问题，我这里还有一张问界敞篷的图，也是车头受力很小。直接变敞篷车，沃尔沃XC90够硬吧也敞篷过。
【回复】回复 @让我看看你的丑陋嘴脸 :这人预设立场的，你跟他讲不清，可能他连中保研和中汽研都分不清的
【回复】中汽研野鸡测试啊，这玩意就是被m9带起来的，正经人家谁做这测试啊，都是直接中保研的
Firefly酱:
这碰撞姿态，看着比问界那个靠谱多了

【回复】m9测试的时候，车速相当于受到小车120km的撞击，这个只是88，能量差了整整一倍。 m9当时的视频是先正常速度，之后再慢放细节。 理想根本没放正常速度的，直接就是慢放细节，如果是同样的速度的，理想会不放出来给大家看？ 另外，去看看m9碰撞时候，碰撞位置的碎片满天飞，都飞过前车货箱了， L6的碰撞基本没什么碎片。
【回复】回复 @kunkkaaaaaa :一条多少钱
【回复】我回去看了m9那个视频，前货车好像是没怎么动，这个前货车往前溜了。在实际追尾的过程中，前车一般是踩死刹车或者拉起手刹的。