【RMTransit】奥运会如何改变城市公共交通 | 官译人工中文字幕

VnName:
不可否认的是，奥运会确实能够在一定程度上直接或间接地促进一个城市的公共交通发展，但我认为如何利用好“奥运交通遗产”才是日后更应注意的问题

【回复】北京地铁奥运支线扩建成8号线，上海世博支线扩建成13号线
【回复】问题是很多城市借着机会上马一堆项目，办完国际活动后，财政寄了（加拿大蒙特利尔算是一个例子）
【回复】譬如北京地铁十号线和八号线
HF淇水宁人:
奥运会对城市交通最无足轻重也最逆天的就是东京奥运会唯一献礼：高轮gateway站

【回复】其实不止，东京奥运会对好多老车站都做了更新，新宿涩谷品川等等
【回复】东京交通没法大改了吧，不然成田新干线？
【回复】高轮gateway其实还配合田町电车区再开发的吧，就是慢了点
示木洛望JikiRakubou:
可惜了张家口，明明是冬奥合办城市，然而几乎没人因此关注它。由于众所周知原因，张家口本来的轻轨规划彻底成了有生之年系列，只有火车站的一块牌子陈述着这项规划。

【回复】张家口的人口，建有轨电车都嫌亏钱，怎么可能建得起轻轨……
【回复】毕竟不是主办场，而且那种经济现状也修不了轻轨
【回复】张家口因为冬奥会换上了氢燃料电池公交车
未了薛西佛斯:
字幕把public transport全部翻译成公交多少有点违和了。广义上来说公交确实是公共交通的缩写，但是大部分语境下，公交指的还是市内公共巴士。翻译全称公共交通不好吗

不朽苏维埃:
想到了京张高铁，KTX京江线，北京11号线

【回复】还有里约4号线，雅典电车，索契机场铁路
【回复】还有京8 以前的奥运支线
大川小朋友:
感觉北京办完奥运之后，延庆的公共交通、基础设施相当于翻新了一样超级舒适

【回复】园博会是不是已经翻新过一次了
【回复】回复 @u_o_i_u :我感觉我的体验来自于和其它区的对比，但是确实大部分是19年园博会翻新的？
QingdaoIC225:
胶济客专啊喵！胶济客运专线啊喵！整个评论区没人提喵？

贾斯汀比勃:
话说悉尼t7线一端的奥运公园站很好看，但另一端的终点就很寒酸了（甚至月台都没雨棚

不朽苏维埃:
话说加拿大是不是还没有电气化铁路？

【回复】蒙特利尔通勤铁路exo有一条线是电气化的
不朽苏维埃:
听说08奥运会和22冬奥会是各自的天花板